сезон закончился! но кататься хочется! :)

как я уже писал выше - покрышки, хорошие тормоза, сюда еще можно приплюсовать экипировку - тут траты вообще сложно прогнозировать. я еще не в курсе, что из расходников зимой летит...



далеко не всегда так, к сожалению



а содержание/уход за велом? каждый раз после поездки с него сначала накапает с полведра, потом протирать, смазывать периодически? любимая за? а если еще ребёнок мелкий есть?



а это то здесь причем?



дело в том, что затраты на авто в любом случае будут - жена его иногда использует, с мелким ездит. а буду я ездить на работу на нём или нет - чисто бензиновая экономия.

ps: так то я не флудер, видимо седня пятница какая-то особенная, или пиво попалось вкусное :-)

[Сообщение изменено пользователем 07.11.2008 22:54]

[Сообщение изменено пользователем 07.11.2008 22:58]

зимой бывает пешком время сэкономить можно.

Зимой ездить просто опасней.

Ну и что это за тема такая деморализующая? Опасно - да, как будто живём (жизнь так то смертельное заболевание). Холодно - тоже верно, потому что удивились уралу. В машине комфортно. Верю. Водил. Знаю как это комфортно. А ещё знаю, какого стоять в пробках. Порой, пешеходы намного быстрее пробки.
Извините меня, но тема - спор на ровном месте.

ps: прав нет, рулил бибику по дворам и за городом по просёлочной дороге.

эээ.. я хз, но даж зимой, и даж на лысой покрыхе нешиповке все равно приятно ехать, имхо не от транспорта-пробок зависишь а тока от самого сибя! :-) ;-)

Пока катаю на веле, здоров, следовательно экономия на лекарствах.


У меня именно так. Утром час, вечером час, по работе 1,5 часа экономии. итого 3,5 часа нестояния в пробках в день. расчетаем просто, предположим, что ЗП городского жителя, не лентяя, 30 тыров в мес. 24 рабочих дня, в дне 8 рабочих часов, получаем 156, 25 рубля в час, в день экономии 468,75 руб (из расчета нестояния в пробках 3,5 часа в день), умножаем на 24 рабочих дня получаем 11250 руб, умножаем на 11 месяцев (один уходит на отпуск), получаем 123750 руб. (деньги заработанные мной и упущенные людьми, стоящими в пробках на авто).
Следующий момент. При передвижении на маршрутках, либо на авто в среднем расходуется 300 руб в день (при моей работе), продолжаем арифметику 300 умножаем на 24 и на 11 соответственно, получаем 79200 руб, прибавляем к 123750, получаем 202950 руб Чистой экономии в год, согласитесь сумма приличная, я конечно понимаю, что у всех работа разная и многим она не позволяет катать на веле и ЗП разные, но посчитать расходы и доходы семьи я считаю нормальным. 10 тыров потратить на вел, при подготовке к зиме, это нормально.

Посчитайте свои расходы и доходы, если сумма будет приличной, думаю она сама будет поощрять велодвижения.

Вот интересно (про экономию)

Можно ведь ездить и на "туристе"? Затрат там - никаких. Запчасти - с помоек и "из подвальчика".
А ведь между прочим - ездит! И надо сказать - неплохо ездит!

Но это все равно не то. Поэтому - вилочку там получше, тормоза, шиповочку...
И затраты подчас больше автомобильных (при том, что автомобиль для "просто ездить")!

Если для "не просто" - спросите-ка "в тупичке" (или хотя бы на форуме "автоспорт") у любого, сколько он потратил на автомобиль, а?

То-то и оно! (не сравнивайте мягкое и теплое)

Но как приятно катить на хорошей технике! И оно стоит того.

То есть - если задаться экономией денег (именно денег!) - этого можно достичь.

То, что экономится время с велосипедом (и очень значительно) - не секрет, это все и так знают. Плюсом - некоторая физическая нагрузка (для которой тоже надо уделять время, если что).

По поводу зимы - это совсем все по другому.
Не лучше, не хуже, а по другому.
Аффтар просто не ездил зимой. Поезди - глядишь понравицца!


Туда тоже очень охота съездить...
Но нет пока подходящего вела! :-) :lol:



И ребенок мелкий есть, и любимая катацца хочет "а-а-а, собери мне вел обратно!" :lol:

:-)

С лыжами? Потребуется очень специальный вел :-) Ибо груза получается многовато да и негабаритный груз...

фигня полная , на своей норе приехала в триал ( на Крауля),купила лыжи,загрузила на вел, спокойно доехала до дома(ЦПКиО) без всяких пороблем..... так что возить лыжи на веле вполне реально ..... :-D

Да. Очень специальный. И тяжелый. И дорогой.
Но снарягу везет группа поддержки. Главное - проехать красиво (С) :-)
Если кто не понял - я говорил про ДХ :-)


Да, для машины, в коей этот вел поедет :-) Тоже решаемо, есть 2 дополнительных extended колеса :-)
Глыжи на мошине легче возить, согласен.


Лыжи (беговые) я тоже возил на веле. Это нормально :-)

Кроме лыж есть еще ботинки. Так что по минимуму получается - ботинки килограмм 5-7 плюс лыжи килограмм 10-15 (нормальные меньше не весят никак). И со всем этим надо проехать до горы (миниммум килметров 40 туда и столько же обратно). Плюс там еще покататься. Теоретически возможно, практически - для маньяков :-)



Абсолютно одинаково.

Лыжи:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Велики:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

"Гробик" для лыж - зачетный :-)

Сейчас другой уже, пошире и покороче. Тот брался еще под беговые, он 230см, на этой машине мешал полному открыванию задней двери. Сейчас стоит 195см, под горные т.к. с беговыми завязал уже.

А так удобно - забросил туда лыжи (влезает 3 пары лыж и 2 сноуборда) и поехал себе, в салоне ничего не мешается. И лыжи чистые - с дороги грязь не летит на них. На зиму ставлю бокс, на лето - крепления на два вела.

наверное удобно с велосипедами - самозабросился в помпасы, сделал кружок 70-170км, и на машинке домой :-)
Главное, чтобы 1-2-3 обитателя веломашины имели одинаковые велоинтересы (кто-то едет травку жевать :-), кто-то пофотографировать, кто-то полосить) :-)

Ну в некотром смысле так и есть. Можно ездить купаться на дальние озера - подъезжаем на машине, оставляем около цивилизации, дальше на велах туда, куда на машине не проехать (а значит практически нет народа и мусора).

Ну... машинку куда-то надо прятать на весь день-два.
Но уж никак не в рабочих поселках.


Поселения с населением не менее.... /скольки десятков тысяч душ/?
По типу каких? По типу Березы, Ревды, Златоуста?
По типу Северки-Левихи - имхо, не канает оставлять в таких поселениях авто на день-два.

Ну голова-то на что? Вот пример - Аракуль. Купаться там хорошо, но народа много очень. Машину там есть где оставить. Можно уехать на другой берег, под Шихан, там народа меньше значительно и берег чище. На великах самое оно.

Можно в те же Оленьи Ручьи - чтобы побольше времени было покататься там, не тратя его на дорогу до места.

Вобщем, вариантов море.

Кстати, насчет Северки - все лето через нее практически каждые выходные ездили (дача на перегоне, оттуда ездили на Соколиный, Чертей, Петрогон, Пильную - все через Северку), никаких экцессов. Более того, никакой агрессии в местном населении я не ощутил (я это дело спинным мозгом ощущаю - когда пора скорее валить). Про Левиху ничего не скажу - давно очень там не бывал.

Вот в чем вопрос - катать или не катать зимой. Вроде жэе обсуждали энто дело?
Не попробовав, сути не поймешь. И всегда легче сказать - мне это не надо, так как много готовиться - готовь велосипед к зиме летом, а к лету зимой!!! В нашем мире распродаж оказывается что зимняя резина действительно стоит дешевле летом, а мембранные куртки и подавно.
По себе - зимой действительно не сравнимое с летом удовольствие - особенно доставляет неизгладимые впечатления люди - которые трясутся от холода на остановках - а ты рассекаешь тепло и комфортно!!!
Балаклава и маска рулят - как в танке!
В общем зимний сезон мы еще на 68 квартале открыли - так что ура!

Кто закрыл сезон - тот многое потерял :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

а мне так кажется, сезон начался :-) Я бы даже предложил как-нибудь отметить его открытие :-) На выходных на Ганину яму катал. Покувыркался, конечно, на льду, с синяками, но доехал туда и обратно. Протектора Кенда Невегал не хватило. Сделал вывод, что для такой погоды шиповку купить стоит :-)

что и требовалось доказать :-) у меня аналогичные покрыхи, и я лучше без синяков обойдусь. попробую конечно по плотному снегу (когда он еще будет?) покататься ради интереса, может и покатит... ;-)

насчет поддержания себя в форме - велосипед не вариант. зимой едешь в любом случае осторожней и медленней (кстати, насчет экономии времени на велосипеде - спорное утверждение) чем летом, нагрузки ноль. да и летом даже, нагрузка-то основная на ноги! :-) для поддержания формы надо плюсом например плаванием заниматься

[Сообщение изменено пользователем 10.11.2008 10:03]

Кто хочет тот катает а кто не хочет тот ищет отговорки . Сколько народу на летних круглый год катается и нормально . Если ты умеешь ездить то ты и с летниз минимум падать будешь а если нет то тебя и шипы не спасут . Ибо шипы это не панацея .

ну, докатились, щас шипы нафик не нужны оказались да? ты сам-то с шипами ездишь? с ними ведь лучше чем без них да?



так выпьем за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями! :-)


[Сообщение изменено пользователем 10.11.2008 10:25]

Не тупи . Я не сказал что не нужны . Я сказал что если ты ездить не умеешь то ты и с шипов летать будешь . Я ездил на летней , ездил на саморезай и на фирменной резине . На летней едешь можно быстро но дрожишь на поворотах . На саморезах спереди хотя бы , на поворотах уже не дрожишь . На фирменной спереди сзади ездишь как хочешь спокойно , пока не попадешь на обледенелую тротуарную плитку . Там не дрожишь но надо быть внимательнее . Что бы в любой момент быть готовым что может потащить .

Угу , сиропа выпьем :-D . Возможности тут тоже не причем , ибо можно саморезов отверткой навкручивать и ездить .