M
MASTER™VELOURAL
ап
Что-то как-то неконкретно люди интересуются.. стук-постук, и пропали...
Ладно, тогда расскажу, для чего все эти железки, из первого сообщения темы..
Если вы считаете, что они вам не нужны ... ну, не знаю... это как отрицать необходимость шлема (хотя.. многие же и без него ездят).
- Про каретку я всё доходчиво написал. Если хотите стритовать на триальном веле, альтернативы ей я просто не вижу.
- передний адаптер дискового тормоза 185мм.
Знаете, вот как бывает лень объяснять, что белый цвет - составной, а черный- его отсутствие (а не наоборот), и что ананасы не растут на деревьях, и параллельные прямые не пересекаются, так и обосновывать необходимость минимум 185мм переднего ротора, даже на супер-пупер гидравлике - просто лень.
Разумеется, есть и те что ездят с 160мм передней механикой, но данное сочетание ущербно изначально.
Подтормаживать оно будет, но тормозить... так, что бы на блок... у меня этого ещё ни разу не получалось (исключение - Avid BB5 с ручкой Avid SD5, на максимальном усилии).
А вообще, если вас устраивает 160мм ротор, и не хотите лучшего, то нехай лежит.
Кстати, он у меня освободился потому, что я заменил его на 203мм (мощности 185мм хоть и хватает, но всё же маловато ;-) ).
P.S. ДХ я не катаю - только город.
- Насос отдаю даром не потому что хреновый, а надобность в нём отпала.
Schwallbe Marathon plus... этот асфальтовый каток проколоть в городе ... это надо обладать особым талантом !
(тем не менее, маленький складной (и зап. камеру) всё равно вожу с собой - вдруг, талант проснётся ?! ;-) )
- Рокринг в городе не нужен ! (я так же думал, в первый год веловладения).
И как - то занесло меня на ж/д полотно (поперёк переехать).
Зачем пешком ? У меня же вел ! Перебрасываю переднее колесо (в надежде, что заднее само переберётся), и тут БДЗЫНЬ ! Короче, у моей большой звезды стал 41 зуб (вместо 42).
Потом ещё несколько раз попадались поребрики, у которых со стороны съезда, подкопано чуть больше...
Зубы больше не ломались, но они гнулись, и цепь на большую звезду уже не становилась.
Звезду заменил, поставил рок (спасибо Мише Коневу "ЬЛ" ), после чего, так же стал считать, что рок в городе не нужен (однако вмятины на нём появлялись регулярно).
- Заднее шоссейное колесно под стандартную Shimano кассету, прекрасно встанет в рамы, вроде Спорт, Старт-Шоссе (и вместо пятерника трещётки, у вас будет полноценная восьмёрка-девятка-десятка (что поставите).
Пугает высокий обод ? Дам удлиннитель ниппеля. Хотя, это ещё не та высота, когда он бывает нужен.
Разумеется "пямо с ходу" в Старт -Шоссейную раму это колесо не вставить (втулка на 2 см шире). Придётся ей сначала раздвинуть перья...
Тоже сначала стояло у меня на Старт-Шоссе, но потом, я поставил туда планетарку (спорное решение, но на самом деле - не плохо получилось ;-) )
[Сообщение изменено пользователем 22.07.2014 18:25]
Ладно, тогда расскажу, для чего все эти железки, из первого сообщения темы..
Если вы считаете, что они вам не нужны ... ну, не знаю... это как отрицать необходимость шлема (хотя.. многие же и без него ездят).
- Про каретку я всё доходчиво написал. Если хотите стритовать на триальном веле, альтернативы ей я просто не вижу.
- передний адаптер дискового тормоза 185мм.
Знаете, вот как бывает лень объяснять, что белый цвет - составной, а черный- его отсутствие (а не наоборот), и что ананасы не растут на деревьях, и параллельные прямые не пересекаются, так и обосновывать необходимость минимум 185мм переднего ротора, даже на супер-пупер гидравлике - просто лень.
Разумеется, есть и те что ездят с 160мм передней механикой, но данное сочетание ущербно изначально.
Подтормаживать оно будет, но тормозить... так, что бы на блок... у меня этого ещё ни разу не получалось (исключение - Avid BB5 с ручкой Avid SD5, на максимальном усилии).
А вообще, если вас устраивает 160мм ротор, и не хотите лучшего, то нехай лежит.
Кстати, он у меня освободился потому, что я заменил его на 203мм (мощности 185мм хоть и хватает, но всё же маловато ;-) ).
P.S. ДХ я не катаю - только город.
- Насос отдаю даром не потому что хреновый, а надобность в нём отпала.
Schwallbe Marathon plus... этот асфальтовый каток проколоть в городе ... это надо обладать особым талантом !
(тем не менее, маленький складной (и зап. камеру) всё равно вожу с собой - вдруг, талант проснётся ?! ;-) )
- Рокринг в городе не нужен ! (я так же думал, в первый год веловладения).
И как - то занесло меня на ж/д полотно (поперёк переехать).
Зачем пешком ? У меня же вел ! Перебрасываю переднее колесо (в надежде, что заднее само переберётся), и тут БДЗЫНЬ ! Короче, у моей большой звезды стал 41 зуб (вместо 42).
Потом ещё несколько раз попадались поребрики, у которых со стороны съезда, подкопано чуть больше...
Зубы больше не ломались, но они гнулись, и цепь на большую звезду уже не становилась.
Звезду заменил, поставил рок (спасибо Мише Коневу "ЬЛ" ), после чего, так же стал считать, что рок в городе не нужен (однако вмятины на нём появлялись регулярно).
- Заднее шоссейное колесно под стандартную Shimano кассету, прекрасно встанет в рамы, вроде Спорт, Старт-Шоссе (и вместо пятерника трещётки, у вас будет полноценная восьмёрка-девятка-десятка (что поставите).
Пугает высокий обод ? Дам удлиннитель ниппеля. Хотя, это ещё не та высота, когда он бывает нужен.
Разумеется "пямо с ходу" в Старт -Шоссейную раму это колесо не вставить (втулка на 2 см шире). Придётся ей сначала раздвинуть перья...
Тоже сначала стояло у меня на Старт-Шоссе, но потом, я поставил туда планетарку (спорное решение, но на самом деле - не плохо получилось ;-) )
[Сообщение изменено пользователем 22.07.2014 18:25]
Понял.
То есть, предлагается всё перепостить в первое сообщение..
Щасделам ...
[Сообщение изменено пользователем 22.07.2014 23:53]
То есть, предлагается всё перепостить в первое сообщение..
Щасделам ...
[Сообщение изменено пользователем 22.07.2014 23:53]
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.