Машина для охоты! Купля-продажа! Нюансы абсолютного бездорожья!

Всем привет, у модераторов сразу прошу прощенья если что не так, подскажите по отечески, все исправлю как скажете. Я новичок, и есть безграничное желание поохотиться! Столкнулся с проблемой. Готовился к охоте чуть меньше года, разрешения, покупка ружей, 1001 мелочи, одежда, сбор друзей - люди взрослые занятые, как и я, плюс найти время от семьи и дела. Решил с 1-4 мая 2015 едем в Двуреченск оз.Щучье. Путевка покупается на месте у егеря. Взял Патриот в аренду базовой комплектации(был не приятно удивлен - машину для охоты в Екб раздобыть не получится). В итоге еду один, друзья слились все по разным причинам. Заехал в лес, осталось 7 км до озера и дороги дальше нет! Точнее она есть, но только для "ПОДГОТОВЛЕННЫХ" МАШИН! Я даже суваться не стал, развернулся домой, страх сильнее воли к победе:-)! Вопрос в следующем, кто на чем ездит на охоту, какие нюансы могут ожидать на абсолютном бездорожье, что брать с собой для сложных дорог? Фото авто будет к стати!

[Сообщение изменено пользователем 11.05.2015 03:10]

Эти машины и подготовленные то не очень едут! :-)
Ну как делается! Если не получается проехать, значит и не надо туда ехать! Пешечком.

Просто взять подготовленную машину - это пол дела. Надо еще уметь на ней ездить. Потому и нет проката "подготовленных машин."

Бываю там за лето пару тройку раз, доезжаю на обычной короткой ниве (правда на грязевой резине)

+100

Со стороны Сосновки дорога вполне проезжая для уазика

К слову о том, что надо уметь ездить )))
Как то поехали мы на покос, дорога казел, через лес, на 157- м зиле кое как проехали, Косим значит, пьем, ну все как положено.:-)
Вдруг, Ба! Выезжает на поле копейка, с Андрюхой за рулем,
-Ты как здесь?
-Стреляли ...
Доехал вполне спокойно, в одну харю на копейке!
Транспорт не самое главное .
Имхо .

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
этих парней мы целый день вытаскивали, и они снова тут же провалились, и вторая бригада потом их второй день вытаскивала
как известно, чем круче джип, тем дальше идти за трактором, но я по молодости и трактор засаживал

это как же надо было испугаться)))
ни одна машина не даст 100% гарантии добраться до финиша и вернуться домой, надо это либо принять либо успокоиться и охотиться на вставая с дивана
ну или как вариант, можно пользоваться услугами егерей, которые сами тебя в деревне встретят и довезут до места
если все же будет желание сделать авто для охоты, то надо четко себе представлять основное место охоты, сложность дорог, и надо понимать, авто будет и для дома и для охоты, либо только для охоты, если для охоты то надо понимать сколько будет асфальта в маршруте либо например оставлять в деревне, тогда можно на пневму поставить

Где бронепоезд не пройдёт,
Не пролетит стальная птица,
Солдат на пузе проползёт
И ничего с ним не случится.
Это и про охотников то же. Пешком то же лениться ходить не надо. Для не подготовленного уазика Щучье доступно не всегда, но если с умом, то почти всегда. ;-)

этих парней мы целый день вытаскивали, и
они снова тут же провалились, и вторая
бригада потом их второй день вытаскивала
как известно, чем круче джип, тем дальше
идти за трактором, но я по молодости и
трактор засаживал

:-)
Так о том и речь!
С дуру можно и болт на 50 сломать))

добрый день, всем спасибо за ответы, при этом самого главного сказано не было, кто на чем ездит? -+ каждого авто, коих не мало, как отечественных так и иномарок? Фото? Что предусмотреть в охот.машине? Что брать с собой для бездорожья? Тюнинг для охоты? Мужики, давайте по существу! Болт сломать, по сосновке ехать, - говорю "новичок" знал бы прикуп жил бы в сочи! А так, молодцы, тема зодорная.

[Сообщение изменено пользователем 12.05.2015 00:37]

правда думаешь, что сейчас все побегут своих коней фотать?
и каждый ездит на том, что имеет или если есть возможность, то берет то, что пригодно для ЕГО района охоты и совсем не факт что это будет актуально для тебя
хочешь конструктива - уточни

правда думаешь, что сейчас все побегут своих коней фотать?
и каждый ездит на том, что имеет или если есть возможность, то берет то, что пригодно для ЕГО района охоты и совсем не факт что это будет актуально для тебя
хочешь конструктива - уточни
Коней не надо, а вот боевых друзей самое то, они машины готовили, уверен есть чем поделиться!!! А р-он охоты не так важен, бездорожье везде одинаково, уточняю,
Любые охотничьи машины, для самых худших условий, что нужно для этих условий, ну и далее все вопросы не раскрыты.

:lol:

если болото - то лучше машина на пневме, делаешь силовой каркас с креплением к раме, на него ставишь пару лебедок и крепишь хайджек, и надежный напарник
и есть еще ряд примочек,но пока наверное о них рано

Вы расскройте бюджет мероприятия по приобретению " боевого коня" Вам тогда подскажут что для Вас самое то.....
А то это больше походит на какой то опрос для создания бизнес проэкта и попытку "слизать" за просто так чьи то идеи или конструкторские наработки...

Квадроцикл решает проблему " как доехать".
Но это если он рядом, в угодьях.Хотя некоторые и на прицепе их таскают.Тут опять вопрос, Где оставлять машину с прицепом, .

спорно....5 человек с ружьями, собаками и лосем в багажнике ?
а 5 квадроциклов уже очень много шума....

Ну для бригады наверное, а вот для одного, двух в самый раз .
Для бригады батон то что нужно .

[Сообщение изменено пользователем 12.05.2015 08:45]

У меня знакомый Патриота наворотил на полтора ляма - СЧАСТЛИВ!!! Весь Казахстан объездил. Но я этого не понимаю (пока наверно). За эти деньги можно было внедорожник иномарку хорошую взять. А еще лучше хату)))

у кого сколько свободного времени и финансов.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

вырезаны арки, резина 33. Остальное все примерно родное.

Сейчас стоит на пневматиках.



Фотография из Фотогалереи на E1.ru
двигатель 3L, коробка, раздатка - от тойоты.

в мостах самоблоки.
В планах армейские мосты.



Фотография из Фотогалереи на E1.ru

в процессе.


вообще, универсального решения нет. В том смысле, что на подготовленной машине 500 км до места устанешь ехать.

Хотя... Есть люди, у которых новый ТЛК70 куплен. Доработан.

И по трассе нормально и в лесу неплохо.
Но мне лично жалко новую машину драть ветками и засаживать по самое не балуй.

зы: мопеды не мои - соратников.
у меня тупо обычный патриот, мне хватает :-)

и куда на ней?
я не думаю что найдутся много фанатиков кто у крузака 200 будет арки пилить.
тем более что уазик можно починить в каждой деревне, а если у ино полетит датчик какой то, то будут проблемы.
почитайте рассказ про мумусика, лебедева.

а, да, чуть не забыл же...


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

наверное иномарки не сводятся только к Крузаку 200 ;-)
да и не вижу я в нем каких то выдающихся внедорожных качеств
у меня хороший знакомый заточил батон, 35я резина и все такое, потом пересел на 105й на обычной резине и доволен как слон, грит не вжись больше за уазик не возьмусь, если затачивать при том же бюджете, то проще найти 20-летнего пусть даже праворукого крузака, чем уаз, и я ему верю
у меня фронтера 93го года выпуска и нива 98го - небо и земля,
а рассказы про "сломался датчик и ты прикурил, а русскую можно в поле" - ни разу не слышал подобное от людей, которые уже юзают иномарку, это из разряда утверждений типа буран - лучший снежик, а карб лучше инжектора
чтоб такие выводы делать, лучше все-таки поюзать инжектор и канадский снежик ;-)

ну бывает таких дорог!

компас, запасные партянки и удобную обувь

с отцом за грибами и на охоту ездили на обычных УАЗ469, по молодости мне казалось, что хуже уже некуда. но вылезали. И по лесовозным колеям ползали.



под Первиком на охоту поехали, на подготовленной буханке.
несколько раз думал, что дальше только пешком, но проезжали. И вот летим мы по относительно ровной дороге(лесной).... из под земли торчит трос трелевочника, задевает кулису раздатки и выключает её в нейтральное положение. Буханка мордой в глине. Результат: сожгли лебедку, погнули крышу, когда березу на лаги пилили, оторвали бампер когда ГТТ-шкой вытаскивали.

а вот водила бы башкой подумал и объехал бы трос. Хотя вместо троса могла оказаться любая ветка.

сначало 19 лет пользовали мотоцикл Урал, я уже и не вспомню сколько раз я его вытаскивал, совершенно неприсобленная штука для каки, есть в нём плюсы но больше минусов,
потом была нива короткая за 11 лет намотали 60 000 км, и неделю назад продалась, на недели придёт новая нива.
у товарища форд ренджер был, лазили но в сильную каку не пробовали, потом он взял хайлюкса, того просто жалко парни лазают на них , говорят что после уазика небо и земля, и последнее в апреле была взята волынь, по последним покатушкам заткнула всех она в базе и пока с ней не чего не делалось, но ездить на ней по трассе с полной загрузкой невозможно бум менять движок на жиговский.

да я про слова автора




а это зависит от задач, какие ставят перед авто.
в чем то и уаз лучше, в чем то - иномарка.