посоветуйте мастера или сервис центр

Смотреть нада. Это достаточно отчетливо видно.

Два критических зазора:
между шатуном и пером
между звездами и пером.

Ну, например, на одном моем лисапеде можно сдвинуть на пять миллиметров - ничо не заденет.
А на другом - низзя.


Да ну?


Вот в этом никаких проблем не будет точно.

В режиме ситибайка - 100% проканает.
В режиме "отжегбайка" - 60% проканает.
В режиме "туристобайка" - 10% проканает.

Ну примерно :-D


лехко.

А зачем все это? Я бы оставил все как есть? В чем профит? Весоманьячество?


Оба агрегата - вполне себе специфические

Имхо, даже 200%

С одной звездой спереди моск не загружается передним переключением, и уделяет больше внимания ландшафту перед и под колёсами. Особенно на харде, т. к. в горку можно встать и на 32-28, 32-32 ваааще куда хошь заехать (в лесопарках ебурга), лишь бы сцепления хватило. А с горки больше 32-12 и не надо для такого вела. С гладкой нестись неинтересно, а с колбасной, да на харде, будет точно не до кручения.


Не, ну если охота именно большую звезду пораскручивать..

[Сообщение изменено пользователем 21.08.2010 01:29]

И ведь хотя да! Отжегбайки они разные бывают...

пробовал, на прямой не хватает тяги...нужна большая звезда...

а когда езжу только на большой, то цепь сильно перекашивает на пониженной передаче, что приводит к износу цепи и звезд....а дури то хватает обходится одной большой звездой на все случаи жизни :-D ,

на среднюю уж не помню когда переходил в последний раз, не говоря уж о маленькой

А что то в списке нет Multi-Service??? Я частенько там чинюсь, все на уровне... И типа бюджетно. На всякий даю тел.: 8-950-207-81-22

Дык щас 32 звезда стоит. Можно 36 поставить для начала. Сняв две остальных и манетку, и зафискировав переклюк регулировочными болтами посередине.

патамушта невнимательно прочли. прочтите ещё раз