[ПРОДАМ] Велосипед Forward Quadro 818 ( disk)

Продам велосипед Forward QUADRO 818 disk, велосипеду один сезон, в комплекте подставка для велосипеда, крылья, в подарок так же отдам фляжку, велосипед белого цвета, только что прошедший ТО. Ростовка 17. Рама белая.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Характеристики велосипеда:

рама 26", Al 6061

вилка SunTour XCT (алюм.) с регулировкой прелоада

амортизатор задний -

вынос MTB алюм.

руль сталь

рулевая 1 1/8

система Prowheel 28/38/48t

каретка 68

передний переключатель Shimano TX50

задний переключатель Shimano M360 Acera

шифтеры DLM33 (рычажковые)

подседельный штырь 27,2х300

седло Cionlli спорт

передняя/задняя втулки сталь

обода Weinmann алюм. двойной

покрышки Kenda Koyote 2,1"

тормоза дисковые механические

дополнительно крылья

количество передач 21

цвет рамы белый

вес 14,9 кг (17")

Цена 8 000 руб.

Фото можно посмотреть здесь: http://vk.com/limes?w=wall8739290_1425%2Fall
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=47755...

[Сообщение изменено пользователем 01.04.2013 19:43]

[Сообщение изменено пользователем 01.04.2013 19:58]

[Сообщение изменено пользователем 01.04.2013 19:59]

[Сообщение изменено пользователем 01.04.2013 20:00]

[Сообщение изменено пользователем 02.04.2013 19:14]

Не плохой вел.Если сзади вместо Acera, поставить Deore, то я бы даже сказал хороший.
Только сзади вибрейки ещё поставить, а спереди - гидравлику.
(вилку менять только из-за крепления вибрейков - это уж слишком жестко как то, потому, пусть гидра будет)

[Сообщение изменено пользователем 01.04.2013 21:18]

:-)

Гыыы :-)
Есть ещё люди, что считают переднюю дисковую механику на 160мм - тормозом :-)

Спереди - или вибряк, или гидра, не менее 180 (НЕ IMHO)
Сзади более демократично: вибряк, механика не менее 203 (но такая не в каждую раму влезет), или гидра (любая)

P.S. Avid BB5 -BB7 с нормальными ручками (SD7, LX, ХТ .. )приравнивается к гидре.

:coolsaint:

ап

Доброе утро, поднимем темку :-)

:-)

;-)

За 6 заберем 89122890653 :-)

:-)

Типо ап за классное оформление темы.

Не согласен в корне, как и те, кто тебя минусанули. Сзади разница даже на 160/203 роторе не чувствуется.А новичку-/любителю покататься по парку, никакой разницы нет, какой сзади ротор. Ежели поставит вибряки, то пожалеет, ведь с 8-кой не покатаешь. Спереди-да, диаметр ротора имеет значение, разница очевидна,но в обыном перемещении по городу и парку оня опять же не особо заметна будет. И да, чем больше ротор, тем легче его погнуть. Так что на прогулочном веле комбинация 160/160 вполне оправдана и конкурентоспособна, я считаю :-)

;-)

Не соглашусь.
Даже сзади механика 160 не может отработать своих денег.
На счет "погнуть ротор".... вы погнули хоть один (при прогулочном катании, разумеется) ?
Даже в ДХ это тяжело сделать.
Ротор погнуть может только турист/пофигист, который цепляется им за ветку куста, что бы вел прислонить. Ну или.. "провокатор - членовредитель", который в бессилии перегрызть замок и увести вел, желает учинить какую - либо гадость.

На счёт же восьмёрок, с которыми вибряки уже не справляются... Вы же не на гоночной трассе - протяните колесо хотя бы раз в год ..
Короче, надуманная проблема.

Вибрейки сзади крайне не рекомендуются лишь там, кто постоянно катает по колено в грязи, где вибрейки просто заматываются грязной травой, и работать дальше уже не могут.
Но таких людей крайне мало.

[Сообщение изменено пользователем 04.04.2013 14:47]

Тут ты говоришь про гидравлику, диаметр ротора не указываешь. Не забывай, что и гидравлика не вся хороша.
Культ вибряков прям какой-то ! Да, у дисков тоже есть свои недостатки: механика иногда требует поднастройки, гидра иногда течёт, диск погнуть проще, чем кажется,но тут вопрос уже в том, для кого какой недостаток значимее. Ах да, чуть не забыл, под дождём ваши брейки не так уж и хорошо стопкранят :-) . И ободок протирают, и в грязь с ними не заедешь, а если и заедешь, то она вся на колодках останется :-) .



Есть ! И Один из этих людей я ! Если, даже дешёвая дисковая механика, хорошо настроена, то она нормально тормозит, конечно, нормально это для ПРОГУЛОЧНОГО стиля катания.


Значит, ты утверждаешь, что любая гидравлика отлично тормозит ? Бред сивой кобылы-а не довод.



нет, не погнул. Но это потому, что у меня добротные роторы.

Погнуть ротор может любой, хоть в прогулочном стиле катания, хоть в ДХ, хоть в стрите, не суть. Суть в том, что ротор большего диаметра погнуть легче. А про провокатора, это вы лихо, это вы хорошо сказали ! :-D .

Надуманная проблема, значит ? А вам никогда не казалось, что восьмёрки не только от непротянутых колёс образуются ? Может быть, большая часть тех, кто катается в прогулочном стиле, забираясь на бордюр, бьются задним колесом об него ? Порой, они не рассчитывают скорость и получается яйцо или восьмёрка, или разломанный обод, это уже по ситуации :-D .


Рекомендуются/не рекомендуются, это уже даже не вопрос, тут, как я говорил выше, кому что проще: вам-колесо протянуть, грязь объезжать, обода не гнуть, а кому механику настроить, гидрачи прокачать, насчёт бордюров не заморачиваться.

Разговор не то что ушёл из русла обсуждения велосипеда, он нафиг уже в противоположную сторону "уплыл".
Что мы здесь обсуждать должны ? Велосипед из данной темы.
Что мы обсуждаем ? Что лучше, диски или вибряки.
Так вот, на этом велосипеде начального уровня установлена (вы не поверите :-D ) дисковая механика, опять же начального уровня, которой вполне достаточно чтобы покататься в парке, доехать до работы, или съездить куда-нибудь за город. :ultra: И пользователь даже не заметит, какой там ротор сзади. Диаметр его, кстати, отвечает лишь за перегрев. А вот от диаметра переднего, зависит качество торможения.
Хотите продолжить спор ? Добро пожаловать в ЛС :-) .

[Сообщение изменено пользователем 04.04.2013 17:58]

Продан.
Всем спасибо :-)