замерзает вилка - это нормально?

... И Смол нашел умную строчку и картинку в интернетах...


А теперь вопрос. Какие Re у нас в вилках? Довай уж, доделай исследование до конца! :-)
(теоретик ты наш)

"Взялся за гуж - не говори, что ингуш!" (С)
:lol:

Это не из интернету, это из курсового проекта "Оборудование спецпроизводств"... ну да тебя такому не учили.


А это неважно. Ибо все поправки "турбулентность-ламинарность" незаметны на фоне изменения вязкости.


Хе-хе!
Желающие отменить закон всемирного тяготения?
Что значат минусоиды в сравнении с величием Природы? Такое же пустое место, как и любой двоечник...


[Сообщение изменено пользователем 20.10.2010 18:43]

ага, а еще забыл про коэффициент сжатия отверстия. Который говорит о том, что эффективный диаметр отверстия меньше фактического, за счет заужения потока на входе. Коэффициент зависит от диаметра, скорости, и вязкости жидкости. при уменьшении диаметра коэффициент падает, и еще больше уменьшает эффективный диаметр.

Короче, Смол, было бы все нормально, если бы ты не срал, а общался по человечиски. А то как не увидешь твой пост в темах, четко прослеживается идея, вы все придурки, а я тут такой красивый и умный.

Коэффициент сопротивления - интегральная величина, он учитывает все эффекты. Тебе ссылочку на справочник по гидравлическим сопротивлениям дать?


Вроде только ты, да Механик жалуются?

я катаю нормально, не парясь за гидро или пневмо

"Он понял, что его будут бить, и, возможно, даже ногами..."(с)

вилка синтур какойто

это феноменально, не правдали. Тогда какого хрена ты мне говоришь что все демпферы работают одинакого? интегральная, зависящая от многих факторов, и не постоянная.


ага, это мы вдвоем тебе -4 поставили

Нужен он :lol:


Я разве жалуюсь? Жги исчо! :-D

1. Ты бы всеж почитал справочник по гидравлическим сопротивлениям, а?

2. После того, как многочисленные факторы ЗАФИКСИРОВАНЫ (размер дырок, геометрия и т.д. и т.п.) все зависит только от вязкости. И, что важно, зависит ОДИНАКОВО.


Э-эээ, дарагой, мне начхать на минусоидов, ибо даже сотня минусоидов не способна изменить физического закона.

[Сообщение изменено пользователем 21.10.2010 10:01]

Эх, итак, результат теста: пока не стемнело и не начало холодать вилка мягкая и приятная. С похолоданием стала жестче. После того как велик постоял на холоде задубела. Во время поездки немного отошла (процентов этак на 20).
Общий вердикт - сервис выиграл лишние пять градусов . До нулевой температуры так ездить можно, но потом надо будет чтото менять...

это конечно не отменит физические законы, но то что вы Хамло это факт.
Вам не знакомы законы Человеческого общения. Возможно в тех.части вы правы, но это никому не интересно пока вы оскорбляете людей не менее грамотных.


Я конечно тот еще советчик, но может вам либо разориться на дорогую незамерзающую вилку(по советам форумчан) либо заиметь вилку наподобие rst в которой нечему замерзать. она наверняка стоит недорого(можно на форуме спросить)

[Сообщение изменено пользователем 21.10.2010 11:01]

В вилке всегда есть место для замерзания. Единственное исключение - жесткая вилка.



http://www.sportgen.ru/gallery2/main.php?g2_itemId...
1. Картридж неразборный.
2. Похоже он ТОЛЬКО ДЛЯ БЛОКИРОВКИ, ибо в левой ноге эластомер.
3. К сожалению, ничего окромя
3.1. Тщательной промывки от солидола
3.2. и Смазки жидким маслом
рекомендовать нельзя.


Радикальные средства:
замена вилки на что-то уровня RockShox Recon (~7тыр)
или
RockShox Reba (~10тыр)

Естественно с заливкой в поименованное LHM+, что отодвинет проблемы замерзания до -30С.

PS. Впрочем, у мя лежит Dart II - это честная пружинно-масляная вилка без всяких картриджей - 3 тыра и она ваша. Мне она больше не нужна.

В -10С еще работала (Motul Expert 5w). Если залить масла в пружинную ногу - ну... -15..-20С осилит.

[Сообщение изменено пользователем 21.10.2010 12:01]

Самая простая РСТшка, с пластмассовыми башингами, чистая внутри и изредка смазываемая силиконкой под сальники - зимой ездить будет.

Насчет работы, плюшевости и тыды - сами понимаете :-)
Но это не будет жесткой вилкой.


А как же демпфер? (о чем так долго говорили большевики)


Как же отступление от сервисмануалов?

Вообще, я это и советовал:

Потом выполз ты на свет божий. Сказал, что наши советы слушать ненадо. А счас сам советуешь! :-D :lol:

если есть желание, можешь подъехать я быстренько гляну, можно ли что т осделать и вердикт сразу вынесу, там решишь что делать. если вилка имеет такой же картридж, как santour XC PRO, а вероятно такой же, то сделать можно, причем очень быстро.

[Сообщение изменено пользователем 21.10.2010 15:29]

зотверждаю ))
прошлой зимой ездил даже в -30 на RST T6 Capa (честный пружино-ластик)
вилка дубела, но совсем жесткой не становилась. причем жидкого масла в ней не было, только, повторюсь


[Сообщение изменено пользователем 21.10.2010 17:03]

А в чем его особенность?

крутилка компресси крутится приметно на 2/3 оборота, от полность заблокированой вилки, до рабочей, это при температуре больше +10. под пластиковой крышекой ограничитель, который не дает повернуть крутилку больше. в действительности в картридже диопазон регулировки намного шире, в строну открытия. если вытащить крутилку, то шестигранником можно открутить компрессию так, что вилка работает даже на морозе. правда немного жужжит при этом, видимо вибрирует клапан.