О болтовом креплении седла к велосипеду

И вообще, разжигание и призывы к насилию.

Автор подкинул на вентилятор и свалил . ;-)

Предлагаю сервисникам Манараги, совершим сие возмутившее аффтара деяние, выложить в тему марку и модель вела и примерное описание владельца, чтобы остальные "говновеломагазины" легко могли узнать его и в ужасе "сгореть в аду".

Да, кстати, таких пассажиров пруд пруди... "Нет, мне не нужен какой-то вонючий подседел за стопицот денег, мне нужен только болтик!" Вообще, возможны варианты: Гайка от педали, болт от подседела, гайка на клин и т.д. :beach:

Или дать в репу :-D не отходя от кассы

такие?не?
http://www.luchponosa.ru/

1. "Время веловодства" - минимально. Т.е. новичок.
2. или вел все время стоит дома. Т.е. клумбокататель.

ЗЫ А сколько в километрах пробега?

Звучит как "В -30 по снегу босиком". :-)


Боюсь, что автор пойман-таки восемью скучающими человекоподобными бездельниками (падонками-дартаньянами).
И теперь у него много запасных болтов в интересных местах, откуда он их будет извлекать по мере поломки подсидела.

[Сообщение изменено пользователем 05.08.2011 17:15]

А это к чему?
Если бы я пришёл за болтом, а мне бы впаривали подседел, я был бы недоволен. Ваше сравнение вне контекста моего поста.
Ну и к вопросу о болтах и неравнодушии. В прошлом году ваш же мастер мне совершенно безвозмездно сменил болт крепления. :-)

привет сосед)

ну нету у них болтов,нету...чтож теперь поделать

8( чо так дорого??от армани чтоль?

Титановые ;-)

отсыпьте горстку, а то у меня не по феншую обычные на титановой раме :weep:
:-D

Странно что никто не догадывается за предохранителями или оторванными от провода сетевыми вилками идти в м-видео или эльдорадо

:-D

держи:

Yo! :hi:

Продавцам и сервисменам надо было сказать "Спасибо", ибо их совет обратиться в магазин крепежа оказался самым простым и дешевым решением. А подседельники наверняка были в наличии.

За скудный ассортимент они никак отвечать не могут, тем более в жизни не встречал сломанных болтов подседельного.

Дай дураку йенг стеклянный ................

Ломаются только в путь . Ну если не кк катать конечно . ;-)

Ну не знаю. Седла ломал, да. А что будет с задницей, если болт ломает? Может и правда, не закручен был?

скорее наоборот, был превышен момент затяжки

Уважаемый Fanat, благодарю за совет. В дальнейшем, в случае возникновения подобной ситуации видимо, действительно придется покупать целый узел. Но в тот момент, который описан в заглавном сообщении этой темы я был еще не в курсе особенностей нашей современной велоторговли и попросить целый узел мне в голову не пришло, к сожалению.

У кого как, у кого и резьба левая. У меня 8*45 болт.

Охохо, ты не поверишь, но менять болт, а не целый узел, если сломался болт - это нормально. Посмотрел бы я на тебя если бы ты на любом более-менее серьезном производстве (где любой узел или блок стоит больше чем ты в жизни видел) в случае поломки предложил сменить не сломанную деталь а весь блок. Да ты бы как пробка вылетел бы в тот же час как только твое предложение было бы услышано начальством.


Велосипед у меня дейсвительно не так уж и много лет. Катаюсь по возможности. Прибора, чтобы учитывать пробег не имею.

Чото мало минусов, видимо не все торговцы из веломагазинов отметились. Не стесняйтесь, больше ненависти щас, ггг

Вот и ответ. На производстве механизмы дорогие, перечень их производителей мал, а сложность велика, и для их сопровождения наняты специально обученные люди. Масштаб явления совсем другой, а значит, организация полностью другая.

Это как требовать наличия атмосферы от Луны, мотивируя тем, что вот на Земле, где ещё и жизнь есть, какая Луне не снилась, атмосфера ого-го! (Подсказка: зато на Луне гораздо богаче разнообразие метеоритных кратеров).

И да, я знаю, что сравнение шизофреническое..

Когда ломается передний болт - седло резко задирает свой нос и бьет по яйкам однако . А в остальном - ничего страшного конечно не происходит . Ещё эта поломка думаю нифига не приятна на скорости . П.С. Автор молодец , довольно обстоятельно ответил .

Пример подан. :-)







Закрадывается подозрение, что речь идет не о подседельном крюке, а о креплении седла замкового типа, как у советско-китайских велосипедов.