А мы еще жалуемся.... про улицы Москвы.

???г?Э?Ъ ?д?н ?г?й?Ъ?д?С?Ц?к?о, ?й?д?а ?У ???Ц?в?Ю?С?Я?Ъ?Ъ ?Я?Ц?д ?Я?Ц?Э?Ц?Ф?С?Э?о?Я?а ?б?а?Я?С?Ц?з?С?У?к?Ъ?з, ?д?а ?д?н ?а?й?Ц?Я?о ?г?Ъ?Э?о?Я?а ?а?к?Ъ?Т?С?Ц?к?о?г?с. :-D



???С?Ь?а?Ы ?в?С?Щ?У?Ъ?д?а?Ы ?д?в?С?Я?г?б?а?в?д?Я?а?Ы ?г?Ц?д?Ъ ?Ь?С?Ь ?У ???У?в?а?б?Ц ?е ?Я?С?г ?Я?Ц?д. ???Э?с ?б?в?Ъ?Ю?Ц?в?е ?Ф?Э?с?Я?о ?в?С?г?б?Ъ?г?С?Я?Ъ?Ц ?п?Э?Ц?Ь?д?в?Ъ?й?Ц?Ь ?Ъ?Щ ?д?а?Ы ?Ш?Ц ???Ц?У?Х?н. ???С?Ь ?У?а?д, ?У ???Ц?в?Ю?С?Я?Ъ?Ъ ?Я?С ?С?Я?С?Э?а?Ф?Ъ?й?Я?а?Ц ?в?С?г?г?д?а?с?Я?Ъ?Ц ?й?е?д?о ?Я?Ц ?Ь?С?Ш?Х?н?Ы ?й?С?г ?й?д?а-?д?а, ?Х?С ?Ц?Х?Ц?д, ?С ?д?а ?Ъ ?й?С?л?Ц (?п?д?а ?с ?Ъ?Ю?Ц?Я?Я?а ?а ?Ш?Ц?Э?Ц?Щ?Я?а?Ы ?Х?а?в?а?Ф?Ц).



???С, ?Х?Ц?Ы?г?д?У?Ъ?д?Ц?Э?о?Я?а ?д?С?Ь. ???С?Ю ?б?в?а?Т?Ь?Ъ ?Я?С ?С?У?д?а?Т?С?Я?С?з. ???Ц?С?Э?о?Я?а :-)

8( не верю!

че за абракадабра?

Женя расставил все точки над "Ё"! Осталось его понять...

ой бяда с кадероффкай)))) :-D

Дык именно этим и надо заниматься, а не вбухивать миллиарды в развязки в центре типа Большаковской.

а вё говорят что движок самописный. спендосили. :ultra: с кириллицей постоянные баги.

Ну это автор фоторепортажа передернул слишком "затворчик в штанах".....
На фото ясно видно. что от авто до подпорной стенки полноценных 1.5 м....и люди идут и не заморачиваются ....А разметка так сделана глубоко. чтобы пилот видел габаритные боковые полосы и парковался под оптимальным углом и как можно более компактно.

Это в буржуазии - в большинстве своем автомобили "выходного дня".....и основную массу личного автопарка составляют малыши Гольф и Ситроен 3.....На "кораблях" там по городам не плавают....

Видео Утрехта посмотрите в те времена, когда там были пробки. Почти нет там "кораблей". Мелкота создает пробки ничуть не хуже.

корабли занимаю много парковочного пространства.

в риме, к примеру, основную массу на дороге составляют мотороллеры и смарты. гольф и ситроен с3 - кораблями покажутся =)

Парковка в центре любого европейского города, даже на малолитражке - неплохо так бьет по карману. Одна из причин, почему там в центре города так мало машин.

[Сообщение изменено пользователем 26.06.2012 16:49]

в азии дело лучше обстоит. в пределах города народ перемещается либо на ГТ, либо на велосипедах. личные авто не так популярны...

Вот, кстати, даже если бы мне по работе не требовалось бы частое использование автомобиля, я бы все равно ездил на нём на работу именно по причине полного п****ца в нашем общественном транспорте. Сколько угодно можно тут рассуждать о том, что доставка жопы от дома до работы и обратно это плохо и т.д. (с этим я в принципе согласен от части), но в наш общак меня хрен заманишь, я студентом наездился на трамваях, хватит мне. Вынужден тут был пару дней по весне двигаться на трамвае на работу - в 8-30 утра со ВТЧМ выехать на трамвае и не отдавить себе что-нибудь это надо постараться, плюс весення грязь, плюс стандартные габариты кондукторов, плюс граждане не соблюдающие элементарную гигиену (от которых, простите, воняет, а ты вынужден к ним вплотную прижиматься из-за давки). Если бы я без наушников ездил - со мной бы точно произошёл приступ неконтролируемой ярости с последующей физической расправой над кем-нибудь :-D

И ещё насчет парковок в центре. Я готов платить условно 100 руб. в сутки за парковку автомобиля где-нибудь рядом с работой, чтобы ездить на работу на велике, а для выездов и командировок брал бы машину со стоянки. Вот только нет таких парковок. Есть рядом за 200 рублей, которую непонятные нерусские ребята охраняют, но во-первых это для меня дорого (+6К в месяц к расходам), а во-вторых доверия к таким охранникам нет совершенно. Вот как-то так.

дядя тут ни при чём.
это цена аренды вскладчину площадки в центре крупного города.
недвижимость в центре -- это огромные бабосы, а парковку содержать -- копейки на этом фоне. Порядок прибыльности (в %) тут я даже не берусь назвать: сотни тысяч или десятки миллионов процентов?


вроде этот же блоггер писал недавно, что московский ОТ в жопе и никто его не вытаскивает.


пока нет, но это достижимо.. а принцип тот же: дефицитный разделяемый ресурс.

Для меня тоже ОТ не существует. Я им, конечно, пользуюсь. Не в час пик. Но стараюсь сводить это неблагодарное дело к минимуму.

А всё от того, что старая парадигма ОТ ущербна.
Когда большая гремящая железяка туго набитая людьми, едет по никому не удобному маршруту да еще и останавливается у каждого столба - это просто марзам. Такой ОТ никогда не будет удобен и уж тем более оптимален. Какой бы приоритет ему не давали. Пора реформировать парадигму ОТ.
И в любом случае - велосипед лучше! Быстрее чем ОТ, спортивнее, позитивнее, дешевле. Советский перекос в сторону ОТ сделал из людей инвалидов. Не могут пройти даже пару остановок, ждут трамвая :-(

в пределах Садового живёт около двухсот пятидесяти тысяч человек, из них почти половина пенсионеров, а количество рабочих мест почти два с половиной миллиона, и эта прорва каждое утро приезжает и пытается припарковаться, а в жопе мира вроде Южного Бутова всё с точностью до наоборот

я конечно насчет ОТ приврал немного, мне иногда даже нравится чуть-чуть, когда вечером в пустом трамвае при хорошей погоде летишь на какую-нибудь интересную встречу (с алкоголем :-D ), в наушниках любимая музыка - не обламываюсь нисколько

у меня друг один такой есть, только он на ОТ не ездит, зато "на машине в булочную" это про него... всячески пытаюсь повлиять на него, вроде получается даже - в этом сезоне подбил его на покупку вела

[Сообщение изменено пользователем 27.06.2012 00:16]

Про общественный транспорт и экологию в городе можно почитать тут:
ridus-news.livejournal.com/592541.html

весьма увлекательно и познавательно.... для тех кто любит мечтать о прекрасном будущем.... :-)
Стокгольм, Швеция.

поедет на нем в булошную и пролюбит там велик, пересядит окончательно в авто и потом его ни какими коврижками не переманить.

Вы просто не умеете по городу ездить. вот, смотрите как надо: http://svoloch77.livejournal.com/2417326.html :-)



Обратите внимание - большинство на фикседах без тормозов катает.

так можно нехило словить борзо перестраивающегося. особенно у нас то. если еще учитывать, то что велик между рядов плохо видно а вот такое виляющий не видно вообще

Считаете, что в Мексике ездят аккуратнее? :-)

Просто нужно уметь ездить. Быстро и динамично. И башкой вертеть по сторонам.

См трейлер Line of Sight - это документальное кино



Тут все есть - и уворачивание от открывающейся двери авто и проезд оживленного перекрестка на красный поперек потока...

Что характерно - на тракторах (МТБ) там по городу не ездят. Молодежь гоняет на глухарях (при достаточном уровне тренировки очень шустрая машина в том числе за счет мизерного веса), пенсионеры - на ситибайках.

[Сообщение изменено пользователем 27.06.2012 13:08]

[Сообщение изменено пользователем 27.06.2012 13:09]

Cколько верёвочке не виться...
Руль то у него шоссейный, значит если подожмут в ряду, контакт пальцы-металл обеспечен. Запасные пальцы есть?
На видео упчка, а упчка, как известно, идиот, убейте его кто-нибудь.

:-D


Псоле вела точно в транвай не сядешь!