Троллим мэрию Екб

Не представляю где на Малышева или Ленина можно воткнуть велодорожку. Так что по ним всегда можно будет ехать по проезжей части. Про Космонавтов не знаю. И про параллельные улицы.
1. По каждой улице велодожку не проложат. Никогда. Так что не любящим велодоржки можно будет ездить по параллельным улицам. Хоть по ПЧ, хоть по тротуару.
2. По ПДД поток направо однозначно должен пропускать веллера по велодожке. А вот если веллер по тротуару - ситуация спорная. Другое дело, что зеленый веллерам возможно ограничат, чтобы машины могли свернуть направо.
3. Я летом езжу чаще по проезжей части. А вот зимой лезу на тротуар. Зимой мне велодорожки были бы выгодны. Если бы их чистили конечно.

На чистку дорог мэрию развести сложнее - там денег попилить не так просто, как на строительстве.

Абсолютно однозначная ситуация. Веллер не прав. Этот вопрос давно обсуждён и закрыт.

Это у вас в мозгу он закрыт.
В реале суды выносят вердикт 50 на 50.
Но это оффтоп, не хотел бы обсуждать в этой теме.

зато это можно делать чаще

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
солидарен

Для начала до них должно дойти, что зимой оказывается тоже можно ездить. А это процесс долгий - если уж простые смертные все еще делают глаза по 5 копеек при виде зимнего веллера, то что уж говорить о чиновниках.

Конечно не то же самое. Богота во первых столица, а во вторых столица кокаиновой, а не банановой республики. Ну и главное в мэрии Боготы есть фанаты велосипедизма, а не мерседесов S класса.

И погодка там почти всегда чудесная http://pogoda.ru.net/monitor.php?id=80222

[Сообщение изменено пользователем 29.07.2011 18:05]

т.е. кокаин там основная и при этом официальная статья дохода бюджета?:-)

Дятлов, поворачивающих с левой полосы направо и наоборот давно не видел?
Я вот таких насмотрелся и сейчас предпочитаю подождать и переехать по пешеходке (по тротуару, да!)

Дак и у нас бананы не того. Все больше на нефть напираем. А про столицу - извечный вопль местечковых патриотов про столицу №3 запамятовать изволили? :-)

Ну а с мэрией и вовсе просто - vudu в мэры и настанет щастье :lol:

Клюва в президенты

Вот пример когда велосипедистам хорошо и без велодорожек, причем в банановой республике.

Хороший, годный тандем :-D
Надо еще с губером определиться.

Не секрет, что любое развитие должно быть гармоничным, ибо однобокость опасна. Например, если ребёнка не выгуливать, и перекармливать – он станет малоподвижным, и не сможет заниматься физкультурой из-за сердечно-сосудистых проблем, отупев из-за слабого мозгового кровообращения. То же и с городом: если строить непланово, в угоду хапугам – город также станет жирным, и у него будут проблемы с кровообращением, втч мозговым. И не стоит искать панацею – как в костылях для толстяка – так и в велодорожках. Особенно когда урбанистика сервильна в угоду лукавству – коллапс предопределён, и велодорожки не помогут. Если ширина улицы меньше высоты зданий - город не станет удобнее даже с шестиполосными велодорожками: по ним будут ехать автомобили, и парковаться на них. Так-то.

мэрию вытроллят однажды ) без оповещенья
когда время подойдёт
а не тот кто минуснёт

автор темы полуэлектронный Баков2

Реальный вариант решения проблемы велодвижения - это, думается, просто снижение плотности трафика. За счёт многоуровневых дорог и развязок, с запроектированными полосами общественного транспорта и велодорожкой. Но тут та же проблема: для российских традиций (с использованием распилов, откатов и заносов) строительство сложных сооружений несколько затратно для городского бюджета. Неизвестно также: окупится ли уменьшение пробок? Может, правильнее было бы изначально НЕ строить офисы, мегамаркеты и прочее? Сейчас можно только планово снижать концентрацию таких зданий (зданий общественного пользования с высоким уровнем посещаемости). Ибо отсутствие пробок в интересах общества. Но интересы общества строительным бизнесменам, видимо, безразличны?

[Сообщение изменено пользователем 01.08.2011 13:23]

Всё просто. Нужно поощрять движение на велосипеде. Сделать въезд в центр платным (но для начала улучшить движение вне центра города), а потом отдать 1 полосу движения автомобилей - велосипедистам. Всё просто было бы, если бы не люди.... :-(

Пугают меня предложения, начинающиеся с этих слов

А особенно пугают простые решения, реализации которых мешают люди.

[Сообщение изменено пользователем 02.08.2011 09:32]

Предложение сейчас на 7 месте в рейтинге. Журналисты говорят, - было бы классно выйти на первое - был бы хороший инфоповод. Поднажмем?

http://www.ekburg.ru/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%B...

[Сообщение изменено пользователем 03.08.2011 12:08]

И ещё один забавный момент относительно создания велодорожек.
Во вторник, 9 августа, в 17:41 легковой автомобиль, светло-серый металлик, госномер ??961кв, двигался вниз по Куйбышева к перекрёстку с Хохрякова. Съезжая во двор дома ул. Хохрякова, 100 - водитель не посчитал нужным обозначать манёвр поворотником, и я догоняя - вынужден был экстренно тормозить чтобы предотвратить столкновение. После чего водитель студент нагло сказал типа "твоё место на велодорожке". Нормально? Велодорожки ещё нет - но мажоры уже беззастенчиво подрезают, и предъявляют претензии, что велосипедист посмел ехать по проезжей части (!). Представляю, что будет, когда велодорожки появятся: тебя переедут, и скажут : поделом тебе старый невежа, езди по велодорожке!

[Сообщение изменено пользователем 17.08.2011 13:32]

Мажору в табло, ключи изъять и выкинуть в придорожные кусты.
Пущай кукует дятел.
Это война :-)

ЗЫ Марку то и полный номер скажи, не стесняйся :-)

Поможем, чем сможем! ;-)