Посоветуйте вел. для легкого экстрима и дальных путешествий!?

когда инженерам дают задание разработать раму для КК, пример тот же трек 6,8ой серии, заскар, гиант хтц.....
а ниже это прогулочные в силу своей геометрии, хоть хтр, хоть ХХ срамовский навешивай

возьмем тот же аваланч, которых в городе пруд пруди, даже сами гт его позиционируют как развлекательное КК, короткая и высокая рама, заскар с правильной кк геомерией уже в категории race xc.
и оборудование навешивают соответственно.

а куда там водопроводным рамам стелсов уж... тем более 7 и 8

[Сообщение изменено пользователем 10.12.2010 14:38]

кхм, тогда моя Меридка ТФС 400-Д тоже прогулочный:-(

Мы выяснили, что КК бывает еще и разное :-D


Ничего, что все стелсы слизаны с "более нормальных" рам? :-D

Т.е. оловянч - КК (хоть и развлекательное)
Стелс 7хх (2006) - перекрась, нарисуй ГТ, не отличишь - прогулочный :-)


Еще раз говорю - не отличишь.


С оборудованием то все чодко, я даже вопрос по этому поводу не задаю :-)
Про рамы говорим.

ЗЫ Про "Стелс или не стелс". Для меня не имеет особого значения, что написано на раме. Лишь бы это была хорошая, годная рама.

ЗЗЫ Если человек может катать злую катачку на стелсе и иго все устраивает в этой раме - why not?

ну это меркетинговая приблуда гт. просто написать вел для покатушек нельзя, вот им и приходится придумывать


оловянч по отзывам опытных товарищей катавших далеко не на одной раме, рама для ничего, те просто определится чего хочеться. можешь поискать отзывы на веломании. был там тоже гт фан ездивший на аве, после смены рамы на гиантовский хтц он был в восторге.




да пусть катает на здоровье. еще раз говорю, я не пишу что если стелс то сразу на помойку, на них можно катать и получать фан, я просто не согласен что они КК.


гт разрабатываю инженеры, рама более технологичная. стелса как такового не существует. контора закупающая китайские каталожные рамы и все. в них хорошо то, что нет большой перплаты за бренд, в отличии от громких имен на рынке

[Сообщение изменено пользователем 10.12.2010 15:12]

Т.е. катать КК нельзя на ней ни в коем случае? :-D


А если я тебе скажу, что оловянч, что отпуст, что заскар - для эндури по классификации ГТ? :-)


Ведь кто-то разрабатывал эти рамы? 8( 8( 8(


Я тебе более скажу. Иногда ватокатский. Иногда пивокатский. Иногда прогулочный. Иногда - вполне себе КК. Намек понят? :-D :lol:

Это всего лишь говорит, что джайнт более подходит под ваши цели нежели старк.

Про стелс и оловянч я уже писал из личного опыта, кстати.

да хоть ДХ катайте, я вам о мане, а вы мне о ване -)

вот я лошара, впарили мне Оловянч эксперт, а он оказывается вата :-D

по мне так хороший велосипед -) но опыт других людей показывает что рама вата -)

в чем вата то ? ))) если на ней с гор прыгать, то да, но у нее и назначение другое...а по назначению что в ней ватного ?

Еще не понятно чтоли:

1. "Как вы лодку назовете - так она и поплывет" (С). Как катаешь - для того и вел.
2. Иногда возможностей вела недостаточно. Тогда происходит fail (разлиный). Например - катать ДХ на ошанобайке. Если райдер неопытный - "вы попадете в больницу"(С). Если опытный - сломаецца ошанобайк :-)
3. Если наоборот - то самый лучший вел будет "пивокатским". Пример - девушка на БМВ, катающая вокруг шарташа.
4. Качацца нада! (С)

[Сообщение изменено пользователем 10.12.2010 15:58]

Да хоть укочайсо, но не будет на стелсе со штарком той эйфории, которая бывает на шоссере. И довольно близкого чувства, когда катаешь на Giant'е.

Ну,......за предназначение!) :beer: :beer:

как вам - http://www.prolumen.ru/product/151/

вот вам 6000 люмен тогда - http://www.transistor.ru/catalog/referencepopup/10...

я сильно не следил- ТС чтото приобрел пока тут Оловянчесрач шел?

Так...надо же сейчас уже тогда понимать и знать чего ожидать от инструмента то и как им обращаться?! Вот вопрос к катающим такой стиль по жесткости вилки... как обращаться с ее регулировкой то, держать одну жесткость постоянно или для стрита одно, а для дерта другое?? М.б. вообще для ее дольшей живучести установить одну для всего жесткость и какого уровня?? Вот такие вопросы для начала.

Сначала выбрать вел.
Потом пойти в гомозин и его купить.
Потом покатать и настроить вилку под свой стиль катачки.

Както так.


А чего ждать то? Если вел "для стрита и дерта" - он для стрита и дерта.


В то же время не люблю "вату катать" на хорошем байке.
Совет про "качацца" - универсальный.
Купил первый байк. Прокачался. Байка стало не хватать. Купил другой, лучше. Снова прокачался. И так далее :-)

дак выбран же - поэтому и спрашиваю уже! могу ведь уже марку вилки назвать... просто регулировка зачем то ведь имеется у вилки.. вот и спрашиваю!!

От этого плясать.

Настройка - относительно стиля катания, покрытия, температуры.

Что мозги трахать на ровном месте...

Marzocchi Dirt Jumper 2, 100мм, ось 20мм, регулировка демпфирования, настройка прелоада

Ну и в чем проблема?
Купил, выехал, поднастроил под себя.
У меня вот вилка вобще дубеет, когда холоднее +15 и ничего, нормально катаю.
А как настраивать, тебе толком никто не скажет, это индивидуально.

В тему призывается Смол))

Это НЕИЗЛЕЧИМЫЙ случай.
Известная микстура LHM+ помогает только честным ПРУЖИНА-МАСЛО и ВОЗДУХ-МАСЛО вилкам.
Ни одна из таких вилок не дубеет при +15С.