3-ск планетарные втулки. Есть ли опыт?

+петух ;-)
Если сравнивать с XT, то XT в 2 раза дешевле.

upd: т.е. легче :-D

[Сообщение изменено пользователем 13.08.2009 13:32]

кому не хватает скоростей и хочет купить планетарку на 8
могу купить его бу планетарку на 3 или 7 скоростей по приемлемой цене

это моя фраза 8(

Ну не знаю, я лучше подожду когда планетарки подешевеют и технология будет отработана... Ну и когда у них вес уменьшится. Кстати, а как она будет вести себя зимой? Я вот не вполне уверен в её работоспособности. Хотя попробовать, честно говоря хочется, но жаба давит покупать и ставить... И потом, часто бывая в лесах, боюсь и 8-и скоростей будет несколько маловато для бодрых подёмов, особенно в период дождей, когда земля мокрая...

можно прочитать на www.velobig.ru


я предпочту обычную втулку с обычной кассетой

а такую втуку для города
hrun, подозреваю, хочет на растабайк?

Вариаторная втулка сзади, планетарная каретка спереди, все коммуникации - внутрирамные, ременный привод или коленвал (также внутрирамный). Если кто надумает такой продавать... :-D

А вообще велоиндустрия развивается крайне медленно. Инновации настолько микроскопические, что впору их причислить к нанотехнологиям. Электротрансмиссия Шиманы от этого воспринимается, как артефакт внеземной цивилизации, хотя сама идея проста как два пальца. Основные велоузлы по своей концепции с 70х годов заметно не изменились. В автостроении (зарубежном) 10-20 лет - огромный срок, в вело же за те же 1-2 декады практически ничего принципиально не поменялось. Да, опытных образцов хватает, но в массу они не идут.

я второй сезон езжу на 3-ке шимано с ножным тормозом. Трех скоростей слегка не хватает. Хочется иногда быстрей с горки и легче в крутую горку. Езжу только и исключительно по городу. Если просто-просто ездить на работу и обратно то это лучший выбор из-за минимального обслуживания вела. Дополнительным бонусом повышенная противоугонность. 9 из 10 разглядывая велик в упор, не видят что он имеет больше одной скорости:-)

В минусовые температуры пока не ездил. Под дождем нет проблем.


готовый алюминиевый Стелс на планетарке самое недорогое решение:-)

а мне не надо готовый, разве что на дербан

вот твоя фраза


я же готов выложить эту суму за полный комплект ,если конешно всё в идеале.



вот сдесь ты прав

я в какой то теме уже писал,у нас в городе проблема как в наличии тавара так и в мастерах умеющих разбератся в планетарках а точнее
в магазине Велком лежит шифтер Shimano на 3 скорости за 350руб, в манараге лежит планетарка Shimano на 3 скорости за 1450 и они потходят друг к другу
НО толи в шифтере, толи в втулке нехватает среднего стержня кторый всоеобразно давит на шестерни переключая скорости

и вот этот стержень никто не знает как сделать и как выглядил
(спрашивал в Велкоме,манараге,БМ) все эти мастерские занимались переборкой плонетарок но никто сделать не может


[Сообщение изменено пользователем 13.08.2009 17:41]

вот моя фраза


конечно вряд ли кто будет апгрейдить такой аппарат
а может кто хочет целиком от велика ибавиться такого?
Pilot 430, 730, 770?

[Сообщение изменено пользователем 13.08.2009 22:35]

атавизм-то атавизм.. но прорыва мы ждём года с 1935-го, кажется.

С другой стороны, современная наука умеет вроде бы много гитик. Странно, что при этом самое большее, что пока возникает - это кошмарные порождения вроде Rohloff Speedhub (цена жуткая) и NuVinci (вес жуткий, работа не айс по отзывам - даже по сравнению с планетарками).

а тетю рассомаху спрашивать пробовал?... если посмотрю в наличии и то и другое ..скажу что за железяка и как должна выглядеть.. и вероятно смогу сделать... (эт уже от наличия подходящего инструмента зависит)..

[Сообщение удалено пользователем 30.08.2009 18:17]

Не понимаю траблов....
На www.velobig.ru можно заказать ЛЮБУЮ железку к планетаркам..

А выглядит очень даже симпатично, работает просто и понятно и стоит не так дорого по сравнению с Rohloff Speedhub http://velorama.ru/blogs/26857 :-)

Мне одному показалось, что на фотках есть крепление под диск центролок?
Тогда, что говорят про обратный тормоз в самих втулках?
Нипанимаю. :-(

Дык оне разные бывают. Кто-то с ножным тормозом, кто-то с дисковым, кто-то с роллерным. Выбирай на вкус.

Ну, пока что это продукты для совсем различных рыночных ниш.
Нювинчи -- ситибайки и т. п.
Ролофф -- можно куда угодно, в общем. Нагрузки она выдержит, проектировалась вообще под ДХ. Главное, слишком низких внешних передач ей не давать, но это все планетарки такие, не любят больших крутящих моментов.

Задумчиво почесал RaceFace...
Т.е. Мышаны Alfine (у нее кажется 11 скоростей?) при двухзвездной системе хватит более чем на все случаи жизни?



Alfine 1645 грамм - при мне взвешивали в Манараге.
Разница в весе?
"Обычные" втулка+кассета+переклюк в зависимости от уровня весят по-разному. Вес? Глянь на CRC втулка+перекл+кассета Deore.
Планетарка все равно тяжелее.

Так 11-скоростная вроде не вышла ещё?
Хотя да, обещали в сентябре.

мне кажется небольшой прирост будет между 8 и 11 скоростями, какое передаточное число на 11 скорости?

некропостеры :vis:

Прям сплошные шоссейники да трекеры!
Я смеюсь с вас своим противным еврейским смехом. Так и норовят найти причину не переходить на нормальную технологию. Ну не хотите и нехай. Прям кто то упрашивает. Плохо чтоль от наличия альтернатив кому то?

я пока хз.


Есть огромная уйма желающих уйти от внешней трансмиссии.
Среди них есть много тех, кто пробует.
И среди них есть много тех, кто, попробовав, возвращается к постылому переклюку.

В планетарках слишком много недостатков, и это спустя более 100 лет их истории.

Ну так есть чудаки, что и при лучине до сих пор живут. Сторонники домостроя, натурхозяйства и сермяжной лошадиной силы. :mad:
И слава Богу.