Сорвал звездочку у ротора!

Всем привет!
Сегодня решил снять задний тормоз и ,раскручивая болт крепления ротора, сорвал не резьбу, а разъем для раскрутки\закрутки (в данном случае звездочку) :weep: :weep: :weep: :weep: Сейчас не знаю что делать!! Подскажите варианты, как все таки снять это ротор!!

1) звездочка нызывается torx
2) юзать нормалный инструмент и затягивать с нужным моментом
3) если деуствительно все сорвано, то высверливать башку у болтика и далее пасатижами или еще чем выкручивать остатки болтика
4) CL рулит :-D

нихрена он не рулит.это маркетинг шимано,не более

Очень неправильный совет.

1. Головы болтов тормозных дисков не заглублены.
2. Правильнее надфилем сточить две лыски по бокам и гаечным ключом отвернуть. Предварительно прогрев до 100-150С.
3. А там - либо голову свернешь и сверлить не нада, либо открутишь.

либо вариант дял тех кто не ищет легких путей
1. сверлится отверстие
2. вкручивается экстрактор
3. откручивается торкс болт
:-)

Что-то все так сложно, болгаркой шлиц поперек под большую отвертку. Ну или ножовкой по металлу.

Все проще. Тоже срывал пару лет назад.
Берем ножовку по металлу и делаем запил. Идеально подходит для обычной плоской отвертки. Берем отвертку и откручиваем. В данном случае все зависит от используемой отвертки.

Upd. ShOOtnik +1

[Сообщение изменено пользователем 29.10.2011 15:48]

Хорошо, попробую последний вариант, надеюсь поможет! Как попробую отпишусь!

Толщина круга на болгарке, почти равна головке болта в роторе, так что в итоге ни чего от этой головки не останется,и откручивать не чего будет, останется лишь резьба во втулке...имхо

много раз срывал торксу кишки.бор машинка с насадкой в виде маленькой болгарки рулят! с помощью неё можно хоть под ключ стачить ,хоть под отвертку.и быстро и чодкО.
могу одолжить .под залог можеш калесо привезти отпилим.
везти на жби. ;-)

http://shop.siriust.ru/product_info.php/cPath/23_5...
полезнейшая штука. хотя насадку видимо на стороне искать придётся.
когда очередной "рукастый" свою крякнувшую мобилу ножницами пытается раскрутить и шлицы на винтиках срывает нафик такой фиговинкой винтики эти высверливаются. есть там насадки и посерьёзней.

ну как сказать. или 6 болтиков или 1. + отсутствие необходимости в фиксаторах резьбы


есть тоненькие диски для болгарки

ещё к советам:

1. в следующий раз надо СМАЗЫВАТЬ резьбы этих болтиков.
2. а крутить очень удобно точной битой на Т-образной рукоятке.
3. и не стоит злоупотреблять титаном, с ним на размере М5 и так лотерея, а тут ещё компактность головок болтов уменьшает количество материала.

Или пилить под плоскую отвёртку или наждаком сточить. Сверлить не надо.

если знать разницу в 3 грамма (с 6 болтов) никому не захочется ставить титановые болтики в ротор. у меня вот скопилось уже штук 18 наверное ,не рискую ставить.

6 граммов.

около 12.5 весят типичные стальные, 6.5 титановые..



это правильно..

[Сообщение изменено пользователем 30.10.2011 01:22]

у меня титановые 9 грамм, только что померил . может весы врут.

ну в любом случае титановые болтики тех же габаритов должнв весить почти вдвое меньше стальных.

я щас прикину веса по аппроксимации формы.
уже считал, но забыл, давно было.
т. е. я давно не ставлю титановые боолты роторов.

ЗЫ
аппроксимация такая:

цилиндр диаметром 4.5 мм, высотой 10 мм +
сферический слой (spherical cap) высотой 2 мм, радиусом основания 5 мм -
цилиндр высотой 2 мм, диаметром 4 мм.


для стали, плотность 7.85 г/см^3

тело болта 1.2485 г +
головка сплошная 0.6494 г -
углубление под ключ 0.1973 г =
1.7006 г

* 6 = 10.2 г

точность не айс, конечно. Я недооценил количество материала. Но с той же формой для титана, плотность 4.5 г/см^3, имеем:


тело болта 0.7157 г +
головка сплошная 0.3723 г -
углубление под ключ 0.1131 г =
0.9749 г

* 6 = 5.85 г


Разница между 12.5 и 6.5 в измерниях настоящих комплектов болтов частично определяется ещё и разницей объёмов стальных и титановых болтов. Формы-то не полностью совпадают.


Взвесь 6 стальных на этих же весах?

[Сообщение изменено пользователем 30.10.2011 02:15]

J. Random Psycho, в чем проблема титановых болтов?

Хе-хе?


Весоманьякам следует просверлить дыру 1.5-2мм в стальном болте. Можно еще конусную сделать со стороны противоположной шляпке.


При равных сечениях титан менее прочен, чем сталь.

Нельзя снимать тормоза, особенно зимой.

не предется!мне знакомый приволок в акуратном чумаданчике машинка+куча насадок за 1800.еще не разу не пожалел потраченные деньги.до кучи чумаданчик доукомплектовал врезами и мед сверлами.
кому надо притащить такой набор обращайтесь ;-)

тот что по ссылке- 1100р. стоит. с гибким валом и телескопическим штативом, чтоб дрель над столом подвешивать, и пользоваться как бормашиной.
http://shop.siriust.ru/product_info.php/cPath/23_5...

[Сообщение изменено пользователем 30.10.2011 20:38]

Сорвал звездочку у ротора!

йааа :-D обычно ф тыквой суитуации делаю просверление болта из жести

и заменяю на нармоляндр !

данные дискоболты мечтают о капельке клея на свой шнэк

я в курсе.мой токайже тока плюсои еще насадки в большом количестве.