Выбор рамы. Предварительно Giant ATX Pro

На текущий момент имеется самосбор на базе рамы Stels 870. Рама - копия Trek 4300, масса при ростовке 19,5" примерно 2200 г.

Рама в принципе нормальная, тросики по верхней трубе, есть все отверстия под крылья, багажник и бутылку. Про пресловутый накат ничего сказать не могу, сравнивать особо не с чем, только с аваланчами, на которых мне менее комфортно, чем на этом. Когда с горки едем без подкручивания, опережаю всех товарищей, но это не в раме дело, а в моём весе, втулках и покрышках.

Так бы всё ничего, но почему то у народа сложилось не очень хорошее мнение о стелсах, не смотря на то, что у них и нормальные модели есть. И вот меня стало напрягать, что люди, на замечая всех компонентов обвеса и ориентируясь лишь по надписе на раме, относят меня к стелсоводам.
А в манараге Артём с Герой ваще обсмеяли, говорят весь мой обвес (ХТ шадоу, втулки ХТ и ксениум, авид ВВ7, деор на выносных подшипниках, мавик 317 с революшинами и мурзик 44) на этой раме смотрится как значёк от мерседеса на шестёрке жигулей.

И вот присмотрел я себе раму Giant ATX Pro. Масса при 19 ростовке примерно 1750 г, баттинг, гидроформинг, тросики по верхней трубе, симпатичная внешне, есть нужный мне цвет. Обещают привезти по цене около 7 тыщ.
Так вот интересует, изменится ли в лучшую сторону динамика разгона, накат, комфорт и т. п. и как такая довольно тонкая рама будет себя чувствовать под 100 кг веса ?

я б китайкарбон взял. бюджет 12, по отзывам оно того стОит

почти все кантрийные рамы этого уровня будут одинаковы по основным характеристикам. разница может быть лишь в личных предпочтениях и анатомических особенностях, но о них тебе никто не скажет, надо пробовать самому. Если смущает надпись стелс на раме, перекрась раму и все.



в чем приемущества карбона если не учавствуешь в гонках? понты и не более.

Имхуется мне, что карбоний рассчитан под лёгких райдеров и живёт не долго - несколько марафонов

Стелосовод - это звучит гордо. Не хуже, чем оловянчевод:-) Те стелсоводы, кого я знаю - хорошие люди. И у них хорошие велики. Я бы на твоём месте не напрягался.



Они же шутят, ты чо:-)

:-D


Вот это - главное! Пока не попробуешь - не узнаешь.

:fotku:

а разве Giant ATX Pro и Stels 870 (Trek 4300) - это один уровень? Я думал джайнт на пару ступеней повыше, хотя бы даже из за массы

у меня практически тоже самое, на 890. в некоторых сервисах ерничают, это да )
но если к самой раме нет претензий, кроме смешных буковок, то может проще раму перекрасить?

карбон меня привлекает весом. да и прочности ,имхо, хватит.

ну а так- Вам, лично Вам- удобно на этой раме?
остальные - в лес.
менять раму только из-за насмешек других- нерационально.
(hint раму можно перекрасить или содрать наклейки, и тогда мало кто ее опознает)

Эх Илья, к сожалению не все такие тактичные патриоты, как ты


в личку

Гигант наше Фсе!!! супер рамы.
свою заказывал тут http://www.giant-russia.ru/index.php?categoryID=72...

честно - удобно. Но может это потому, что особо не катал ни на чём больше, кроме аваланчей, пару раз на подвесе Клюва и пару раз на спэшике хард рок товарища

не только. ~450 г в весе выиграю плюс на базе рамы стелс соберу вел для грязи (говны месить обожаю, в воду по самое седло заезжать)

:hi:


это придётся всё снимать, тащить раму куда то, потом ждать, потом одевать снова всё... долго, мне вел каждый день нужен, не могу уже без него

Заклеиваешь надпись стелс черной полоской с надписью :cen: и не парься. ;-)

тебе ЧСВ надо повысить, или нормальный велосипед?

дал бы им по мордасам, да и все.
У меня такая же ситуация. Рандом Психо из моего Аггрессора сделал шикарный велосипед, кто залупнется об его обвесе при мне - получит в морду мгновенно, дабы стать от этого воспитаннее.

Сергей, и еще. А ты раму для себя собрался менять, или для того, чтобы другие видели другой бренд?
Подумай над этим. Зачем зря выбрасывать 7 тысяч рублей?

У меня рама вообще кЕтай непонятный, ладно хоть аллюминиевая :-D и как то не парюсь из-за этого.
Врядли твой обвес станет лучше работать на другой раме, да и столь трепетное отношение к массе велосипеда может когда-нибудь боком выйти, уж не говоря про то что затрат на это требует определённых.

ну мы просто немножко поругались с ними, я сказал им типа, а если бы у меня на раме было написано санта круз, тогда бы вы не бросали столь презренные взгляды...

собственно он мне и порекомендовал джайнт, но модель ХТС, а Миша RaXXXen посоветовал модель АТХ Pro, как более дешёвую и прочную (ХТС уж слишком тонкая, местами как пивная банка наверно)

сначала вроде для других, а потом подумал, что и сам тоже с этого выиграю по мелочам: 450 г массы и быть может тот самый, всеми нами любимый - накат. Ну и на базе старой рамы можно к след. сезону грязевик собрать.
Хотя я трезво осознаю, что это всего лишь самолечка для собственной жабы, ведь в нынешние трудные времена
как то страшновато.

жуть какая.
главное — верить.

ещё раз оцените свою мотивацию, желания и цели :

если всё устраивает и кроме стёба повода нет — забить.
в зависимости от умения не обращать внимания на чужое мнение — раму перекрасить|оклеить или оставить как есть и гордиться.
та же Нива 2121 при жизни очень хорошо продавалась в европе, ибо сочетание качество/цена зашкаливало
(правда они всю электрику меняли и ещё что-то).
и тяжолые внедорожники по снежной целине она легко делает.

если хочется тупо сменить лайбу и выглядеть «как настоящий» — брать что нравится и устраивает без особых умственно-душевных напрягов
(хуже вряд ли будет, улучшение может оказаться placebo).

если действительно хочется нового — можно повыбирать и дольше и навязчивее : допустим с чейна притащить раму, какой в городе больше нет или всего пара штук
(поспрошать того же smol`а или кого ещё).

да я смотрю ты, Серёга, и за грязь на веле не паришься, и за шорканье диска об колодки, и за вилку в целофане :-D
я так не могу. Ни в коем случае не сочти за оскорбление ;-)

ну так-то всё устраивает, но может от того, что особо сравнить не с чем, но опять же скинуть почти 500 г веса с байка - очень заманчивая перспективка. Тогда он будет весить 11,2 кг - очень даже недурно :-)

смотрел там. Ничего не нашёл под бюджет 7 тыщ. , а бОльшие деньги отдавать за раму - не вижу смысла

В общем покумекаю ещё некоторое время, послушаю ещё мнения форумчан, товарища smol'а хочется послушать.

всё катит, всё работает - чего мне парится то? :-D педали я уж на контакты сменил - пока нравится

:beer:

Кинг Конг жив...

Просто в бюджет в 7тр не вписать XTC - он ближе к 10тр. У этой же ценовой планки находится Merida HFS..



Подтверждаю) И зима нисколько не помеха)

Легче и виброшасяще :-)


Опыта в этом вопросе нету - вешу много меньше тебя - 75 кг со всем летним барахлом).. у тебя получается около 105 кг...
Хотя использую по назначению)) не всегда нежно и аккуратно))) Уже умудрился вырвать тормозной диск на задней втулке.. но это к раме не имеет отношения)


Вот видишь - это основные мотивационные моменты. Ты сам себе ответил)) Это логичное развитие - понимание того что один велосипед - хорошо, а два - лучше (особенно если под разное)) спросите у товарища Psycho :-)

Положи деньги в банк до осени. Счас на CRC ничего достойного нема за эти деньги. Да и не время сейчас куплять.
Но несомненно будет... к зиме.

Брать раму тяжелее 1500г - вопче смысла нету... а это значит:

Это минимум - 1505г 18"
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod...
правда безотказный. Ибо известный производитель.

А вот мечта - 1200г 18"
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod...
но нету... хотя обещают. И не очень понятно с надежностью. Ибо малоизвестный производитель.

Обе рамы - гоночные КК. Для тур. походов подходят плохо.

Опыт показывает: на CRC вполне реально взять ПРИЛИЧНУЮ раму за 4-5тыр и топовую люминьку за 7-9тыр.
НО только в межсезонье.

ну тут вопрос, я и сбрасывал и добавлял, накат не ухудшился, ибо резина и втулки были далеко не ок.
После апгрейда велосипед потерял около трех кг, и приобрел отличные втулки и резину - накат стал действительно прекрасным, спору нет