Что не может позволить себе велосервис...

1. БМ есть за что говорить КУ.
2. Но в этой теме все не говорят КУ БМ, а поражаются идиотии некоторых личностей, и ставят версии - что ж теперь с велом делать. Если вы воспринимаете это как "КУ", то что-то с вашим восприятием не так.
3. Если это и реклама, то креативная, интересная и поучительная.

вот вы даже тему не прочитали, а с моим восприятием "не так"...

"ку" это то количество спасибок(блин, плюсикоф. специально включал чтоб глянуть, было штук 20), которое воткнули за тему. спортэк заминусили бы.
ну вот что это если не ку?

[Сообщение изменено пользователем 10.04.2012 23:15]

Спортэк такую тему не создаст по понятным причинам.
И этим он и отличаеццо от БМ.

А за кем авторство шедевра?

дак да , другое дело там на всем экономили па ходу пьесы и сумма 200 могла выпадать из бюджета...

Произведение не моё, но нечто подобное изготавливать приходилось (как и большинству из вас).
Укорочение стакана - это экстрим, но что, ни кто из вас не ставил вынос на короткий шток, когда его захватывает только 1 болт ?
Минимум троих знаю, что хвастались 15- 25 мм штоками.
А что, ни кто не собирал гидру из разных комплектов ?
Я даже комплект Hayes - Deore на масле видел. А магуру HS-33 на спирту вообще без счёту.
У меня, кстати, ручка ободной Магуры HS-33, и дисковый калипер Marta стоит, и прекрасно работают (всё гидравлика, если кто не в курсе).
Выдрать якорь, что вставлен в шток "заподлицо" ... ну-ну...
Посмотрю я на вас :-)
Одно дело, сказать что это "не правильно", но другое - "не работает".

Что касается авто-поделок, я бы не стал тут проводить параллели. Немного разные нагрузки, и степень ответственности.

Словом, я бы не посчитал тот вел что послужил стартом этой теме, чем-то выдающимся в плане безопасности эксплуатации.
Обыкновенное бюджетное изделие для эксплуатации "без экстрима".

Велосервису такие вещи непростительны, потому что ему платят за ПРАВИЛЬНОСТЬ проведённых работ по "ГОСТу".
Этот же человек делал для себя и под себя, неся ответственность только перед собой.
Не вижу тут ни чего, что могло бы иметь тему для столь эмоциональной дискуссии.

Номера ГОСТов по проведению велоремонтных работ в студию :popcorn:


Ога ога, только лично я бы вот на такое не сел, конечности и голова дороже.

Кавычки не видим ? ;-)
Для упёртых, интернет широк ! Ищите, и обрящите !


А кто что про вас говорит ?
Не каждый может позволить себе нормальные компоненты.
Человек ДЛЯ СЕБЯ собирал.

[Сообщение изменено пользователем 11.04.2012 12:46]

откуда инфа?


буээ.


нафег?


бред


феерический бред


значит вы абсолютно ничего не понимаете

Из реального общения с реальными людьми - участниками данного форума, которые сами себя назовут,если сочтут нужным

Бла-бла-бла...

Действительно.. вам же ПО ГОВОРИТЬ охота ;-)

о, познавший и постигший! :-D
апять костьми готовы лечь в защиту высокой велосипедной идеи?
"бред-бред-бред" вот нахрен здесь этот высер? вроде сезон велосипедный ужо 10 летние девочки открыли, а вы всё теоритезируете втихаря.

и их будет большинство?

Четвёртым впишите пожалуйста ;-)

Мы тут кворум собираем ? ;-)

Раньше посылалина й, теперь в гугл, ога?


В другой темке уже писал, что мне всё равно, кто на чём ездит.
Но данна сборка ни чуть менее опасной не становится от того,ч то кто-то её "для себя" делал.
Есть гвоносборка, эксплуатировать которую просто опасно - факт. Кто, как и зачем её эксплуатирует уже совсем другой вопрос, который кстати тредстартером никак не был задет, это уже ваши додумки.

мы тут видим колхоз и агитирование вас за него.
с учетом опыта даже не 1% от общего кол-ва веллеров
такие говносборки не допустимы и агрументы типо


вообще не понятны. что-то сомнительно что владелец такого колхоза передвигается чисто по лесу и другим нелюдным местам. такие железки несут опасность для окружающих, как и ашаны, которые скоро опять появятся на улицах
есть определенные правила установки, сборки и использования компонентов
и я очень рад, что в городе есть знающие и понимающие веломеханки с ответственностью за свою работу, которые не допустят такой сборки
а вам я могу только посочувствовать

ЗЫ БМ молодцы, что показали подобное

[Сообщение изменено пользователем 11.04.2012 13:18]

А чо якорь разве несущая деталь?

Особо остановлюсь на "опасности" эксплуатации данной конструкции ...
Назовите хоть одну ситуацию, где именно из-за этих ухищрений, умеренная городская эксплуатация данного экземпляра, могла бы нанести вред здоровью своего владельца ?

Я подобные конструкции круглогодично эксплуатирую около 5 лет, и знаю тонкие места, на которые нужно обратить особое внимание.
К счастью, ни чего из приведённого в первом сообщении, таким местом не является.
"упереться в поребрик, и улететь вместе с рулём" - это гипотетическая ситуация, ни как не относящаяся к описанным особенностям данной конструкции.

а мона про ваш бесценный опыт чутка поподробнее?

нука пример опасности ашана мне приведите ка? из вашего бесценного опыта это взято?

вы похоже комсоргом были? оч знакомая риторика :lol:

ашан без тормозов вылетел на дорогу. ручку зажал, а вот торможения не произошло. ладно все обошлось и никто не постадал

:-D :-D :-D :-D :-D суперлол. во пример так пример :lol: :lol: :lol:


аваланч без тормозов вылетел на дорогу. ручку зажал, а вот торможения не произошло. ладно все обошлось и никто не постадал

чё, так не бывает, ага?

не бывает
даже тектро стоящие на низших авах тормозят очень даже.

Согласен, они великолепно останавливают райдеров весом до 40 кг., а меня, при скромных 72 кг. не смогли остановить... и умер я :-D
Тектро - хрень.

:-D

80кг спокойно останавливали