Через перекрёсток прямо

имха тут лучше по обочине :-)
не вылазить на СКОРОСТНУЮ трассу на тихоходном ТС :-)

Проезжаю такие места по разметке, усиленно мониторя все что происходит в задней полусфере... :-)

Уже обсуждали, но повторять не вредно.
Ехать необходимо НЕ ЗАЕЗЖАЯ на полосу разгона/торможения.
Если страшно - на трассы не выезжать, а если уж выехали - ехать и не бояться.

На рисунке - путь №1

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Тут на милость не надейся,
Стиснуть зубы да терпеть.

По разметке каждый сможет...

либо так
Проезжаю немного вперёд автомобиля и еду на положенный свет светофора.

По ПДД написано, что веллер должон держаться кр. правой полосы. Я ничего не нарушаю, НО можно проехать и как предложил Zinovy.

к разговору о прохождении развязок:

а как же вот этот пункт:

16.1. На автомагистралях запрещается:
движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;

Автомагистраль — дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

получается, что коли на нашем пути есть дорожные развязки в 2 уровня (помимо всех прочих признаков) - то мы уже находимся на автомагистрали,
на которой нам теоретически запрещено находиться!
как же в Кольцово ездить? только по Сибирскому тракту? Кольцовский проезд нам теоретически запрещён?

Научу ПОНИМАТЬ написанное и процитированное вами же. Очень дорого.


- Это значит:
1. Должен быть знак. Обязательно;
2. Если есть знак, то смотрим остальные признаки.

В нашей области таких знаков не встречал.

на правом рисунке еще соглашусь, но на левом не вижу смысла, ибо полностью перегораживаешь полосу, в большинстве водители авто тоже не идиоты и они могу расчитать успеют они проехать не помешав тебе или нет, конечно дибилов всегда хватает, но на этот случай перед съездом почаще надо смотреть слева назад, если страшно, или не знаешь что задумал авто, показал левый поворот, и проехал прямо, тем самым показав что тебе направо не надо

это так, мои суждения....

:-D за шесть лет то правила уж поменялись)
и последний раз 20го ноября, и было там вычеркнуто положение о том, что велосипедист должен ехать только в первой полосе.


а если правил не знаеш, то нефига их цитировать!

именно так(правый рисунок) и выглядит поворот направо после моста на Малышева(перед Каменными палатками)
еду по пути1, но постоянно находятся Му :cen: которые уходят налево и требуют уступить. Пару дней назад фура на скорости поджала. :-(

Объездная, Кольцовская, некоторые загородные развязки...
Жутко неудобно. В таких случаях я обычно то и дело оглядываюсь, сверяя свою скорость с едущим потоком.
1. Если поток идёт на 80-90 км/час, то ухожу к обочине, и выжидаю "просвет".
2. Если поток идёт на 50-60 км/час, то пристраиваюсь за самыми медленными (стараясь, конечно, так попасть, чтобы следующая за мной машина шла как можно дальше), и одновременно стараюсь ускориться хотя бы до 35, или, если получится, то до 40. И двигаюсь почти вместе с потоком, тем самым лишь немного и ненадолго (на период пересечения опасного участка) притормаживая его.
Какие ещё способы можно использовать в таких случаях?

Смысл в том, что показываешь своё намерение ехать прямо, и те, кто собирается повернуть тебя не "подрежут". Совсем на середину полосы выползать не надо, и перестроиться чутка левее нужно заранее.

Тупо еду как мне надо. На машины начхать. Хотя подрезают часто, да. Но начхать :-)

Пока ты на них "забиваешь" - это фигня... Вот когда они на тебя "забьют", это может быть очень печально.

Семи смертям не бывать :-D

я будучи водителем не очень обрадовался когда заезжая со скоростью 80 км/ч с серовского тракта на путепровод , палил тормоза потому что пара велосипедистов вместо того чтобы ехать по краю дополнительной полосы решили ехать прямо и получается метров 100 ехали посреди скоростного участка дороги, на велосипеде я бы проехал максимально правее доп полосы и пересек бы своротку по максимально-короткой тректории, поглядывая на автомобили.

Проезжаю всяко - по ситуации. Причём ситуации настолько взаимоисключающие, что не рискнул бы дать рекомендации начинающему велеру - а тем более указывать как надо. Каждый решает сам, ибо на кону здоровье, а то и жизнь.
При этом стоит учитывать, что:
1. много автоводов не включают правый поворотник до того момента, пока не начнут поворачивать
2. много автоводов не включают правый поворотник вообще (типа зачем это)
Но тем не менее - между рядами начинать движение (и ехать) часто всётки опаснее, чем справа. (Поэтому иногда просто предпочитаю с пешиками пересекать).

чуваки, вы бы не умничали тут, коли сами ни с какими правилами в жизни не работали,
пообщайтесь сначала с государственными чиновниками, они дадут вам понять, КАК читаются правила,
а потом я могу накидать вам сюда таких правил - затрахаетесь растолковывать
:ultra:
не думайте, что правила для вас написаны и что всё там так просто

вам было мало полосы торможения?

Если человек не знает ПДД, то причем тут велосипедисты? Выполняя ПДД, учитывая что велосипедисты двигались по полосе движенияпрямо, а вам следовало двигаться по полосе торможения.. то каким боком вам мешали велосипедисты? У вас хаммер и вам недостаточно одной полосы для движения? Вы впадаете в ступор и начинаете палить тормоза когда видите велосипедистов? Вам недостаточно 100 метров полосы торможения для того что бы на нее перестроиться?

там метров 40 до поворота начинается полоса торможения :ultra:

когда закончились аргументы в ход пошли угрозы))

Доезжаю до светофора по траектории А и прыг на тротуар.. Проезжаю по пешику с пешиками, потом опять прыг и еду по пустой дороге какое-то время. Догоняют- опять прыг на тротуар... Траектория А вообще не траектория для вела, одни сплошные парковки((

езжу как Вандерер



наоборот. если идёт группа, то безопаснее таки по траектории А - медленно, аккуратно. среди поворачивающих направо машин могут затесаться авто, которым надо прямо. некрасиво будет, если они выжмут часть группы во второй ряд после перекрёстка.



с чего это, интересно, они должны так ехать? я Вас прекрасно понимаю (сам водитель) - они находились ближе к концу полосы разгона, и тем самым мешали выезду? я так на велосипеде не езжу. я таки стараюсь (хоть это и не по правилам, но зато безопаснее) плавно переместиться, не снижая скорость в правому краю полосы разгона, не особо мешая машинкам, и дальше ехать не напрягаясь.

ps: на рисунке Зиновия такой картинки нет, а именно эта ситуация является наиболее щекотливой (когда справа въезжают машины на полосу разгона)

[Сообщение изменено пользователем 08.06.2011 00:57]

Безумный, как есть - безумный! По русски - е...нутый! :mad:






А одной - не миновать! :ultra: