Посоветуйте вел. для легкого экстрима и дальных путешествий!?

Она скорее применительна не к автору, а к ситуации в целом.

Приобретается то не кантрийник за 7 к. Поэтому нужно выяснить все до мелочей + все эти проблемы с наличием велов в шопах... да и форум по -моему как раз для обсуждения всего этого. Да и определился я уже с велом, если кто переживает ;-) Так что, на этот момент все на мази!) Всем спасибо!) Думаю эту тему развивать здесь же, когда уже машинка в комнате стоять будет, ну или на стенке подвешена по обслуживанию, впечатлениям от всего что с ним будет связано) Так что, вот как-то так ;-) Сегодня 1-й раз прокатил по снегу в этом годе.. Есл ина КК показалось близким по экстриму по таким тратуарам, то на прыжковом то уж... ТАк что интерес подогрел еще больше!) А все идут или стоят в пробках... ы) До связи.

че выбрал то?
:fotku:

Легче, чем на кк, на удивление. На "прыжковом" в принципе легче удержать равновесие на малых скоростях, к примеру.

Думаю, идеальный вариант по цене и кач-ву ( даже по сравнению "норкой сасквоч" ЭТОТ и лучше (в основном) и дешевле) и зимним, мля, возможностям магазинов даже в Екб, а не в России! Так что отпишусь когда, да, в будет дома лисапед. А то уже, реально, сглазить боюсь О_о



Ну вот и ваще зашибись, значит!) А с координацией у меня, кстати, для КК все вполне очень даже, проверю потом ее на прыжковом)
p.s. если по $ норм будет то думаю вискаря разопьем (с теми с кем тут обсуждал) при отмечании нового питомца ;-) Ибо радость будет!

[Сообщение изменено пользователем 09.12.2010 20:05]

Сасквач рулит если что. Это реально то, что нужно автору. На нем и в путешествия можно небольшие и попрыгать можно и втопить прилично. Я в свое время его себе присматривал.

ради бога... твое мнение имеет место быть! Мне тоже нрав-ся сасквоч...И мой нрав-ся тоже) Но как еще одни спецы с опытом объяснили у норки рама алюминий, а у того хромоль (!), навеска у моего лучше и еще что-то там с кареткой совсем умное было раздуто (не в пользу норки)... но это уже по опыту катания потом пойму... + было сказано что он и не для прыжков особо... единственное так вилка вроде по выше классом, но, думаю, пока...да короче, покатать надо!!! и все осознается!) короче меня устраивает мой вариант)
Но посидев сегодня высоко и пафосно на своем КК... задумался, а как будет на колесе то практически сидеться?)) удобно не удобно...щас как передумаю на норм кантрийник еще на 9 страниц)))) шутка. Но задумался..

[Сообщение изменено пользователем 09.12.2010 20:25]

Человек! норко сасквотч - один из представителей серии "шор хардтейл",поще гворя - это хард для фрирайда. и кто сказал, что он не особо для прыжков- плюнь тому в лицО.вот

боюсь мне не только слюной придется запастись что бы на каждое мнение плевать О_о

Прыжки планируются вниз или вверх ? ;-)

оо... думаю я все на нем попробую)

На для фрирайда прыгать удобнее вниз . Вверх тяжеловато будет . Имхо .

Еб*ныйврот, Жора, где ты быыыл!11

А кто сказал, что дюралевые рамы хуже хромолевых? Особенно, такого класса?
Дюралька помягче просто сама по себе, хромоль чуть пожоще, ощущения от наката чуть различаются и катания, но на грани восприятия.
С запросами автора, сломать дюралевую раму, надо умудриться, реально. Я умудрился но за 3 года йухпоймичего и обучению началам стрита (а это звиздец, в духе, ыы, дроп, дай дропну, с грохотом, матом и ниюха не правильным приземлением).

Гы. Кто сказал? ))) Сасквач - универсальный вел по сути, в нем и в ПВД легкие при определенном умении можно без особенных напрягов сходить. ФР, стрит, просто покатушки по городу, говнам и лесам для него самое то.

Сидят на седлах ))
Как владелец велосипеда, у которого нижняя точка седла на высоте 2 см от покрышки, затверждаю, нормально. Даже крутить педали сидя можно без диких напрягов, не рационально права. Но, бодрый разгон, ессно, только стоя. Сидя, это когда с горочки. Хотя, я бывает за покатушку по стандартному городскому маршруту (20-25км), задницу не разу не прижимаю ))


P.S. Эта тема провоцирует меня на кучу мата, завуалированного в том числе. Йух знает почему.

[Сообщение изменено пользователем 09.12.2010 21:43]

офф.
у тебя вел то какой?)
пс.банальный интерес)

Чернобелый :-)
http://tomasdomingo.com/admin/imatges/products/big...

Specialized P2 CroMo, 2009

ну таких пожалуй не бывает, разве что ошаномонетобайки, а так давай фотку приобретения выкладывай!

:-p :cool: Он хорооооший) и внешне таким свежим выглядит - я не замечал таких. Терпение.. всему свое время! Че щас тут размахивать билетиком в лето... вот обретется весч, тогда и предметно уже раздуем, тем более что разбираться в нем не искушенному в таких системах райдеру еще время потребуется.
p.s. но одежды и экипировки к нему такому еще надо будеееееет........

мой 830-й в `07 почти 7 стоил!..

[Сообщение изменено пользователем 09.12.2010 22:46]

830-й в `07 - это что..в е л о с и п е д??? какой-нить северокитайский чугунный велоконь? 7 тыщ велы лет 7 уже не стоят!!! ну да ладно, радуйся покупке)

был уже тут разговор о стелсах. так что осторожнее в разносе этой марки ;-)

еще один.
4ую страницу покури ;-)

да, вел, уже не ошан, но и не кк. прогулочный

Если я раму, например 750 обвешу групсетом хтя. Какой будет вел?

Если я привезу с чайника крутую раму и обвешу тем, что осталось от стелса - какой будет вел?

Как раз такой опыт есть. Была практически идентичная навеска сначала на Штарке (Creator Sport), потом - на Гиганте XTC. Земля и небо.

хреносозидательство будет
не верите? ловите стелс за 60тр+
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=77948&p...
есть и такие извра....любители велосипедов


то же что и выше

рама должна соответствовать навеске, обратное тоже верно

Хорошо. Задам вопрос по-другому. Когда вел перестает быть "прогулочным" и становицца КК?