Вывести розетку в паркинг
a
Andrеy-NMT450
12:59, 22.06.2026
сейчас в Крыму электрички рулят, перебоев с электроэнергией нет вроде.
и скорость зарядки заправки авто с ДВС может достигать 10 часов и более, и при этом надо всега находится рядом с машиной
и скорость зарядки заправки авто с ДВС может достигать 10 часов и более, и при этом надо всега находится рядом с машиной
С инженерной точки зрения электромобили победят. Победят по ряду причин. Ключевые технологии для электричек появились относительно недавно, допиливают помаленьку
Электромобиль легко поддаётся унификации, будет итого практически блочно-модульная конструкция, думаю у всех, это дешевле. Один инвертор , однотипные тяговый двигатели, редуктор тоже один на всех, система управления одна и таже, батарея тоже унифицированная. По кузовам и прошивкам , ну тут пусть дизайнеры творчески "воспаряют".
Как то так.
w
Watson™
13:11, 22.06.2026
сейчас в Крыму
Как их жаль, бензин, БПЛА, еще сегодня землетрясение было.
s
Sasarovy
21:00, 22.06.2026
С инженерной точки зрения электромобили победят.
И когда это счастье наступит хотя бы на уровне "Колуна" образца 1958 года?
https://yandex.ru/video/preview/143767894787041734...
a
Andrеy-NMT450
09:13, 23.06.2026
И когда это счастье наступит
Развитие и внедрение технологий не происходит по какому то плану, зависит от многих причин. В профильных ресурсах возможно этот вопрос подробно рассмотрен. Допустим реактивное движение известно более тысячи лет, практическое освоение началось совсем недавно. Другой пример, инжектор , как способ подачи топлива в ДВС появился как технология около 100 лет назад, массовой она стала совсем недавно, и карбюратор ещё жив на старых авто. Что касается электромобилей , процесс тот же, замещение ДВС будет происходить в гражданском секторе несомненно, как быстро и когда ответ выше.
л
Лёххха66
09:31, 23.06.2026
И когда это счастье наступит хотя бы на уровне "Колуна" образца 1958 года?
Я правильно понимаю, что этот допотопный грузовик - предел совершенства?
Чтож вы не на нем ездите? Какие то там мерседесы, лексусы люди покупают, дурачье. Когда есть такое счастье, которое по цене металлолома продают?
w
Watson™
06:58, 26.06.2026
Продажи ЭМ в Европе в мае выросли на 28% (BEV +39%, PHEV +10%). Тесла в топе.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
л
Лёххха66
08:22, 26.06.2026
Продажи ЭМ в Европе
Вот ведь дебилы! А могли бы ЗИЛ-157 взять!
Да п..ы они все!" (с)
уже говорят, что и у нас на Лукойле нет 92 и 95.
да настанет эра электричек!
да настанет эра электричек!
Носпе и другие клоуны, ну как там ваш хваленый двс, сколько часов надо и километров накрутить чтобы заправиться? Долго электрички заряжаются говорили они...
ну вот не прет по жизни носпе, везде подстава
л
Лёххха66
08:52, 30.06.2026
Носпе и другие клоуны
Нужно смотреть на прогнозы Носпе и делать все наоборот
Говорил про обвал цен на дерьмобетон - бери новостройку
Сказал что не продаются электровыпедрыши - бери электричку
С нетерпением ждем следующих прогнозов
a
Allset
09:48, 30.06.2026
Вот как корёжит от злобы wayfarer (он же Лёххха66), а всё равно ни как не получается доказать преимущество ЭАМ перед ДВС.
л
Лёххха66
10:53, 30.06.2026
Вот как корёжит от злобы
Ты не отвлекайся! Давай прогнозы следующие
s
senyomsk
13:09, 30.06.2026
выше чем двс, по эффективности и надежности.
Вот какой удивительный форум, здесь даже клоуны пытаются рассуждать о надежности машин и механизмов.
s
Sasha_serov
12:37, 03.07.2026
Однозначно надежность старичка ЗИЛ-157 несравнимо больше, чем у любого электроавтомобиля.
Это можно всё аккуратно посчитать , только зачем зря тратить время на очевидное.
ЗИЛ-157 мог стоять десятки лет на хранении, при минимальном тех. обслуживании, после передачи в народное хозяйство меняли РТИ и тех. жидкости, ставили АКБ заливали топливо и всё работало.
В автопарке ЗИЛ-157 мог стоять пол зимы без движения.
Паяльной лампой картер отогреют в мороз -20 С и без проблем заводится.
Это можно всё аккуратно посчитать , только зачем зря тратить время на очевидное.
ЗИЛ-157 мог стоять десятки лет на хранении, при минимальном тех. обслуживании, после передачи в народное хозяйство меняли РТИ и тех. жидкости, ставили АКБ заливали топливо и всё работало.
В автопарке ЗИЛ-157 мог стоять пол зимы без движения.
Паяльной лампой картер отогреют в мороз -20 С и без проблем заводится.
Однозначно надежность старичка ЗИЛ-157 несравнимо больше, чем у любого электроавтомобиля.
надежность телеги еще выше, десяток лет может стоять без движения, ничего греть не надо в морозы, никаких жидкостей не надо, дегтем только оси помазали и в путь! Странно почему вы ее не используете...
a
Allset
13:29, 06.07.2026
надежность телеги еще выше, десяток лет может стоять без движения, ничего греть не надо в морозы, никаких жидкостей не надо, дегтем только оси помазали и в путь!
Вот какой
удивительный форум, здесь даже клоуны пытаются рассуждать о надежности машин и механизмов.
wayfarer (он же Лёххха66) - клоун он и есть клоун.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.