Резина и тормоза

Question

Уважаемые велоклубчики. Подскажите, плз, новичку, а как часто вы меняете тормоза (задний. наверное в основном колодки, диск много реже) и резину?

А то покатался сегодня в парке, чувствую, что активно пользуюсь задним тормозом (ибо люди) и хочется высокой скорости (сразу начинаю разгоняться).
Чтобы не наехать на одного нечто (дети задолбали) оттормаживался и заднее ушло в юз, по протектору сразу заметно это место (т.е. изнашивается моментально, на автомобиле от одного - двух раз вообще ничего не будет).

Вообщем подскажите )))

Sоft · Accepted Answer

не допускать чтоб

и пользоваться передним

smol · Answer

1. Не пользуйте ортодоксальную кетайскую резину. А вменяемая резина в режиме "вокруг клумбы" проживет вечность.

2. На этот счет существует изрядный разброс мнений. Некоторые (не будем тыкать пальцем) уверяют, что колодок им хватает на 20-25 тыс. км, другим (тож не будем тыкать пальцем) на 10-12 тыс. км.
Но лично мне хватает приблизительно на 3-4 тыс. км.

J. Random Psycho · Answer

8(   8(  8(

При торможении передним со скорости отвешивай жопу за седло, а рукам не давай согнуться. Тогда можно жать от души.

Ouninpohja · Answer

задний тормоз для управления и поддтормаживания. передний для торможения. ибо физика

не снижает. а вот без переключения ресурс коленей резко стремица вниз

iChucke' · Answer

У меня передние колодки быстрее изнашиваются.
Что касается блокировки тормозов - лучше тормозить без блокировки, и обоими тормозами.

Sоft · Answer

а у мну токма передние :-D

Asen · Answer

Вот более-менее нормальная инструкция по покрышкам. 
http://akak.ru/recipes/1252-kak-vyibrat-pokryishku-dlya-velosipeda


Присоединюсь  Если катать исключительно за городом по ровным дорогам без крутых спусков на тормозах, то, наверное, ресурс и будет раза в полтора-два выше. В три-пять - не верится.

Углевод · Answer

Когда в следующий раз захочется зажать задний, зажми так же и передний. Если обоими тормозами оттормаживать (есессна, не доводя до блокировки переднего, тгда, действительно через руль), то ты и затормозишь быстрее, и в занос не уйдёт колесо, и полёта через руль не будет. Потом и одним передним тормозить научишься.

Австралиец_S · Answer

переключателям (тросам) вообще ничего не сделается за 2-3 сезона
как максимум-подрегулировать
колодки-дело индивидуальное, как искры полетят - пора менять ;-)

ARTeB (Планетарный вопрос) · Answer

спс, полезно  :hi:

ARTeB (Планетарный вопрос) · Answer

8(

т.е. через сезон скорее всего придется менять всю навеску?? Неужели такой низкий ресурс? :(

Sоft · Answer

какоф  бы он не был, такими темпами токма на сезон, а потом  ууууууу............надолго буит хватать

Sоft · Answer

на сезон хватит пока :-D

@boba · Answer

Поменять покрышки на нормальные.

Надо переходить на торможение обоими, передним больше. Эффективность выше намного.

Углевод · Answer

Задний торомоз только для того чтобы помогать переднему при торможении обоими тормозами.

ARTeB (Планетарный вопрос) · Answer

еще такой вопрос. Насколько снижает ресурс частое переключение скоростей? Сильно? )))

Чумаcher2 · Answer

При торможении с изменением направления  движения( в управляемом заносе, дрифте) легче действовать задним тормозом, передним только "помогать"...да и при спуске со скользкой или рыхлой горки проще задним орудовать. т.к. при этом управляемость за счет "выравнивания курса " повыше, но если задача именно остановится. тогда на передний сильнее надо жать......

ARTeB (Планетарный вопрос) · Answer

у меня пока как-то совсем наоборот получается. На скорости очково пользоваться передним .... дабы не перелететь..

Резина и тормоза

Поделиться