вилка рабочая/ нерабочая. термин.

ну дак это ж когда было, и амортизаторов тогда не знали (наверно), народ то тёмный раньше был, необразованный

разумно
ЗЫ давно не было наездов на красный ололянч. я соскучился. как вы смогли отказать себе в удовольствии?

Это было до того, как центральное место в объёмах сбыта велосипедов занял КК хардтейл на 26". Он характерен растянутой посадкой, загружающей руки. Эта посадка хороша для вкручивания, но в городском применении (и в её трушном виде) снижает обзорность.

Сейчас можно видеть на улицах много КК хардтейлов с высоко задранными рулями. Это неспроста.. но правильное решение для ситибайка -- другое. Следует не просто поднимать руль, но брать более короткий вынос и компенсировать это заваливанием угла рулевого стакана. Т. е. попросту брать другой велосипед.

Т.е. я катаю КК (иногда)? Вот уж не думал 8(
Я всегда это называл "выпилить грунтов" 8(

И ваще Пуз +1.


Как?77777 Все еще красный оловянч?7777 Неужели спонсоры не могут разориццо на карбоний для лучшего топ-райдера?777777 8( 8( 8(


Усе праильна.

да, получается так.
не гоняешь КК, а катаешь КК.

Ну не знаю. Пробовал я тут как-то прокатиться на велосипеде сестры с высокой посадкой. Морда в небо - какая тут обзорность? :-D И педалить неудобно. Быстро пересел обратно.
Но я отомстил - заманил ее на шоссер. Это было шоу! :-D

привычка -- страшная сила )
(с обеих сторон)

[Сообщение изменено пользователем 19.03.2012 23:27]

Зачем поднимать и заново перетирать в пыль рваный байан?

Ты когда поедешь с нами "посещать грунты"?
И вообще, поедешь ли?


Да-да-да.
Или Оловянч не катит по "лучшим грунтам им. Никбуча" за пределами ЕКАДа?


Дадада, только я это называю "покатать вату, посещать грунты".

когда будут грунты

"Майская прогулка".
Но это как бэ не в счет.
А так, грунты - майские походы - но ты не участвуешь.
Так что, грунты будут начиная с четвёртой недели мая месяца (леса еще не подсохли, но что-нибудь найдем).

Букаф многа. Ниасилил
Понял, что многие путают XCR и XCM, а меж тем, это очень разные макеты вилок.
Катал много на XCR LO 2009, на RS TORA SL 2010 (ага, которая как Recon с power buldge), на RS DART 2 прилично покатал, на Минутке катал, на FOXе какой-то. А, да, еще на MoZo Z5 катал (это такое тяжеленное ушлепище с 50 мм хода, которых никогда не было) и есть еще Марзокка ДЖ2 (еще не катал, но уже не нравится).
И вот что я вам скажу, товарищи... XCR, сцуко, вилка! И, да, она может быть плюшевой. За все время (один длинный сезон) один раз в нее заглядывал - ну тупо пластилин из ног на жыжу поменять и посмотреть, как она внутри сделана. А сделана она внутри была очень культурно. И сальники у нее ничем не хуже родных у Торы. Да, у нее слабые бушинги, которые быстро изнашиваются и разбалтываются. У нее бушинги в принципе неправильно охватывают ноги. Но вилка-то работает и куда лучше того же Дарта (вот уж унылое гогно-то). Я все к чему... Базаров ноль: вилки от 5к рублей и моделью от Маниту Минуты или РШ Торы, несомненно, лучше ХСR и всего, что ниже, однако для тех целей, которые, как я понял, ставит перед велосипедом товарищ mastech, такие вилки вполне годны и имеют право на существование хотя бы в качестве заглушки на время размышлений, осознаний и сборки ноль-пяти миллионов копеек на покупку Торы или Мэтча.
Особо доставляет яростный баттхерт у Глеба при упоминании XCR. Видимо, здесь все не так просто и у него с ней связан какой-то особенно неприятный опыт, которым он стесняется поделиться :-D Кстати, как-то ни разу не видел фоток его вела. Вел живьем видал, но давно (тот самый ололянч), а вот фоток его феншуйной ракеты не видал...
А еще завтра обещают +4 и дождь... Весна, товарищи! :super: Всем добра)
UPD: Понемногу осиливаю тему и во много соглашаюсь с mastech: действительно, у многих катальцев с форума железо явно избыточно для их целей, уровня подготовки, техники катания и вообще степени ВГМ (велосипедизма головного мозга). А все почему? Как-то вошло в традицию пугать всех Турнеем и Асерой, улыми втулками и макетами вилок, а ведь действительно для большинства катальцев в этом городе вполне достаточно было бы заиметь прилично собранные колеса на втулках уровня Аливио, нормальные, рабочие тормоза (даже Тектро Новелла), ригидную вилку, резину для асфальта (ту же швабрумарафонплюс, чтобы горя не знать) и научиться ездить. Вот тогда бы упала планка стоимости годного вела (кстати, как следствие, и его привлекательность для воров), выросла бы доступность приличных снарядов, снизилась бы средняя техническая сложность устройства, что сделало бы обслуживание более простым и доступным для конечного пользователя.
Понятно, что камрады вроде Пуза, н13, Будько, Масакари, например, не хотят катать на говне, но их и на длинный стелс посади - они жару дадут. Правда, скорее всего, последнего жару в жизни длинного стелса, но все же.
И эти парни катают на хорошей технике. Но, ЧСХ, эти товарищи не так уж активно агитируют неофитов за явно избыточные компоненты, в то время как хватает здесь дрочеров любителей на железки в тырнете попыриться и всякие там веломании почитать вместо того, чтобы физику растить да дрючку дрючить, считающие, что вот без технической фаллометрии и жисть не жисть, но, видимо, жаба-то их все-таки душит и, купив или хотя бы запланировав купить очередную нездоровую железку, они прям кайф ловят от того, что заставляют кого-нибудь еще расстаться с баблом ради такой же бесполезной покупки.
Катать надо, парни. Дэнни Макаскилл тем и хорош, что может на любом железе класс показывать, просто подходящее железо немного расширяет границы его возможностей, до которых всем без исключения здесь срать и срать даже близко не дорасти. Как и Мартин Эштон. По мне - так рулит не то, на чем ты катаешь, а то, как.
Уже рассказывал где-то, что прошлым летом впервые с детства на линном стелсе (да-да, самая настоящая "Кама" с колесами 20", багажником, крыльями и барабанным тормозом) катнул на даче по аццким сухим грунтам - у подруги глаза больше очков стали. Я сам офигел: на нем можно делать банни-хопы, можно довольно технично катать по каменистой трассе с нехилым уклоном и без, можно ехать, сидя на багажнике - да вообще позволять себе много всего. А все почему? Потому что это велосипед: у него есть колеса, руль, педали и цепная передача - этого достаточно.
Миша, где гифчик с длинным стелсом? Давай его сюды! А то развели тут... фоксы-икстыэры, панимаиш...


[Сообщение изменено пользователем 20.03.2012 17:18]

Точно как в мультике: "Я раньше почему злой был? Потому что у меня велосипеда не было!" :-)

Асилил. Попадаются же и единомышленники на форуме :-)
Мелочь, а приятно.

Макс, плюсстопиццот111


Этот?:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Дык это камабайк, длинного у меня тогда еще не было.

Этот. Вот я на таком же, но уже стелсе и жог. Позволяло бы место в квартире - запилил бы себе такой сити-байк (глядишь, и запилю) на работу гонять и меня никак бы не коробило, что он не по феншую и в нем нету ничего даже уровня Deor. Главное, чтобы я сам уровем рос.

альтернативное мнение:
на всякой асере и жёстких вилках успеют покатать те, кто выживет после наступления БП.
а сейчас имеет смысл успевать надышаться перед смертью.

барышню на шартике видел недавно, с Шефской (или это уже Егоршинский подъез?) на Отдыха вывернула возле кузницы, и уверенно покатила на лодочную станцию, ту что возле шашлычного карьера. похоже за продуктами гоняла. такой вел по понятиям вообще ездить не может. тем более зимой, по трассе, и под женщиной.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

да почему не может, может..
не по понятиям в нём, главным образом, размер колёс.
я более чем уверен, что ей неудобно ехать зимой на них.
но:
1. привычка -- страшная сила.
2. возможно, у неё другие приоритеты. например, складываемость важнее всего.

был я на прошлой.35км. очень понравилось


многодневки? да, не интересно. я только в однодневные езжу

какой опыт? вилка выглядит как аморт, но только выглядит. по сравнению с минутой на марсе, это как ведро от звездолета

в альбоме
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=31736...
его осенняя версия. сейчас он изменился. фотки будут как снег сойдет и станет почище. чтобы его не грязным в лесу/парке пофотать
видел ты кстати полностью дефолтный вел

нэ. дело не в этом. а в разнице макета и рабочей вилки.
и катать на ХТ будет всяко приятнее чем на аливио. без разницы какой уровень подготовки
зы никого не заставляю ничего покупать
да и агитирую я разве что за контакты, а не хтры и тд

[Сообщение изменено пользователем 20.03.2012 18:22]

как и макет филасипеда
очень наглядно предоставлен в "монетках"

это конечно действующие макеты

если ты будешь на них ездить один раз в год
то тее на фсю жизнь этого макета хватит :-D

Что-то вообще не в ту степь ушла мысль.
В треде советовали не брать говновилки, а брать нормальные вилки или альтернативу в виде ригида. Про то, что срочно всем на фоксятину пересаживаться нужно, никто и не писал, вроде.

А то так можно посоветовать и ашанобайки покупать новичкам. А что, бюджетно, опыта у будущего владельца нет, значит можно самую каку взять.

Насколько я понимаю, это про Глеба и про меня.
Но оба раза неверно.

Во-первых,
Глебы было не впадлу критиковать свои Hope Tech X2, например.
И мне не впадлу разоблачать свои топовые железки, не оправдывающие себя.
Например, рулевую Chris King, у которой посадочный диаметр чашек оказался 34.00 мм (и отсутствие на крысах распорного кольца до недавнего времени).

Во-вторых,
лично мои мотивы, когда я советую хорошее железо -- способствовать прекращению растрат машинного времени, материалов, электроэнергии, человекочасов и прочих ресурсов (я нарочно расписал это подробнее, чем обобщить просто слово "ресурсы". иначе не все, похоже, понимают масштабы маркетологического вредительства) на разработку и производство морально устаревших решений. Я отчётливо понимаю, что, блеать, планетка эта вшивая на всех одна, и чем быстрее будут изведены ресурсы на всякую массовую поипень, тем скорее начнутся военные действия за остатки ресурсов. А я ещё не накатался. :ultra:

Вот.
Поэтому или жёсткие вилки (экономно), или сразу хорошие (помирать так с музыкой). А не всякие промежуточные компромиссы, сделанные с расчётом угодить в ценовой диапазон.

апять фсю тему ниасилил? :-D


вот тут и начинается весь снобизм. "моя вилка это ВИЛКА а то что дешевле это для лохоф. выкинь и купи ригидку, ана мяхше".
нормальный ответ для тс, он именно это и ждал. ах да, главный показатель ВИЛКИ- чафкает!

Да вот прикинь, не факт. Большинство велолюбителей этой разницы просто не почувствует, пока носом не ткнешь, не разжуешь, что к чему. Не надо путать железо соревновательного уровня с просто хорошим железом. Разница в стоимости зачастую не оправдана приростом производительности.
Погнали, кстати, как-нить матрасно катнем.

Вот это - хорошая вилка?

Не макет?