Пешеходы, велосипеды и тротуары

Всякий раз, когда на меня по тротуару летел обезумевший веллер, я был уверен что он более чем контролирует ситуацию.

Более, чем любой мечущийся пешеход.

В тот момент, когда близко проходящие бабуськи метали лучи поноса в сторону прокатившего веллера - я искренне радовался.

Теперь, когда я могу оценить проблему с другой стороны - я по прежнему однозначен - пешеходы мне не мешают абсолютно, и кроме этого я еще более чем сильно уверился в том, что веллер контролирует ситуацию.

Я езжу по тротуарам на скорости не более 20 км\ч, что позволяет остановиться при любой экстренной ситуации почти мгновенно. В основном это пешеход, выходящий откуда либо.
Было две ситуации, оттормозился с заносом, извинился, поехал дальше.

Единственная проблема при езде по тротуарам - бордюры. Иногда на некоторых участках движения приходится ехать по проезжей части - вот там начинается жесть. Этот регламентированный правилами метр от обочины представляет из себя изрытый асфальт, с периодически встречающимися сливными решетками, которые к тому же через раз - параллельные.

В результате - начинаешь "вилять", дабы не застрять передним колесом в сливной решетке и не вылететь под колеса.

Так что получается что по дороге ехать - крайний вариант, только по четырехполосной, дабы без палева занимать правую полосу движения, а такой фокус хрен где получится в оживленное время суток и на наших узеньких улочках.

Приходится ехать по тротуару, что кстати говоря не так уж и страшно. Пешеходы говорят - "Разъездились тут" тогда, когда уже тебя не видно за горизонтом, так что это сугубо их психологические проблемы.

Ни один пешеход мне ни разу не уступил дорогу, и это правильно. если весь асфальт занят - я еду по земле.

единственное, что остается для меня доселе непонятным - с какой целью люди выбирают вместо лестницы пандус? С разгона хочу соскочить с пандуса, а там тетя на каблуках прет. Короче - непонятно.

В общем, дорогой дневничок, еще много вопросов, но об этом как бэ в следующий раз :-D

Метр от обочины правилами уже не регламентирован. "Возможно правее". Вилять - не стоит, лучше ехать за 2 метра, но по прямой, водители может и посигналят и поорут, но хотя бы заметят и объедут. А если внезапно вильнуть в сторону, то...

по пандусу ходиь куда приятнее чем по лестницам, сама проверяла)))
вчера тоже была рабочая ситуация по лестнице спускаюсь, внизу навстречу ко мне и к лестнице идёт дама, мы посмотрели друг другу в глаза ия уверена, что она поняла мои намерения съехать вниз, но почему-то как шла прямо на меня таки не стала менять своей траектории, априжиматься мне было некуда и так по пирилам по максимуму размазалась...ничего сурьёзного конечно не случилось...а могло...

Перед самым носом - да. Зато когда издалека повиляешь перед догоняющей тебя машиной, то водитель, видя такого неадекватного велосипедиста, начинает уважать его вдвое сильнее :-)

афтору и мэду - минусы, мефу - плюс.
по дороге ехать надо ровно, перед перестроением - оглядываться дабы не создать помеху, а на расстояние от правого края мне почти пофик, слежу тока чтобы справа меня никто на 4-х колёсах обогнать не мог.

видишь впереди припаркованные тачки, остановившийся автобус, маршрутку или другое препятствие - перестраивайся заранее, водилы тебя поймут.

езда по тротуарам для меня - исключение. пешики доставляют куда больше проблем, чем автомобили.

[Сообщение изменено пользователем 11.06.2009 09:27]

:fotku: :-o

правильно говорят, тротуар - для пешеходов. а проблемы, если вдруг чего случится, будут только у тебя.

а на дороге, может так случиться, что проблемы у тебя решатся раз и навсегда

удобней всего дворами и тупиковыми (для авто) улицами. Не везде такие есть к сожалению.

давайте не будем про "кирпич на голову". вероятность попасть в ДТП - есть. вероятность попасть в пешехода - есть, и она выше. пешеходом может оказаться кто угодно - и пьяное быдло, и неразумный ребёнок, выскочивший из кустов.

я лучше прогнозирую ситуацию на дороге, чем на тротуаре - поэтому выбираю дорогу. конечно, если ехать по тротуару со скоростью пешехода - то прогнозировать будет лучше, но это не для меня. я люблю скорость.

ps: единственные тротуары, по которым я регулярно езжу - это дорожка от Таганского Ряда до Карнавала и Опалихинская аллея. потому что альтернативные пути по дорогам (Черепанова-Стрелочников, Машинистов-Гражданская) практически всегда в этот момент в пробках, а на тротуары там я больше никогда не выеду (мне хватило одного падения из-за экстренного торможения перед выскочившим на меня пьяным из-за кустов на Стрелочников, что привело к поломке петуха). по аллее, несмотря на то что она достаточно широкая, приходится снижать скорость, особенно вечером - там гуляет много мамаш с детьми.

[Сообщение изменено пользователем 11.06.2009 10:06]

Как бы правильно ты не ездил по дорогам и как бы хорошо не контролировал ситуацию, вероятность, что какой-нибудь пьяный водила или просто дебил за рулем собьет тебя достаточно высока, чтобы рисковать своей жизнью ради скорости. Я уже молчу про такие мелочи как езда в клубах пыли и выхлопного газа. То-то польза для здоровья

не надо передёргивать. я рискую не больше, чем люди, передвигающиеся в маршрутках. там тоже можно много чо себе сломать, да и они без шлема, кстати, ездят :-)



это бывает достаточно редко. обычно пердят автобусы и грузовики, только начинающие движение (на низких передачах при высоких оборотах движка), я их в большинстве случаев успеваю уже обогнать :-)

ps: да, забыл, еще езжу от жд общаг на Машинистов через Управление Дороги, вокзал, под мост до перекрёстка Космонавтов-Завокзальная, вот там у меня минимальная скорость передвижения. обратно еду по Челюскинцев с ветерком.

[Сообщение изменено пользователем 11.06.2009 10:26]

8(
лёгкое столкновение, способное только поцарапать маршрутку и разбить на ней поворотник 99% уронит велик на ПЧ

девушки не передёргивают! :-)

Лучше тогда вообще жить в антирадиационном бункере и все время прятаться под одеялом.
Лёгкий наезд на пешехода может тоже плохо обернуться.
Неважно, где ехать - мозг должен работать всегда.

..... надо этот, как ево...... банник делать через тётю.

Землю, вынесенную колёсами с газона на тротуар убираешь? ;-) А после дождика её может быть ой как много!

Удобнее.

а мне пешеходы уступают дорогу, когда толпой идут и занимают весь тротуар
надо только сказать волшебное слово "бибип"))))))))))

тетя заценит....

Езжу по тратуарам, проблем с пешиходами особо нету... просто нужно быть аккуратнее, только по белинского еду по дороге, где дополнительная полоса под автобусы..

Раньше ездила только по тротуарам, на дорогу не вылазила вообще. Сейчас по ситуации. Если транспорта немного, то по дороге, если час пик - само собой получается - оказываюсь на тротуаре.

С пешеходами не ругаюсь, а тихо еду за спиной, в нужный момент тихо обхожу. Бибкалка есть - не пользовалась ни разу. В общем, как-то спокойно это всё воспринимается. Никто не бесит.

Да, если кто-то пропустил - скажу спасибо, бо этого делать на тротуаре никто не обязан.

Вообще, если по тратуару не гнать на пешеходов с бешенными глазами, а приближаясь сказать что-нибудь типа: позвольте проехать и поблагодарить, то все так же вежливо расступаются и никакого нигатива в такой ситуации не возникает.

плюсанул, ибо солидарен :-)

+много. Едешь спокойно и никаких проблем. Чем ближе твоя скорость к скорости потока машин, тем безопаснее ехать.

"Если сидеть дома, то могут прийти грабители, дать по башке и вы умрёте. Нельзя сидеть дома" (с) ;-)
Эти слова не в обиду, просто вероятность такого микроскопическая. почему меня, мародёра, сохатого, парохода.... *перечислил 100-200 человек* ...не сбивают? что мы не так делаем? люди ездят нормально, спокойно, понятно и адекватно.... Главное, чтобы водитель мог понять, что я буду делать в ближайшие 10 секунд. Когда он это понимает, то едет спокойно и велосипедист его не раздражает (это к тому, что не надо метаться по дороге и нервничать... едьте спокойно и уважайте других :-) ).

[Сообщение изменено пользователем 11.06.2009 12:11]

Есть у меня большое замечание к сторонникам езды по проезжей части. Если вы уверены в себе и вам это нравится, никто не собирается с вами спорить. НО не надо убеждать других людей, что это единственно правильное решение. Лично я не уверена, что могу всегда правильно и адекватно оценить ситуацию на дороге. В быстроте своей реакции тоже не уверена, поэтому предпочитаю передвигаться по тротуарам. Вот вы меня сейчас убедите, что мне надо по дороге ездить, я поеду и капец...

много букв....