В Екатеринбурге выбрали подрядчика, который за 800 млн реконструирует улицы возле Макаровского моста

В Екатеринбурге выбрали компанию, которая займётся переустройством улиц в рамках реконструкции Макаровского моста. Конкурс выиграло "Городское управление дорожно-строительных работ", которое ремонтирует городские улицы. Дело в том, что других желающих реконструировать дороги в районе моста просто не нашлось. На аукцион поступила только одна заявка – от ГУДСР. Её рассмотрели и одобрили. Теперь с компанией планируют подписать контракт на сумму 803,9 миллиона рублей.

Напомним, из-за сложной транспортной ситуации на перекрёстке с улицей Челюскинцев в рамках реконструкции моста было решено запроектировать и реконструкцию улицы Гражданской, и строительство улицы Николая Никонова.

– Улицу Гражданскую мы пустим под Макаровским мостом. Это позволит связать её с улицей Никонова и разгрузить транспортный узел. Кроме того, на месте Мукомольного завода будет построен жилой комплекс. Реконструкция улицы позволит сделать выезд для жителей домов, причём не только на улицу Никонова, но и на Гражданскую. Также с улицы Гражданской будет сделан нормальный выезд без разворота в сторону Бориса Ельцина, – рассказывали ранее в комитете по строительству мэрии.

Второй подрядчик, который будет заниматься разборкой Макаровского моста, должен определиться на днях.

Как ранее писал Е1.RU, конкурс на ремонт моста пришлось разделить на две части по требованию ФАС.

Разбирать Макаровский мост и строить заново начнут уже этим летом. О том, как всё будет происходить, Е1.RU ранее рассказывали в институте "Уралгипротранс", который занимался проектированием.

Сначала строители разберут треть существующего моста со стороны лодочной станции и затем достроят его вновь. Эти работы будут длиться почти два года. Всё это время по оставшейся части Макаровского моста продолжат ездить машины и трамваи.

Реконструкцию планируют начать уже в июне. Сам мост начнут разбирать в октябре.

Но прежде чем разбирать старый мост, специалисты вынесут водопровод, который проходит через пруд и скрыт водой. Затем в акватории пруда построят низководный мост – строительную площадку, с которой будут вести работы. После всего этого строители таким же образом реконструируют вторую часть моста, перебросив всё движение на новый построенный. На конечном этапе обе части объединят в единый мост.

Ранее мы вспоминали историю приговорённого к реконструкции Макаровского моста в 20 фотографиях.

Напомним, сегодня в СИНХе на публичных слушаниях обсудят новый Макаровский мост, развязку на Гражданской и выезд на Никонова.