Что должно быть в машине для леса.

Изоленты, всякой и побольше

не пугате новичка , машина должна быть подготовлена перед выездом тогда и запчасти вдороге не пригодятся
кроме предохранителей в дороге ни чего не менял... хотя недавно встал на трассе :-D
но все предусмотреть не возможно
так масло на доливку или замену в багажнике надо имет пару ремней, тормозную трубку + гвоздь обточеный чтобы в случае чего развольцовку трубки сделать

Да! Самое главное к этому списку, не забудьте добавить 3 литра компрессии и хорошую прокладку меж рулём и седушкой и тогда с таким комплектом можно заявиться в "Уралтрофи"! по доброму ;-) :hi:

А саб с усилком и конденсатором куда ставить?:'(

по лебедке смотри мою тему "Какую лебедку взять?" там есть варианты, я в итоге купил Т-max, нормальный вариант по соотношению цена/качества, крутит достаточно быстро для такого уровня, в этой же теме адресок магазина на студенческой. где можно купить тросы, лебедки, домкраты и т.д.
а вообще,самое ценное - топор, с одним топором вылазить конечно сложно но можно, зато дешево и ездить быстрее научишься, топор бери Фискарс

Лебедку Комап или Спрут
Ремкомплект бенщонасоса... проще сам бензонасос... стоит не дорого меняется быстро. А перебирать ночью в болоте бензонасос - ну его на...
Трамблёр в сборе
Провода

обсуждение вызвало ассоциации с ОАКом :-(

Спрут при той же цене крутит ощутимо медленнее чем T-Max

Возможно, про Т-Макс ничего не знаю...

за то и токи потребляет меньше
T-Max то стоит что 20р?

Владею УАЗом 10 лет, приобретался с целью охота-рыбалка. Самое главное в лесу-это резина, желательно агрессивная, это в ущерб комфортной езде по трассе. Далее лебёдка, у меня ручная, а к ней стальной трос не менее 50 м., если УАЗ сасадить, вытаскивать будет проблемматично. И, конечно, топор с лопатой. Набор запчастей стандартный: зип бензонасоса, карбюратора, крышка трамблёра и бегунок,.обязательно новый коммутатор, высоковольтная катушка (желательно), ремень ген., карданные болты, да и вообще болты с гайками, набор УАЗовских патрубков, в бардачок - стакан.
Если делать тюнинг, то первым делом срезать юбки вкруговую (если это санитарка), всё равно после пары сезонов они будут измочалены, да и грязь под ними. Можно по периметру трубой обвязать, да и смотрится классно. И кенгурин поставьте, зто и без тюнинга можно, в лесу реально помогает! И литературу по ремонту и обслуживанию, ломается, гадёныш, в самый неподходящий момент.

[Сообщение изменено пользователем 16.03.2010 11:32]

незнаю насчет токов, но от Спрута проводка загоралась у нас, а от T-Max нет, может и в проводке дело было
насчет цены, брали мы в одно время, цены были примерно одни - порядка 18 тр
недавно знакомый брал за 16 тр, но это с хорошей скидкой

Бюджетный вариант лебёдки - тарелки на калёса уазика под трос, тоже работает хорошо! :hi:

не знаю к в уазе но у меня всегда есть сухпай суток на двое, топор, мсл, нож, запасные трусы, носки, штаны, фонарь от сети, домкрат и набор ключей

я обычно если что отвалилось просто в багажник бросаю

Обязательно подсветку. От прикуривателя. Фонарики или садятся в самый неподходящий момент или батарейки замерзают.
А крепёж нужен. Бывает, что то прикипает, резьба рвётся, болты срезаются, зубилом гайку срубать. Новый болт вкрутить много проще.

А мне больше переноска с "крокодилами" импонирует. Намного удобнее, + с ней легко и непринужденно можно проверить предохранители и подцепить практически в любой точке кузова, где "-" есть. Кстати ни кто не сказал про запаску, компрессор и пачку презервативов в бардачке ;-)

Компрессор-да, согласен, а вот на счёт презервативов, думаю это лишне, Лёша. С уазиком, если сломается, так натрахаешься, что уже не презервативов будет. :-D

потому что в уазе нету бордочка :-D

в качесте запаски едет любое штатное колесо уазовское

он должен быть в любой машине

И тем не менее - мы за безопасный секс, с кем бы он не был :-D хоть с девушкой, хоть с уазиком))))))
У бати кстати всегда (впрочем и у меня сейчас) была бутылка со спиртом и шприц. Несколько раз выручало, когда водой на заправке заправлялись. Дед всегда хозяйственное мыло возил, цепи (еще тогда!) на колеса и паяльную лампу.

Видать не на всяких уазах ездил ;-) в батоне есть

да на нем не ездил,, посмотрел фоткидействитльно есть :-o

Полностью за , сам поменяю на брус, но кирпичи халява везде. а брус у кого-то еще отпилить нужно. :-D

У меня горелка,даже две: еду сварить кемпинг-газ, другая осталась от монтажников кондиционеров-ацетиленовая(мап-газ)- очень удобно костерок запалить по-быстрому, ключик подогреть загнуть под нужный угол и т.д.


Это всегда! :-)

Ну, газовая кемпинговая, это просто модная приблуда. Ниже -30 С не работает даже зимний газ. А ацетиленовая как? Этой зимой пришлось в -43 из леса выбираться. Поддон, мосты греть. Почти час. Бензин в лампе горит, как газ будет?

может просто масло нормальное заливать я чето проблем даже с лукойлом для трансмисии этой зимой не ощутил