гидра или мех?

Наркотики это конечно весело, но почему ты не с друзьями ржошь, а нам в головы серешь? :-)

ДА ВЫ ШУТОК НЕ ПОНИМАЕТЕ ВОПЩЕ!!!Я ЗНАЮ ЧО ТАКОЕ ПРОТЕКТОР ПРОСТО ЗЛОЙ ДУРАЦКОЕ НАЗВАНИЕ!!!!!!!!!!!БЕСИТ ВАЩЕ!!!!!А ТОРМОЗЯТ МНОГИЕ БМХИКСЕРЫ ЛУДШЕ ЧЕМ МНОГИЕ!!!!!!!! :-D
2.3. Не рекомендуется:
- создание дублирующих тем;
- "кричать в форуме", т.е. писать сообщения ТОЛЬКО БОЛЬШИМИ БУКВАМИ.
автору замечание

[Сообщение изменено модератором 12.09.2009 22:09]

Это название наиболее ярко описывает соприкосновение с грунтом при езде :-)
Все остальные синонимы только лишь смягчают свойства ЗЛОЙ резины :-)

это типа велик падпрыгивает на ровном месте на каждой выбоинке штоли :lol:

ВГРЫЗАЕТСЯ в грунт. Я не знаю как это описать человеку не юзавшему злую резину :-)

Случаем не кажется ли тебе, что слово выбоинка невероятно ржачное? :-)

Хватит кормить тролля...

[Сообщение изменено пользователем 11.09.2009 19:06]

Ну нет уж, пусть жрет :-)

Из механики самая лучшая - Авид ББ7.
Всяко лучше дешевой гидравлики.
Ф паходе на затяжном спуске тормозил одним передним тормозом. Ротор 185 мм. Общая масса, которую пришлось останавливать, доходила до 148кг (я+вел+всё снаряжение).
В конце спуска тормоз чуть ли не дымился...
Но свое дело - выполнил.

Спуски - с седловины Иремеля к с.Тюлюк и от пос.Зюраткуль к КПП "Магнитский".

Дак и на машине при резком торможении можно об руль уеб*ться, ызыните за мой французский.

Лучше иметь возможность для хорошего торможения и не иметь навык, чем наоборот, не? ;-)


Сам езжу на BB5 спереди сзади, хватает для любых ситуаций целиком и полностью, (катаю стрит) единственный минус, одним пальцем их сложновато зажать, а это иногда бывает очень нужно.
Предположим, когда учишь мануал с тормозом, или пробивку.

Угу.
Один как то об меня пытался оттормозиться, когда не смог нормально и решил об людей.
С легкого толчка плечом улетел в кусты вместе с бэмом. Даже возникать не стал, мозгов хватило.

Кстати, они тоже поддерживают принцип "поставил и забыл". Вспоминаешь лишь когда снашиваются колодки

Если тебе трудно заблокировать колесо гидравликой то это тормоз хреновый, а не диск маленький, и кстати чем больше диск тем хуже модуляция при прочих равных.

Ну и сомнительная польза от блокировки колеса для всех кроме триальщиков.

на скоко читать умею и в суть вникать,здесь речь идет о механике,но не как не о гидре ;-)

Ну каак сказать.
С горизонтальными дропаутами, о тормозе заднем помнишь постоянно.

Ээ.
Почему?
Площадь диска же больше, соответственно торможение эффектней.

Чем больше тормозной диск,тем сложнее поймать момент блокировки колеса.

Если так сэкономить - то механика поц-средственная будет. Если не экономить, то это бб7 (с хорошими лучшими тросами и рубашками обязательно), а это недёшево.

На перед за недорого я бы на авид эликсир р смотрел..


У меня полгода спереди бб7 со 185 мм был, хватало одного пальца для всего.. потом месяца полтора был он же со 160 мм, в общем тоже хватало одного пальца, кроме съезжалок. Щас Hope Tech X2, диск 160, - я поставил гидру только для модуляции (дрючить стоппи и эндо с поворотом).. на бб7 очково было, когда слишком вдруг подкидывало заднее высоко. )

Думаю, что с диском 185, но большим отводом внутренней колодки, и модуляции и мощности мне бы хватило, но тут пересилил перфекционизм - в гидре-то нет изгибания ротора, т. е. принцип правильнее. Да и жидкость со шлангом, имхо, меньше вносят отсебятины, чем самый крутой тросик.


во-во, оно самое..

[Сообщение изменено пользователем 12.09.2009 16:26]

нафиг ногой? только обувь портить. ты её зубами, зубами...

тоже бб7. тоже 160. нареканий нет.
а вопрос: что лучше гидра или механика для себя решаю следующим образом: сейчас восстанавливаю мериду. на нее переставлю авиды бб7, а на орбею воткну авиды элексир. задний (ср) уже заказан :-)
все 4 диска будут на 160 - чтобы иметь возможность по-быстрому перекинуть колеса или тормоза, при необходимости, с одного вела на другой.

Эффектней то конечно да, легче заблокировать колесо и полететь через руль, смотриться гораздо эффектней, согласен. :-)

А на площадь диска в данном случае пофиг, тормозят все равно колодками, у них площадь одинаковая. (и кстати в формуле трения площади совсем нет, так что на нее тоже пофиг)

Разница только в рычаге, а чем больше диаметр - тем больше рычаг и соответвенно при прочих равных больше тормозное усилие и хуже модуляция.

+100500

Асилил.

если не ошибаюсь - 10 км примерно с перепадом в 550 метров.
у том году в Киргизии был перепад 2200 метров за 25 км. никаких проблем со всеми теми же авидами бб7, но роторами 160 мм :-)

Не 550.
Побольше.

Спускаться в седле начали уже с отметки где-то в 1150-1200м.
Граница леса и курума находится на уровне 1390м.
Село Тюлюк на отметке 503...515м.

я про "в седле" и говорю. ну, 650 метров. чему там греться-то?