УАЗ - "буханка" для охоты.

я непрошу тебя выдавать МНЕ , или всем рыбные места, я попросил конкретное местоположение на так понимаю Уральском Нашем хребте ;-)
И небудем секретничать, на хребте ВСЕ места рыбные, это недлякого несекрет ;-)


предпочитаю Перевал Дятлова аля Мань-Пупыньёр :-) где-то там......

мои предпочтения гораздо ближе, порядка 200 км отсюда, за полуночным тоже бывал - на тахту ездил, горы там конечно на порядок больше, дороги отличаются тем что каменистые, незнаю как сейчас - тогда мы на обычных нивах прошли до тахты и дальше в кедровник, на марше было бы легче только в плане комфорта и скорости - на обычных нивах были замяты диски-штамповки, на марше я бы просто летел)
причем эта каменистость резине по барабану - приспустил колесики и ноу проблем - все сглатывается

может быть......
но там, где от Перевала Дятлова, там такой курумник, что люди по две запаски с собой берут плюс канистру клея...
:-(


дык там воще асфальт..... ;-) по сравнению с вышенаписанным.......
з.ы. например до Вижая щас на любой епошке проехать можно....

народу наврное дофига на реках стало?

да воще проходной двор..... :vis: :-(

недавно дизельный хантер мою шниву как стоячую в городе делал
есть интернетовские знакомые, которые после шнивы на хантера сели - все в восторге

У меня рост 190см. для меня водительская дверь Хантера, как люк в космическом корабле тока без невесомости. Посадка в Хантер для меня- это сложно преодалимое препятствие.

в феврале думал о покупке Хантера как основного средства передвижения, но слазив в него в салоне не понял, что именно в нем стоит 350000р. Уже в салонской версии с двери облетели приклеенные элементы декора.

Внесу и я свои пять копеек :-D :-D :-D :

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Проходимость- не хуже УАЗа (каковым он и является. Тока ненашенский).
Комфорт- не обсуждается.
Цена (этому 12 лет)- меньше чем у нового отеч жыпа (причем намного!)
Переделка под офф роад- НАМНОГО меньше (тыщ на 150!)
Надежность-....нууу, Мерседес...этим все сказано...пока не ломался...
Ремонтопригодность.... Для меня в лесу нерементопригодны ни уаз, ни таз, ни Гелик...-руки не под то заточены..так что пох... А в сервисе смастрячат все что надо. А запчастей щас и аналоговых до бениной мамы, раз в несколько дешевше чем у дилеров.
Щас делаю на него силовой обвес, слехка лифтую под 35*, лебедки (2) и прочая бня. А блокировок и так 3 штатных.

[Сообщение изменено пользователем 04.08.2009 17:28]

Коробка автомат? Блокировки автоматические или принудительные?

продай, а?
:-D

Коробка автомат. Блокировки принудительные.
Двигло бензин, 5 литров.
Расход точно не скажу, но за 2000рублей проехал 400 км трассы и 150 км бездорожья. При этом на пониженной где-то наверно км 40...с блокировками...по говнам.



Такая корова нужна самому :-p

[Сообщение удалено пользователем 05.08.2009 13:37]

http://sdelta.ru/tachki/dvuxkolesnie/tachka-agrico...

Можно смастерить нечто подобное, тока складное, и в говны на машине за большей добычей не лазать. Тогда и матиза хватит. ))))

Мясо (которое иногда кровит), солому, грязные вещи, лопаты, собак тоже в Мерседес запихнете? После часа езды от веток на таком кузове будет много царапин.


Иногда до продуктовой лавки (и то м.б. что не работает) где хлеб по записи около 40 км., а если от Мерседеса отлетит что-нибудь то где искать? Ближайшие местные "механики" близко не подойдут к такой технике.

Всетаки это "-".

Собаки, мясо, лопаты-все в нем и ездит :-D :-D :-D
Солому пока не возил...
Насчет веток- ваще пох... на то он в лес и куплен... цена, повторюсь, ниже чем у УАЗа.
Коробка-автомат? Вопрос дискуссионный... У меня было несколько машин на "руке", серьезных машин (Патрол и ТЛК100), тож для леса, серьезной разницы я не почувствовал.
И, кстати, я не занимаюсь каким либо серьезным бездорожьем, с контрольными точками и маршрутами. Мне просто надо доставить себя к месту охоты\рыбалки.
Спецом я ниче не засаживаю в болота.

А вообще-все зависит от прокладки...
Засадить можно все.

А можно я тож выскажусь :-)

Для охоты/рыбалки/за дровами/ягодами-грибами/стройматериалами приобрел УАЗ-469 (79г.в.) правда с колхозными мостами... он у меня на даче живет..
Основная охота-рыбалка происходит в районе дачи (в-сысерть). Т.е. на длинные дистанции по асфальту на нем не передвгиаюсь (хотя брал его в троицке - машина без каких либо приключений доехала до Екатеринбурга и еще несколько раз каталась до дачи и обратно для постановки на учет). Конечно тяжеловато по городу без вакуумника с КПП без синхронов без ГУРа вообщем без благ цевилизации НУ так и покупал я его не для города а для леса... Там УАЗке равных реально мало... даже с учетом моей хреновой резины по просекам и лесным дорожкам ползет тока в путь...когда начинается глубокая колея - еду тупо через лес...

Выводы:
1. Для города бы не купил - тем более за ТЕ деньги которые сейчас просят за новый например Хантер.
2. Если предполагемое место рыбалки/охоты не более 100км - а дальше дороги нет - то УАЗик помоему вообще незаменимая машина.
3. Сам по городу передвигаюсь на иномарочке легковой...и допустим на рыбалку в челябинскую область на ней же езжу а не на УАЗке :-)

А так - для души для человека у которому руки чешутся автомобиль-конструктор - класс :-) у меня в последнее время любимым сайтом УАЗбука стала :-)

http://talks.mark-itt.ru/forummessage/127/491653.h...
На ижевском сайте нашёл, может кому интересно. Продавец известный Ижевский Оффродер