Его задумали раньше, чем офис Apple: рядом с Кольцово достроят здание-кольцо

В Екатеринбурге рядом с аэропортом Кольцово и офисом "Уральских авиалиний" возобновляется большая стройка – здание-кольцо для нужд авиации. На одну треть оно уже построено – его занимает уже работающий ФКУ "Уральский авиационный поисково-спасательный центр". Две трети ещё только будут реализованы – здесь заработает единый диспетчерский аэронавигационный центр, который объединит в себе не только екатеринбургский, но и челябинский, пермский и кировский центры. На площадку в конце февраля вышла строительная техника.

Холдинг "Алмаз-Антей" выступает генподрядчиком стройки, а самим строительством займется компания "Русград" – которая, собственно, строила и первую треть (в портфолио у неё множество "авиазданий" – это и терминалы аэропорта, и отель Angelo, и здание "Уральских авиалиний"). По словам Михаила Абсалямова, главы "Русграда", стоимость всего проекта здания-кольца вместе с уже построенным поисково-спасательным центром составит около 2 миллиардов рублей.

– Когда родилась идея, что в Кольцово появится международный хаб, стало также ясно, что здесь должен быть центр управления "воздухом". Его было решено объединить в комплекс с поисково-спасательным центром. Проект придумал архитектор Борис Демидов, – рассказал Е1.RU Михаил Абсалямов. – Тогда мы только-только заканчивали здание "Уральских авиалиний", и идея была в том, чтобы на дороге – въезде и выезде из Екатеринбурга – появился бы знаковый, по-настоящему красивый объект.

Глава строительной компании показал самый первый эскиз здания и рассказал, что одобрил его и место под него ещё губернатор Эдуард Россель. При этом выбирали из 4 "картинок", но проект Демидова оказался интереснее всех. Вероятно, у многих это здание вызовет ассоциации со штаб-квартирой Apple, которая сейчас достраивается в Купертино, штат Калифорния (тоже в форме кольца, хотя намного больше по размерам, по проекту Нормана Фостера).

Ну а уральские строители отмечают, что кольцо у аэропорта Кольцово придумали раньше.

– Проект мы сделали где-то в 2009 году, – отмечает Борис Демидов. – Опирались на то, что, например, само здание аэропорта гости города практически не видят. Но, когда они выходят на улицу, хотелось бы, чтобы перед ними был действительно оригинальный объект. Его площадь по заказу была относительно небольшой, и, чтобы придать зданию "значительности", мы придумали форму кольца, ну а чтобы "оторвать" его от земли, подняли кольцо на опоры. Без этого оно казалось бы обычным прямоугольным домиком. Даже в таком виде люди обращают на него внимание – хотя поэтапным строительство получилось из-за того, что, условно говоря, у проекта было два разных инвестора, хотя оба они, конечно, относились к авиации, и один выделил деньги раньше, а другой – позже.

После строительства первой части стройка оказалась законсервирована на период порядка 4 лет – и сейчас продолжена. К концу марта строители обещают подготовить свайное поле, ну а сдать здание для его оборудования должны в феврале 2018 года (хотя, отмечает Михаил Абсалямов, сейчас планка выше – и строительные работы могут быть завершены в ноябре 2017 года).