Что-то стучит где-то, как выяснить где и как отремонтировать своими руками.

При ускорении время от времени появляются шелчки будто что об что то ударяется металическое, причем не равномерные, а один два шелчка и затихнет. Шелчки возникают, когда идет левая или правая педаль вниз. Где стучит определить не могу, перевернул ведосипед, крутил педали ничего не стучит, только когда едешь. Покачал педали, люфта нет, крутятся нормально, без заедания. Что стучать то может? Колеса тоже без люфта, вращаются свободно. Может механизм переключения?

если вел новый(да и не новый, в принципе, тоже), металлическим этим могут быть неплотно затянутые шатуны. Тогда - подтянуть.
Но если и лев и прав педали, то могут быть проблемы и с кареткой.

Примерно та же фигня происходит. Под нагрузкой что-то похрустывает, подозреваю, что педали. Если не можешь источник звука выловить, попробуй педали поменять, хотя бы на самые дешевые. Если изменений не будет, значит или каретка.... или фиг знает. Может цепь о рамку переднего переключателя задевает? Посмотри еще, нет ли искривлений на передних звездах.




[Сообщение изменено пользователем 24.06.2006 01:28]

и ещё посмотри... далее по форуму. Там много схожих тем. На велотуризм зайди.

а чтобы выяснить, в какой области стучит, нужно внимательно поприслушиваться;-)

и прикладывать стетоскоп...

:-)

если период - оборот педалей, то или виновны педали, или каретка
если больше, но на одной передаче стабилен, то цепь рамку задевает
скорей всего второе

у меня то же самое было - хрустело только при усиленном кручении и большом давлении на педали.
Затянул шатуны посильнее и шум прекратился

Проверил шатуны - все нормально, дальше болт не тянется. Похоже что педаль виновата, правая педаль несколько раз@бана, и слышно как шарики перекатываются, возможно сепаратор стерся. Или еще может быть задний переключатель об звездочку задевает, хотя это маловерятно. Может не в тему, но такой вопрос: педали продаются отдельно от оси или вместе с осью? И где можно приобрести педаль не переплачивая лишнее.

если сутчит при нажатии и левой и правой педали то скорее всего это каретка..

педали продаются с осями и сразу обе))

не факт, что затяжка шатунов поможет.
мне помогло только полное снятие шатунов, каретки, прочистка резьбовых соединений от грязи и сборка обратно как следует.
так что полная переборка рулит

[Сообщение изменено пользователем 24.06.2006 16:44]

2 nayk

не моя цитата!

Зря смеетесь, дорогой товарищ! Так делают... Лучший друг механика (диагноста) - сухая деревянная палочка :-) Есть и электронные стетоскопы - специально для этих целей. Вот только к велу на ходу это применить несколько проблематично...

О ужас. Ща насоветуете...
Первым делом проверьте смазана ли цепь и задние звездочки.
У меня такое же было - после дождя заскрипело.
Советовали вел по гарантии относить :-) Приколисты...
Десяток капель машинного масла на цепь, на звездочки, покрутить и проверить усиленным педалированием. Если хруст не пропадет - будем дальше думать.

цепь то понятно а зачем проверять смазаны ли звездочки, зачем их вообще смазывать?
а про насоветуете, получил ответ на свой вопрос от каждого по маленьку:-)

Хотя бы, для защиты от воды :-)

))) ну можно, но ведь так и весь велосипед можно в смазку окунуть)) а речь идет о щелканье так думаю от того что звездочки намокли они щелкать не станут, хотя может я сильно заблуждаюсь, в таком случае все мое ИМХО
:-)

Про то что звездочки смазки не требуют мне известно давно, а цепь естественно смазана, хотя и попадал под дождь не раз. Цепь смазываю по мере исчезновения масла (примерно раз в два месяца). Так то по уму надо цепь промывать хотя бы раз в два года в бензине, но велу еще нет двух лет. Купил педали алюминиевые, сейчас поставлю вместо пластмассовых. Разбирать каретку не буду, я не знаю как она потом соберается, так как до этого был вел "урал" его я конечно разбирал и чистил, вроде в этом велосипеде каретка чем то похожа. Если замена педалей не поможет, то посмотрю каретеку. Вообще еще меня несколько раздражает задний переключатель. Цепь сама перескакивает с предпоследней звездочки на последнюю при сильной нагрузке. Если накрутить регулятор, то проблема исчезает и появляется другая - перескакивает со второй на первую без нагрузки при небольшой тряске. А еще он тяжелее велосипеда "урал" почти на 10 кг, когда поднимаешь на пятый этаж без лифта разница ощутимая. Спрашивается чем я думал когда выбирал это? Обода загнулись непоправимо на третий день, хотя езжу без выкрутасов, как на "урале" обычная езда по дорогам и тротуарам - поменял на двойные, тормоза скрипят дико - что делать не представляю, колодки не стерты, положение правильное.

Звездочкам то пофиг.
Но при пручении звездочки смажут цепь гораздо лучще.
Хотя кто как умеет :-)

Снимаешь шатуны, ОБИЛЬНО смазываешь чем-то литольно/солидольным вал каретки (то, на что шатун одевается), и прикручиваешь обратно (там съёмник шатунов надо).
100 к одному, у тебя квадрат !
Там такая фигня, довольно часто происходит (а на клиньях, так вообще постоянно).
На шлицах, оно бывает гораздо реже (но тоже бывает, хоть я менее выраженно. Обычно, выглядит как душераздирающий скрип, якобы разваливающейся рамы) .

Что такое съёмник шатунов и чем его можно заменить чтобы ниче не загнуть/поломать.

Что бы ни чего не сломать - ни чем.
Это простая, и, в то же время, хитрая штучка (болт внутри полого болта). Стоит 150-200р, если где увидишь.
Ну, или, давай ко мне. Всё сделаем. Только, позвонить надо заранее (телефон в "о пользователе")
Место дислокации - между Москоыской Горкой, и Крауля/Токарей (сам пока не знаю, где точно буду).

Ты тоже сервис на дому открыл? :-)

Сервис - это когда деньги берут (но, тогда и за результат отвечают :-)
Я просто могу помочь, если могу, и не в лом :-)
Но, главная цель, не в том, что бы сделать, а что бы человек понял, КАК это делается, ЧТО для этого надо, и, возможно, что будет, если сделать что-либо не так....
В любом случае, в следующий раз, я в этой операции, участия уже не принимаю :-)

Кстати, To: paraHod
В БМ, судя по их рассылке, появился съёмник шатунов. Стоит в р-не 200р...

Разъясните мне непросвященному, где находится этот БМ и как оно расшифровывается. Мне еще нужен ключ для спиц такой человеческий, в виде кольца, а не та фигня из куска железа загнутого. А то как то не удобно плосками подкручивать.