масло в мурзу 55рв

[Сообщение удалено пользователем 30.09.2012 18:17]

Оне фсе неправы. 5w и 7.5w - дорогое фуфло.
Вот правильные маслица
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=106&i=31521...

опять ты всё перепутал! Должно быть так:



[Сообщение изменено пользователем 29.09.2012 11:34]

Зиму глядя, лей масло, которое меньше вязнет на холоде, кроме моторного и растительного :-)

зависит главным образом (более 90%) от конструкции демпфера сжатия.
во вторую очередь от личных предпочтенй.

фотка демпфера есть?

Дарагуля, если ты назовешь хоть одну характеристику ForkOil (окромя цены), которая переплевывает свойства вышепоименованных масел - я вылью из своих вилок LHM+.

характеристиками и циферками написанными на бумажке можно сходить подтереться. Неоднократно установлено опытом нескольких велосервисов, что с LHM+ в штанах, для смазки, вилка работает СУЩЕСТВЕННО хуже. Ходит рывками, залипает. LHM+ годиться только на зиму, с температурами ниже -5. В закрыты демпфер можно лить без проблем, но в штаны нельзя. Так как у 55 открытая ванна, соотвественно лить в нее LHM только в зимнее время. Это гидравлическая жидкость, очень жидкая, смазывает достаточно плохо.

По теме, без разницы, небольшие изменения в работе. Я вообще заливаю Dextron 3.

Мулечка, начнем с того, что твой ненаглядный LHM+ -- это mineral hydraulic fluid (минеральная гидравлическая жЫдкость), а любой продукт, относящийся к "ForkOil" -- это вилочное МАСЛО. Думаю, ликбез на этом закончен.

Ты безнадежен. Ишо пожалуй скажешь, что масло это не жЫдкость.


Это у вас неправильные сервисы. Но тут тожа безнадежно.
Кстате, Dexron в списке есть. Правда, на последнем месте...

+1 к тому, что в открытую ванну LHM+ не надо.

но не все мурзы (и не все 55) на открытых ваннах, и внутриножные демпферы бывают как у дешманских, так и дорогих мурз.
пусть ТС огласит модель вилки хотя бы.

Ура!!! Маслосрач!!!! :lol:

Нынче срачЪ пошел не торт.
Да оно и понятно - всё уже обосрали и все уже усрались...

ЗЫ. В сущности, все протвники LHM+ признали ее за масло и из возражений осталось тока "плохо ездиют ноги".

Куда тебя ткнуть, чтобы понятно было, что LHM+ -- это не масло?

По твоему выходит, что этилен ещё круче - там температура замерзания -114 град. С?

Ну чо ты суетишься?
http://www.statoillubricants.com/mne/svg02326.nsf/...

http://www.ate.de/generator/www/com/en/ate/ate/the...
Читай лопух.
Менее официально, зато по-русски
http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=6480

Шоб не мучился
http://motorexbicycle.com/MSDS/171-502_US_RACING_F...
http://www.penriteoil.com.au/msds/0MC%20Fork%20Oil...

[Сообщение изменено пользователем 29.09.2012 20:35]

[Сообщение изменено пользователем 29.09.2012 20:36]

[Сообщение изменено пользователем 29.09.2012 20:40]

По первой ссылке сказано, что твоя жижа есть тормозуха, следовательно, дальше не имеет смысла внимать твоим потугам

Дурак - это неизлечимо.

ЗЫ. Вот на заборе написано "х...й", а лежат дрова.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 29.09.2012 20:49]

Это означает лишь то, что в составе вилочного масла основа (дистиллированное масло) составляет более 60%, остальное - присадки, а в LHM+ есть некое дерьмо 65...70 %, а дистиллированное масло всего 12...15 %

[Сообщение изменено пользователем 29.09.2012 22:00]

1. Считать не умеешь 65+12.5 = 77.5% минимум и не более 85%.

2. Кстате в ForkOil не больше 90%. А могет быть те же 70%.

[Сообщение изменено пользователем 29.09.2012 21:55]

Да ХЗ. Быть может, есть надежда. Дурак, не дурак, но безграмотный точно.
LHM+ вполне можно называть маслом. Оно в такой же степени масло, как и любое приличная моторная полусинтетика. Смазывает оно, кстати, вполне себе ничего. В Торах, Реконах и задних амортах от РШ, ДЖ от Мурзы и в Суньтурах с завода бывает такое дерьмо налито, что просто диву даюсь (ладно, хоть что-то налито). Так что, уверен, LHM+ вовсе не худший вариант. Не знаю, что там у него насчет вспенивания, правда, но полагаю, не все так страшно.
Уверен, что подавляющее большинство (если не 146%) населения этого форума на пробеге не отличит вилку, залитую LHM+ от вилки, залитой Декстроном или Мотюлем при той же вязкости и прочих равных. Что, впрочем, не умаляет достоинств хороших, годных вилочных жЫж безотносительно их цены.

Что лить, с кем спать, куда ходить - это дело каждого.

Я могу позволить себе для своей вилки качественное специализированное масло и я буду лить в свою вилку именно его, а не то, что как Вы верно заметили , и которое не предназначено непосредственно для вилок.

Между пломбиром и молочным мороженым я выбираю пломбир
Нет пломбира? Не ем мороженое.

1. Шо, апять маслосрач?
2. В мурзы невозбранно лью МГП-12. ЧСХ, работает. Мерзнет ненамного хуже ЛХМ.
3. ЛХМ в мурзы лить неоправданно дорого, да и отзывы по нему именно в мурзе были неоднозначные. Но как говориццо - любой каприз за Ваши деньги.
4. Аморты в тачках работают и в -30. А веловилки - хуже штоле?
5. Субъективно, мне не нраиццо как ведет себя декстрон в штанах для смазки ("могло быть и лучше"). Поэтому лью дырчемасло.

[quote]Есть регулировка отскока - лей смело. Нет - быстрее будет отскакивать (а устраивает это или нет - тут уж сам решай).

Развей мысль, Миша. Это "cum grano salis" сказано или ты считаешь нынешнюю мурзу настолько дерьмом, что масла на 100 рублев не заслуживает? Вопрос не праздный: моей ДЖ-2 предстоит предзимняя переборка, поэтому живо интересуюсь темой.

В иную мурзу уходит и по 600 кубиков масла :-D


Твой выбор - МГП-12 (АЖ-12Т). И лучше и дешевле. ЛХМ лучше только по незамерзаемости.

Ну, ниже -10 я стопудов выкатываться на этой вильке не буду. Так что

А есть чо?

Зато непосредственно предназначено для автомобильных амортов.