Поздравьте меня! Сломал раму! Ай нид хэлп!

1. Я понимаю, что для туризма надо очень надёжное железо.
2. Я заметил, что русские туристы пересаживаются на рапидовские титанки.



Это топовая рама для развлекательного катания налегке по техничным КК трассам. Достаточно узкоспециальный жанр.
Креплений багажника нет.
Разработчики не рассчитывали на катание с грузом.

Не говоря уже о том, что колхозить на неё багажник -- это лютый писец. Примерно как полные крылья и зеркало заднего вида на карбоновую раму. :vis:


ЗЫ
По контрасту, рапидовский титан и колхоз -- вполне совместимы.

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2011 20:31]

Правильный выбор.



Вот тот же Рапид заказ в то же время.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Владелец весом примерно 110 кг.
К тому же есть возможность изготовить раму под себя.
А про петух слева это скорее всего такой мудрёный пиар.
;-)

Хочешь сказать, что они мною грязно воспользовались? О_О



Да нет.
Слишком похожим на вброс дерьмища на вентилятор было каждое появление этой моей рамы на тех форумах и блогах, где она засветилась. Разве что американцы и англичане гораздо более тактичны.

Савсем забыл!
1. Мечта туриста, ибо багажник ставится на раз. Даже дисковые тормоза убраны внутрь треугольника перьев.
2. Мечта любителя "невозбранно херачить об бетонные грани со всей дури". Ибо, трейловая.
3. Мечта экономного лисапедиста. Фсего то 8тыр за такое щастье. Скока ишо на пиво и сухарики останется...
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod...

Согласен.
Зато прикинь если захочешь её продать, можно будет цену заряжать от души.
:-D
Эксклюзив однако, второй такой нет и не будет. ;-)

Да как-то не тянет хотеть избавляться от неё. )



Это хорошая рама, но не для здешних мест.
Она рассчитана под сренеходные вилки.
Она длинная, заваленная и с высокой кареткой.
Она, опять же, не рассчитана на туризм (хотя груз выдержит, т. к. есть запас прочности для дропов).


Конечно, можно поставить вилку на 100 мм, геометрия приблизится к классической, а длинные перья сыграют как на турингах.

Насчёт хераченья об бетонные грани -- этого не выдержит, сложится.

[Сообщение удалено пользователем 04.05.2021 03:20]

Но поскоку темы читают и менее предвзятые задроты велоустроения - могет им и пондравится...

Я уж не буду сильно распинаться. Пну только в самую очевидную фигню, кою изволил сморозить.

Длина перьев этой рамы 425мм. Это обычный размер гоночных КК рам.


С какого дуба рухнули?
ETT = 597мм 18"

Pace RC104 XC Frame
ETT =
589мм Medium
610мм Large
626мм X-Large

Т.е. длина Blue Pig аккурат на уровне Large или для роста 180-190см.
Я уж весь size chart цитировать не буду...

Не-не, если деньги ляжку жгут - титаний оно самое то.


Опять же, ежели хорошенько размахнуться титановой... выдержит ли?

Мифы о выдающейся прочности титановых рам безосновательны. Пусть люминь и сталь используются на ПРЕДЕЛЕ своих возможностей. Вес легких люминиевых 1300г, стальных 1900г.
Ежели бы титан был так хорош, как ты поешь... то следовало бы ожидать (ну хоть в самых топовых вариантах) 1000г/раму. Аднако, таких нету => эта песня ни о чем.

Насколько я читал, речь идет только об отсутствии усталости, но не о сверлайтовости титановых рам.

Ну... что читал - это хорошо. Но здеся техносрач не за то, что читал

а за то, что сулит пЫвец титана

. А поименованный певец сулит именно ПРОЧНОСТЬ выше.

ЗЫ. Ну и сталь тож не устает...

может я чето не понимаю, но на той раме петух одно целое с рамой? этой не есть хорошо?

Нет, не так. Это есть штатный конструктив всех ЖЕЛЕЗНЫХ и ТИТАНИЕВЫХ рам. Ибо они гнутся, но НЕ ломаются.

[Сообщение изменено пользователем 20.01.2011 10:32]

От нищеброда слышу! :hi:


В гоночных КК рамах (хардах) сейчас рулят 413 мм и ковровое бомбометание.
Даже у моего кова, который ни разу не гоночный, и то 420 мм.


1. Ты забыл учесть STA = 73.5.
2. Я вообще-то имел в виду базу. HTA = 67.5 в сэге при вилке номинальной высоты кагбе намекае.


А зря.
Ку-ку! Это all mountain hardtail!


В данном случае я воспеваю не сам по себе титан, а возможность поиметь прочную, рабочую и лёгкую кастомную раму из него.



Такие веса по части гоночного карбона.
Карбон для развлекательного катания весит ближе к 1.5 кг.
Но за титан весом 2 кг как-то спокойнее, что ли.
Спокойнее, чем за хромоль весом 2.5 кг.
И много спокойнее, чем за хромоль весом 2 кг.
Примерно так же спокойно, как за хромоль весом 3 кг.

Правда, титан ещё и не ржавеет... а если ещё вес багажника приложить...

Зато у моей Scott-ины 425мм. А у ей даж на раме написано: raicing.


Кагбе турист - он в поворот впишется.


Блаженны верующие!

PS. Аминь.

Напоминаю: у меня есть титановая рама весом около 2 кг и есть хромолевая рама весом около 2 кг. Так что сравнивать есть что и с чем.

Я полагаю великое произведение Станислава Лема "Собысчас (Блаженный) " вам неведомо. Настоятельно советую ознакомиться и огласить ваши единицы измерения "уверенности". А то так-то "сравнивать" и я могу.

Взять молоток грамм на 500-700 и по середине нижней трубы стукнуть, например. Так, не со всей дури.

Хромольку сцыкотно так трогать. Патамушта двойной баттинг и стенка толщиной 0.5 мм.

Титанке пофиг. Патамушта никакого баттинга на ней нет.

ЗЫ
На ней ещё и краски нет, и грунтовки. А это труЪ.

[Сообщение изменено пользователем 20.01.2011 21:09]

Я придумал, придумал! А давайте обе возьмём и уе_ём! В одинаковых условиях! ((((((=
Предлагаю себя в качестве доп. груза: +120 кг! ^_^

Вот так с Ваней и поедете.

Давайте.
Только сначала мне 20 тыщ рэ за хромольку и 30 тыщ рэ за титанку.

[Сообщение изменено пользователем 20.01.2011 21:12]

Суровые уральские веллеры. Какие нахрен коэффициенты прочности и подобное, давайте просто возмем и уе*ём!

Нуууу... Я Вам о стратегии, а Вы мне о тактике... )))=
:lol:


Ну, мы же вычисляем единицы уверенности. Предлагаю единицу - один СовсемНеЗлой. ((((-%

[Сообщение изменено пользователем 20.01.2011 21:16]

из титана кстати ракеты строят космические потому што он лехкий по дискавери расказывали а у нас рамы делают для великов не знаю хорошо это или плохо удяди урал велик вроде из титана не ржавеет и не алюминий точна алюминий царапаетса лехко а этот нет :-D

ого....Урал из титана......за такое бы в застойные годы фондируемых оборонных материалов за яйцы подвесили......я вот в раннем детстве у бабушки на Украине на Прогрессе от ХВЗ катал под рамой (кстати Урал с него содран) - за лето плечом протер краску - под ней нормальное железо- под дождем ржавело....)))