Вопрос по раме-подвес

тут еще вапрос цены финально бюджета . можно навеску то и дешевую повесить но если рама кал а аморт вилка пот ее вес не расчитаны то .. то все равно потвес для попы приятнее :-D . тяжелее харда будет да , при бюджетной покупке всяко . хоть и не в разы .

Кону берите )
Хоть и древняя, но и цена соответствующая, конечно если отдаст за 10000, то еще лучше.
Если интересно могу дать контакты человека который продает Kona stab deluxe 2008 за 15000 рублей.... мало ли пригодится.... может еще и уступит.

еще вопрос, кто это все обслуживать будет...
тем более бюджетный обвес требует более частой настройки, регулировки и т.д.

вы кстати зря . о какой настройке вообще речь ? вся настройка сводится на бюджетном аморте к Разовой настройке аморта - подобрать пружину под вес и закрутить отскок . Всё . Это на воздушном можно под вес пилота в зависимости от направления катачки и налия рюкзака к примеру повозиться с давлением , а если это бюджетная пружина там выбор небольшой . И в чем обслуживание ? если даже на подвесе катать круглый год ,включая грязевые походы и никогда его не мыть , то раз в сезон поменять потшипники в раме и все . Вытащить оные сможет любой частный и не частный сервис . так же как и запихать обратно . А сами потшипники продаются в куче мест по городу за временами смешные цены . Катали мы и на дешевых подвесах и на поприличней . ничего там сложного нет .

Что до того что подвес в принципе не для того что бы попе было приятнее . В целом вообще наличие амортизатора , хоть переднего хоть заднего , кроме уровня комфорта сделано для того чтоп грубо говоря колесо лучше стояло на поверхности , не переставляло на кочках и все такое . Однако если аморты совсем бюджетные это имхо кроме комфорта для попы ничего больше . Почти . А вообще что до комфорта . На харде вся вибрация идет черес ноги в позвоночник . Не знаю как там с этим в плане здоровья . У подвеса большую часть вибраций по крайней мере крупных , принимает на себя амортизатор . Хоть даже он и дешевый .

Имхо . Особенно если человек собирается катать по парку для удовольствия проще куприть недорогой подвес . Чем именно легкий хард . Легкий хард актуален когда хочется именно уже повкручивать куда то подальше и поактивней .

Имхо по рамам как вообще по подвесам вилкам и амортизаторам для меня лично главный спец Дарквит , ему бы я и задал вапрос , стоит ли рама 2004 года 12 тыс . даже учитывая в комплекте систему и потседел . так же с трещиной . Варят и ездят . Я не спец и послушал бы тех кто езит больше чем по парку , и видел такие вещи не просто в теории

подвес для комфорта одобряю.
данные рамы по 10к не одобряю. не стОят они таких денег.
и, не проще было взять туже мериду http://sport-e-planet.ru/index.php?option=com_djca... или Харо Р3 за 30к сразу.
а собирать подвес непойми для чего за теже 30к-

+1

Corratec Air Tech Zone Suspension Bike 2010
32тр с доставкой, девушковая ростовка (44 см) есть.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod...

35тр с доставкой.
Ghost ASX 4900 Suspension Bike 2011, в наличии только самая мелкая ростовка.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod...

Вареную-перевареную ДХ-раму с ходом подвески 203 мм, на которую предполагается ставить трейловую вилку со 140 мм хода и 500 мм Axle-to-Crown?
Катать по парку.
Вы первое сообщение внимательно читали?
:ultra:

Если выдернуть еще вареную перевареную рст р1 :-) то по парку как рас с такиме ходаме самое то кататься :-) ва время движения попивая пиво и набирая в асе с телефона... :-D

Но т.к. окончательная сумма наберется в марте - Скидок уже не будет :-(

А по частям собирать типа дешевле выйдет ? на два месяца можно и кредит взять , у некоторых банков типа альфы по картам довольно длинный льготный период . зато законченая вещь и новая что характерно .

для девушки кстати немаловажен внешний вид.
а оценить ли она то что вы соберете из дешевых потертых комплектующих?

при покраске не проблема ...
Выходит при всех энергозатратах лучше поднакопить и купить в сборе, тем более Merida есть в наличии в теме katja@.

покраска рамы относительная не проблема , но один фик у подвесов промы доставать , отверстия все деревяшками закалачивать .. это если пескоструить перет покраской . А с вилкой еще больше возни . Смывкой все смывать вручную .

говорю как девушка, которая когда-то, в самом начале, тоже смотрела на подвес. только новый и менять в нём что-то по мере надобности/неудобства.

Данную мериду не одобряю.
Несколько странно видеть на велосипеде дороже 30т.р. Suntour XCR, Tektro Draco. Или сколько за нее хотят в Екб?
Не, это не ашанодетали, и даже соответствуют требованиям - неспешные редкие покатушки по парку... Но зачем за них столько платить? Не продать потом, и менять, если на нем действительно захочется кататься.

На том же корратеке хоть стоит RockShox Tora SL Solo Air, Shimano 486...

Давайте посмотрим с другой стороны, многие, наверное, обратили внимание на раму GT Aggressor 2011 http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=95&t=514244... , красивая, верно?
И зачем же девушка поменяла её на форвард?
Предположу, что из-за веса.
Планировал купить ребёнку велосипед на этот сезон, из старого практически выросла, прикинул - собрать на этой раме получается не дешевле, чем купить имеющий в наличии в н.тагиле Aggressor 1.0 2011 за 11594р без скидки. Велик собрали, всё бы ничего, но вес совершенно не детский, особенно учитывая размер XS.
Сейчас переживаю, девочка всё-таки, больше 7 кг на производстве женщине нельзя поднимать.

аваланч, а не агрессор у неё был :ultra:


не нужно предположений ибо она сама в теме об этом написала
так то многие тут читают и 106ой и 95ый.
носмишили :-D

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2012 20:57]

самый первый велоподвес который йа впервые в жизни увидал в веложурнале дветысячивторого года - это был коnа ) и геометрия его мне сразу не понравилась

чисто геометрически вна данный период интересна геометрия рокмаунтин

Всем девушкам--подвес!Долой табуреткокатание!!! :stadium:

Может быть и так. Но не все девушки "одинаково полезные", т.е. одинаковые :-D

Рама красивая, да мб, но нужно рассматривать предназначение вела. Если вел девушке нужен для того чтобы периодически ездить по городу-паркам-лесам, тогда да, в первую очередь надо смотреть чтобы был красивый, а тут и вес не особо важен, вел всё-таки берется, чтобы на нём ездить, а не на руках носить.

ПС.: раму поменяла в основном по другим причинам, исходя из функциональности.

Старый эрэмикс ?


Фотография из Фотогалереи на E1.ru :-)

ну да :-D онн

кстати если поразмыслить над дизайном современных рам ) то там идёт преобладание дуговых линий
причём во многих брэндах