Велосипед Gary Fisher Marlin. ПРОДАЕТСЯ. Классика жанра!

:hi: Велосипед Gary Fisher Marlin M. Классика жанра!

Велосипед Gary Fisher Marlin M. Возраст - мудрый.

Вишневым соком любви обливается сердце моё при виде ЕГО!

Рама Alu 6061 T4/T6, размер М. Крепления под туристический багажник, крыло.
Вилка SR Suntour MG71 Magnesium, пружинно-эластомерная, регулир. жесткости. Верная и надежная, как собака.

Техническое состояние - близко к идеалу.
Трансмиссия, вилка: 4+,
Тормоза - твердая 5! Новые колодки (без пробега).
Новое: седло, грипсы, камеры.

Трансмиссия ..............честные 24 передачи
Задний перекл. ..........Shimano Deore
Передний перекл. ......Shimano Acera
Шифтеры ...................Shimano Alivio 3x8
Каретка ......................Картридж
Кассета ......................Shimano Alivio 8 звезд 11-30.
Система .................... Shimano Alivio, 175мм
Тормоза .....................ободные V-brake ProMax
Руль ...........................Bontrager, с подъемом, изгибы в 2-х плоскостях
Рукоятки руля ............Venzo
Седло ........................Venzo
Покрышки...................IRC, Hutchinson
Втулка передняя........JoyTech (состояние - идеал!)
Втулка задняя............Shimano Deore (состояние - идеал!)


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Стоимость коня 12 999,95 руб. ;-) Обоснованный торг возможен.

Звоните: 20-686-88 или 8-912-23-58-256
а еще лучше - приходите к нам в сервис Челюскинцев, 60 (вход со двора) и трогайте его руками.
-----------------------------------------------
Мы - SPORT-СЕРВИС ?Dautov Bros.? - являемся Авторизованным Сервисным Центром завода FORWARD. Продаем и обслуживаем велосипеды FORWARD, а так же любые другие велики и сноуборды, лыжи...

[Сообщение изменено пользователем 14.04.2012 10:35]

Да, почти без рекламы.
Вот прямо невооружённым непрофессиональным взглядом и не заметишь.

Эт наш фирменный стиль ;-)
Потому что за качество товаров и услуг отвечаем и делаем всё возможное, чтоб клиент остался доволен.

за что здесь 13 тысяч?
год назад шутер1 за 11 или 12 тысяч в комплектации немного получше,НОВЫЙ, был пригоден для дёрта,города и даже кк

Вилка настолько ужасна, что вписать её постыдились :-D

Воистину вы делаете всё

:lol: :lol:

Бустер сзади просто жизненно необходим! Ведь Тектровские вибрейки настолько мощные, что Магура и параллельки ХТР рядом не валялись.




Поставьте на улице в качестве рекламы сервиса, пусть все его трогают, держась за него как за перила :-D

Вы тут делаете вид что вы профессионалы, однако фотать байк правильно так и не научились.

Где фото крупным планом системы, кассеты, перелключателей, манеток? Или постыдились показывать их состояние?

[Сообщение изменено пользователем 14.04.2012 13:18]

[Сообщение удалено пользователем 14.04.2012 14:46]

Не углядел.


Ааа, ну раз так.

Хотя объясните, на кой лишняя хрень без дела на веле болтается?



Незнаю как другие форумчане, а я привык верить тому, что вижу, а не словам ;-)

Ну да ладно, я не заинтересован в его покупке.
Удачных вам продаж.


П.с.
Через неделю выложу что я собрал другу за 16 т.р., в качестве изюминки - вилка-воздушка, рама Форвард 12 сер., 2012, навеска Деор - ЛХ.
Не только вы умеете из мусора собирать :-D

[Сообщение изменено пользователем 14.04.2012 13:49]

Народ, ты некомпетентен до ужаса!

Во-первых, про вилку написано "во первых строках" объявления.
Во-вторых, "бустер" - это не бустер, а крепление крыла "SKS Lobster". Крыло потерялось, крепление осталось. Стоит на велосипеде, пить-есть не просит.

Состояние каретки, кассеты, цепи, передних звезд - 150-300км пробега. Сам лично менял поздней осенью 2011, зимой вел стоял в гараже, не катался. Втулки и тормоза - в идеальном техническом состоянии, любой из вас может приехать и оценить своими руками.

Обода имеет смысл заменить. Я мог бы их заменить, просто как-то некогда было заморачиваться.

Это велосипед моего друга, покупался у меня, обслуживался только моими руками. Велосипед продается только по той причине, что мужичку хочется уже что-то другое, а именно вот этот байк http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/gornie/ha...
Эксплуатация велосипеда была абсолютнейше без экстрима и очень бережная (таков сам хозяин). За байк реально не стыдно.

Относительно цены - она была приурочена к ПЯТНИЦЕ 13.... немного с приколом :-) Реальная стоимость этого болида - тыщ 11. И он стоит этих денег. По современным меркам это очень практичный, надежный байк в духе сэра Гари (Gary Fisher).

Вчера вечером поставилии новые: седло, тормозные колодки, грипсы, тросса задний переключ., задний тормозной, дугу заднего тормоза.

:-) шутку юмора оценил!

На самом деле, не в наших правилах "собирать из мусора".
Данный вел мы вчера обновили новыми запчастями и выставили на продажу.

"Рекламные" пометки на фото - это моя инициатива и прошу к ней относиться с уважением. Объясню: мы с ратом открыли свой сервис ДЛЯ ВАС, и мы честно и качественно делаем свою работу. Мы заботимся о вас, ваших велосипедах и о вашем КОМФОРТНОМ КАТАНИИ. Да, мы на этом зарабатываем. Но скажите, что вы видите обидного, плохого в том, что мы честно делаем свое дело, в том, что мы заботимся о ВАС?!

Как много в нашем городе сервисов и магазинов, где к ВАМ относятся с уважением, заботой и сердечным теплом?! Как много?! Я буду только рад, если качество общения в нашем мире станет хоть чуточку лучше, теплее, если люди хоть на немного стануть уважительнее и отзывчивее друг к другу.

Если вам наш подход не нравится, то прошу вас, не приходите к нам. Идите туда, где вас обсчитывают, где вам лгут, где вас опускают ниже плинтуса и за вашей спиной говорят о вас всякие гадости. Пожалуйста! Каждый волен выбирать себе уровень жизни по своему мировоззрению, по своей мере общения и оценочности окружающей действительности.

Мы же предпочитаем открыто общаться с добрыми и честными людьми, делать жизнь друг друга лучше, красивее, комфортнее.

Гари мчит как ветер :-)

:-)

Ребят, вот я поражаюсь :-)

Обрисую ситуацию:
Продал я человеку задний перекл Деор, который проходил на веле 2 недели. Приехал он к вам, в итоге звонит мне с матами что я его обманул и всучил убитый перекл, кто-то из вас стал мне по телефону объяснять что настроить перекл не выходит, т.к. его лапку сводит винтом ...
Большей бредятины в жизни не слышал. В итоге вы послали человека через весь город за переклом и он купил себе Аливио. Бог с ним с переклом, но неужели вы не могли послать его через дом, там ведь есть магазин велозапчастей. Да и хрен с ним с магазином! Я съездил к человеку, отдал деньги, забрал перекл, продал другому человеку, который сам поставил его себе, сам настроил и катается, довольный аки слон. Я ведь первую неделю каждый день его спрашивал как работает перекл и каждый раз он отвечал что идеально.

Я ни за что не поверю что вы:



Вы с этого деньги получаете, а не мы ;-)

И то что вы :



вызывает у меня сомнения, после случая с переклом.
Да и глядя на цены, которые вы ломите на б/у, по коже бегут мурашки....




Именно так я и поступаю.
Делаю всё сам, как и 90% форумчан.





В этом я с вами согласен.

Всего наилучшего.

[Сообщение изменено пользователем 14.04.2012 22:37]

Здоровски, Артур! Пошел реальный разговор :-)

Я про случай с Деором сейчас у брата узнал. Не буду украшать выдумками, так как это не мой стиль общения. Так же прошу понимать мою речь не столько как защиту, сколько попытку найти правду в ситуации.

Расскажу, что на моей личной истории подобных случаев с переключателями было 2 - один с Deore XT, другой со SRAM X9. Причем, Х9 был вообще на новом велосипеде из коробки, а ХТ был почти не катанный на вид, но то ли попал в спицы, то еще какой с ним казус случился, сейчас не вспомню (давно было, году в 2005).
Реально, я тогда сильно удивился, когда, внешне как новый, ХТ никак не настраивался. Когда же я начал очень внимательно вглядываться в его ход от первой звезды до девятой и обратно, то заметил, что плоскость, в которой стоят ролики переключателя меняет свое положение относительно плоскости шестеренок кассеты (при переключении шифтера, то есть при работе переключателя). Это в свою очередь поворачивало цепь при заходе ее с направляющего ролика переключателя на шестеренки кассеты. В итоге в одном секторе кассеты переключатель работал нормально, а на другом секторе вел себя как сварливая соседка :-)
При замене переключателя на новый, трансмиссия сразу начинала нормально работать.
Артур, могу предположить, что ситуация с твоим переключателем могла быть похожей (с той или иной степенью трагизма).
Ты говоришь, что последний владелец твоего деора доволен как слон и у него перекл нормально работает. Возможно вполне, если у него, например, 8 скоростная трансмиссия. В ней, в отличие от 9-скоростной, не так сильно критична четкость работы переключателя.
На четкость работы системы переключения так же может в некотрой степени влиять пара "цепь-звезды". Бывают такие случаи, когда кассета и цепь не очень четко друг с другом работают ввиду разных производителей цепи и кассеты. Я с таким встречался даже на новых велосипедах из коробки. Например, кассета Шимано, а цепь КМС вместе не так хорошо работают, как Шимано с Шиманой. И это вносит свои "коррективы" в общую работу трансмиссии.

Дима (мой брат, который устанавливал твой Деор клиенту) говорит, что:
1) при установке нового Аливио все сразу заработало нормально;
2) у наших соседей не было подходящего переключателя, потому человеку пришлось ехать в Спортэк.

Мне искренне жаль, дружище, что подобные ситуации вносят неприятные нотки, как в работу, так и в общение. Как говорится, такова селяви )) Бывают разные моменты. В общем-то это здорово, потому что контраст дает понять, что такое хорошо, а что такое плохо.

Никто из нас не идеален, ты это знаешь. Мы со своей стороны, как можем, стараемся сделать мир вокруг себя лучше, но заниматься откровенно благотворительностью у нас нет пока возможности, уж простите. Хотя мы часто делаем различного рода подарки тем, кто к нам обращается.

Начинать свое дело в нашей стране очень непросто, все приходится делать сразу "в полный рост": налоги, аренды, коммуналки, зарплаты, закупки запчастей. Плюс клиенты с разного рода проблемами и настроениями, конкуренты с огромными финансовыми возможностями... Приходится все время находить тонкую грань между тем, как выжить на начальном этапе деятельности и сделать по-истине приятно каждому клиенту.

[Сообщение изменено пользователем 15.04.2012 01:37]

Насчет стоимости Gary Fisher'а: мы безусловно "погорячились" в первый раз. Жаль шутку народ воспринял всерьез. Мы были в пятнично-триннадцатом приподнятом настроении, и с ценой на байк просто прикололись.

Реально же, просить за этот байк можно около 10 500 руб. Эта стоимость весьма адекватна тому состоянию, в котором находится данный велосипед. Новый велик за такие деньги будет, мягко говоря, не очень, а этот коник еще более чем борд и весел! :hi:

Очень конструктивные ответы, приятно почитать. :-)
"Вредные" клиенты встречаются всегда и везде, не один год работала с людьми, знаю не понаслышке :-D


Велу АП. Сейчас весной столько народу повыползало на улицы на велах.. Порой они я ездят на таком, что обнять и плакать.. Гари Фишер куда луччая машинка начального уровня :hi:

Спасибо, Marfius Lupus! :-)
Я снова обретаю веру в человечество ))))

Знающие да оценят сей вел )

Всего 10500! и этот бодрый велик понесет тебя навстречу ветру! :super:

Поднимем

:hi:

Поднимем

;-) ап гаррику!

это ш аутентичный фишер, считай - раритет :-)
супер машина

Сергей, а колёса у вас правят?
типа ап :-)

Колеса правят на полную катушку! :-)