Тормоз XTR + Ручка Avid7

Состояние отличное, тормоз катался не более полугода, пока я магурку не замутил.
За всё хочу 1600р.
Могу ещё приложить бонусом рубашки+наконечники(стальные блестящие)+кусок трубочки черной(вроде тоже есть).

К слову, если кому интересно, почему поставил магуру вместо XTR — потому что на раме крепление четырехболтовое, специально для неё.

Продашь только ручку?
За скока?

продано :-)

Суперлегкий тормоз с параллельным подводом колодок Avid Arch Rival + ручка Avid7 + тефл трос и кевлар. рубаха Acor новые ВСЕГО ЗА 1200!!! :
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=95&i=6515&t...

Это получше шиманы будет! Конечно это нехорошо так говорить (но рас тормоз всеравно уже продан) :-)

[Сообщение изменено пользователем 06.07.2005 11:16]

Да вы юморист! :-)
Подвеска тормоза XTR — подшипник с настраиваемой
жесткостью, колодки в металлических "тапочках".
Хватает наглухо, модулируется... вес при этом всём 200г!
Сверху запросто влезает немаленькая горилла....

Кстати авид весит 226 г. :-)

Да нет я так-то не шучу)
незнаю что за подшибники на моем тормазе, настройки там нет похоже. ну и что.
И че за металлические тапочки ты имеешь ввиду интересно
Мощность и подобие модуляции можешь заценить сам.
И еще. Авидам ненужна гарилка. Они уже сами себе гарилка :-)

Модель 04 весит чуть больше). Есть у Авидов точно такой, но Ti - он вроде полегче, стоит в 4 раза дороже))

Уникальность тормозов ХТР в том что у них усилие торможения(которое боковое) попадает не на связку вал-рычаг, а на подшипник, т.е. трение от прижатого рычага не влияет на способнось тормоза вращаться относительно вала. Этот подшипник настраивается на подобие втулки двумя ключами, и можно сделать его очень "жестким", либо "мягким", а также его запросто можно перебрать, восстановив таким образом тормоз практически до состояния нового.


Ну не надо ля-ля! :-d
Любой ободной тормоз разгибает раму! :-)
А если имеются ввиду рычажки, дык они только для параллельного хода.

а я то все думал.. и для чего млин эти дужки сделаны,

шуток не панимаиш?))