вопросы о рубашках

навеяно высказыванием:

периодически натыкаюсь на подобные предложения, понимаю, что от рубашек и троса зависит качество работы переключателей

возик ряд вопросов:
1) веломаньяки меняют троса раз в год(сезон) У меня троса-рубашки noname стоят 3-4 года и особых проблем не ощутил(немного растянулся трос за это время и всё) так ли это существенно важно, если практически не ощущается?
2) на бюджетных моделях (т.е. практически на всех кот. видел в городе) используется кусочная система проводки рубашек с соответствующим крепежом на раме. Установка закрытых рубашек подразумевает, что крепёж на раме необходимо будет подтачивать?
3) имеется ли существенный выигрыш от применения троса с тефлоновым покрытием, если в самом критичном участке (месте выхода троса из наконечника рубашки) тефлон довольно быстро должен стереться?
4) слышал о 2-х системах рубашек (обычная спиральная и "несжатая") существенно ли различие между ними, стоит ли убиваться за несжатой?
5) есть разница в цене между SIS-SP41 и набором от Nokon, но больше хвалят Шиману, что таки лучше?

Не затронут важнейший вопрос выбора лайтовых наконечников для тросов

да не... вполне серьёзно, стало интересно

:popcorn: курю тему...
мне то же стали интересны ответы на эти вопросы.

если круглогодично по говнам, то раз в сезон (=время года)

Камрад, запомни!
Не трос растягивается, а усаживаются наконечники на рубашках.
Но эффект - какбэ одинаков.
И поэтому, именно поэтому проходят так называемое "первое ТО" в том же триале и прочих магазах.
После того, как все осело - трос не растягивается!


Есть специальные штуки. Но можно и приколхозить, кому что.


Так "должет быть" или "стирается"? :-D Теоретики, блин...

ЗЫ Ставлю "обычные" рубашки и тросы. И мне хватает.

тут как бы не корректно сравнивать. в виду разности цены..

ну так я понимаю ты и колеса раз в год качаешь:-) чо уж. ты мега крут чувак:-) езди и не парься

С тефлоновыми тросами от шимано и с карбоновыми наконечниками тросов накат, однозначно, становится в 3 раза лучше )))
:lol:

а при чем здесь накат? вы петросян? (по фото в О Пользователе похожи на Тима Карри =))
может тефлоновые троса менее требовательны к засраности рубашек? :bs:

Тефлоновые троса делает Срам,
а Шима делает полированые

а вот про это послушаю

фуфлоновые тросы -- происки мракетологов. Стираются за неделю.
А вот шимановские понравились.
На новую раму взял gore, посмотрим. Правда одного комплекта оказалось недостаточно (рама заточена под полные рубашки), пришлось закаывать второй.

Опередил )



Меняют в основном рубашки открытого типа. А также меняют заодно с тросиками из-за выхода тросиков из строя. Они становятся такие мятые, грязные, окисленные.

Полностью закрытый комплект может работать годами без потери свойств. Но именно если ПОЛНОСТЬЮ закрытый, т. е. вместе с выходом троса у переклюка, а таких очень мало.


Можно подточить, а можно, как Механег сказал, вкрутить специальные штучки (M:Part с чейна, например).



Я не заметил преимуществ тефлонового троса.
Недостатков тоже не заметил -- отшелушивания кусками не было, он просто протирался до стали на выходе из рубашки.


Спиральная тормозная же.

И чем меньше сжимается рубашка, тем лучше, естественно. Во всех применениях. В тормозном -- присутствуют большие усилия, а в переклюковом усилия небольшие, но нужна высокая точность перемещения тросика. Особенно в шимановских передачах на 9.


1. Действительно разные классы.

2. Нокон для переклюков -- на любителя. Потому что скрипит. Вот для тормозов -- однозначно рулит.

Я провёл 2.5 года на переклюковых и тормозных (с BB7) ноконах. Сейчас на 2 велах сплошная проводка к переключению, поэтому стоит SIS-SP41. А от тормозных ушёл из-за возвращения на гидравлику.

Какой задний переклюк?


У меня комплект Gore Sealed лежит 3 года, всё не дождётся рамы мечты.

Вроде на веломании писали что более феншуйно
нокон ставить с разрывом.

ХХ... парится где-то на таможне.

Просто если нокон сплошной, то выходит ещё дороже, т. к. в одном комплекте не хватает деталек. )

А разрыв в самой внутренней трубке позволяет проще снимать рубашки с рамы, ну и вроде как для смазывания, но я не смазывал..

примерно понял что-как
всем спасибо
покурю инет ещё

[Сообщение изменено пользователем 26.07.2011 20:04]

Я понял Чувак!
Вы один катаете на 100ку, остальные "Отстойники" годятся ездить только вокруг Шарташа.
Вы Мегакруты!
Можем как-нибудь вместе катануть в выхи до Невьянска.
105 км, в 8 выйдем, если хорошо пойдём 23-25 км,
к 13,30 будем на финише (впритирку к паровозу)
померяем пиписы по толщине, длине...


[Сообщение изменено пользователем 26.07.2011 20:25]

И так в походе ежедневно 10-15 суток ехать сможете? :-D

[Сообщение изменено пользователем 26.07.2011 20:33]

не смогу :-D ,
но это не повод, чтоб кто-то на кого-то гавкал

На моем веле для туризма так-же около 4 лет. Не, я думал уже года полтора назад, что наверное надо поменять, так пока мыслями и ограничился :-)

"Приколхозил" таки закрытые рубашки и новые троса...
Если раньше переклюки работали на "4", то сейчас однозначно "5"
Если бы ещё не лень было бы снять и промыть переклюки, то наверно было бы 5+
С точки зрения велоэстетики и оптимальности прокладки, понимаю, что старый вариант - был "Настоящий Отстой"

Рекомендую :-)


[Сообщение изменено пользователем 03.08.2011 22:58]

Фотку бы надо. Как проложил?

не в плане хвастовства, а как ответ на вопрос:
рассверлил родные упоры

для понимания: у заднего переклюка и около подсидела с завода были неслабые петли


[Сообщение изменено пользователем 04.08.2011 07:21]

что-то я упустил.. ты уже рассказал, на чем остановил свой выбор? какие троса (тефлон / не тефлон), какие рубашки (производятел) и т.д.