Продаётся титановый гибрид

Продаётся гибрид на титановой раме, и вектрановых колёсах (вектран - материал, разрабатывавшийся для колёс марсоходов, и превосходящий кевлар по прочности и плотности плетения ("второй попытки высадки на марс - не будет" - историческая фраза)).
Ладно, отвлёкся...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Титановая рама (со свойствами титана все знакомы - пофиг все агрессивные жидкости и перепады температур.. По прочности как хромоль, а по весу как алюминий.) Сложно поцарапать краску (её просто нет), грязь не липнет (легко протирается тряпочкой).

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Шоссейная система Shimano Tiagra (30-42-52), позволяет разогнать этот болид на 28" колёсах до..... сколько ног хватит (у меня, с лёгкой горки по ветру, получалось 60 (ну не шоссейник я...). На тренажере под 72 получалось (это с минимальной нагрузкой)
Передний переключатель Shimano LX, задний SRAM Х.4.... манетки обе SRAM X.4
Педали - топталки, но с таким потенциалом, туда просятся контакты. Я их так и не освоил.. жаль...
В общем, кому надо, тот заменит.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Грипсы Amoeba, не проворачивающиеся ни по какому дождю.
Руль/вынос/подседел Easton, седло SanMarco Selle Italia

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Сейчас стоят покрышки Schwalbe Supreme.
Сзади 2.0" (самое толстое, что есть в этой модели), а спереди - 1.6".

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Как я и сказал, проколоть их нереально. Большой объём воздуха обеспечивает какую - никакую амортизацию (но для лучшего наката, я качаю их не менее 5 атм).
Тормоза: Сзади стоит дисковый Avid BB5 на 160мм, спереди вибрейки Shimano LX с параллельным подводом колодок, обеспечивающий максимано возможную силу торможения, и равномерный износ колодок.
Чему способствуют так же "правильные" тормозные ручки...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Avid SD-7 (на этой фотке ручка заднего тормоза ещё не подключена)
Правильные они тем, что регулируется сила торможения (теми красными крутилками)... реально создать момент торможения не хуже гидравлики.
Это, можно сказать, любимый комплект триалистов.
Вилка RST Sofi. Практически не раскачивается на шоссе, но лесенки/поребрики исправно глотает.
Колёса лёгкие и прочные. В прошлом году я на таких ежедневно съезжал от Первомайской к плотинке, не особо задумываясь о ступеньках (меня даже фоткали :-) )
Крылья по туристической моде, нарощены (реально помогает.... хоть я и не турист)
Ну... конечно же, не обошлось без коцек....

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Седло сзади, с правой стороны потёрто немного...
Собственно всё.

Хочу за него 22000 руб

Спускать ниже цену особо желания нет... да и деньги не жмут, вроде как ...
Просто 9 велов, это небольшой перебор (кто был у меня в гараже, тот видел) :-)

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2011 18:20]

прикольный марсоход,ап,цена наверно тож воздушная?

ахти/сколько?

22 тысячи рублей.
Примерно в такую цену обойдётся такая рама (голая), если её заказывать на рапиде..
Ну и пол годика подождать, конечно...

где ростовка? ЕТТ? угол рулевой, его длина.

Ростовка 18"
Остальное ... оно тебе надо ?
Просто интерес ради интереса ?
248% что брать не будешь.
Тому же кто будет,эти цифры по барабану. Он и слов - то таких не знает.. "ЕТТ"
Потому что из тех 50 велов, что я за всё время продал через форум, небыло НИ ОДНОГО случая, что бы купил кто - то из участвовавших в обсуждении.
Статистика - суровая штука ....

Тем не менее, ЕТТ я измерю (как только пойду в гараж)

[Сообщение изменено пользователем 06.08.2011 22:18]

судя по фоткам рама все таки под двадцать шестые колеса
ап

да. это плохо?


канеш. рама тот еще забор. для меня плохо


та же длина стакана рулевого, может понадобится покупателю

че то с написанием етт у автора проблемы. и ежу понятно что только размеры рамы в см дают понятие о ростовке. у всех же производителей по-разному. а тут 3 размера снять - делов то

Что непонятного ?!!
В гараж тащиться надо, а мне в лом спецом ради этого с дивана вставать.
Завтра приду, измерю, выложу (на часы глянь)

Как вы смогли заметить, рама - титан. И титан не с вело завода. Значит заказная.
Судя по всему, изначально рама планировалась под 28" колёса, но потом кто - то что - то передумал, и крепления вибрейков впаяли на 26".
В результате, в неё можно ставить либо 28" колёса под диск, с размером покрышки вплоть до 2.0", либо 26" колёса с шириной покрышки до 2.5"

Я ставил в неё "большое яблоко" 26х2.35", но гибрид (28") мне больше нравится :-)

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2011 15:59]

ETT= 550мм
Высота рулевого стакана = 130мм

Ещё про покрышки :
Про вектран я уже говорил. Сверху он покрыт слоем резины, шершавой на ощупь (это не искуственная фактура - она вся такая, по всей толщине).
Прекрасно держит как на сухом, так на влажном, и под слоем воды асфальте. Единственное чего не любит - раскисшую глину, и толстый слой раскисшей грязи (в лес под дождём, на ней лучше не ездить).

Для этого другая резина есть : Schwalbe SmartSam
Чуть по тяжелее, и защита от проколов по хуже (только за счет толщины протектора). Но для лесотуризма - лучше нет.

Зимой же он (вел) вообще вне конкуренции ! Ставим Nokian Hakkapeliitta W240, и едем там, где 26" и не снилось !

Смарт Сэм, W240, и Суприм (который вектрановый) есть в наличии. Вел отдаю с любым из них.

вел красавец, а крылья с седлом можно и другие отростить)

ээээ. и как на нем сидеть то? спина будет отклоненна назад :-D

если уж я попал в цитату, то стандартное ett на 18" раме равно как раз 55см!

Nach oben! :super:

Up ! :-)

Up ! :-)

Up ! :-)

up
ещё бы вес байка разузнать, а лучше голой рамы, ещё размер рулевого стакана и каретки.

Вес вела 12.5 (когда я стоял на напольных весах, и держал его в руках)
Разбирать вел, что бы взвесить раму, у меня нет достаточной мотивации (я не продаю раму, и дербана не планирую - пусть хоть до июня продаётся).
Каретка 68 Стакан 1" х 130мм

С поиском такой вилки могут возникнуть сложности. Потому я и не продаю ни чего по частям. Вел идёт в сборе.
Более мягкая вилка сделает лишь раскачку по шоссе.
Я ставил жесткую. Вполне сносно, но на лесенках руки отбивает.
Вел прошел МП 2010, идеально глотал корни/ямки, даже не смотря на узкие (40мм) Смарт Сэмы, и 4.5 атм накачки.
Я же говорю - это самый универсальный вел, что мне приходилось держать в руках.
На Супримах (как сейчас), он идеален для города.
Легко выдёргивается на поребрики/ступеньки (вверх спокойно заезжается на лесенку до 4х ступенек... дальше нужен навык :-) )
Конечно, всё зависит и от самих ступенек :-)
Объёма воздуха заднего колеса с лихвой хватает, что бы не беспокоиться ни о каких пробоях о край поребрика.


[Сообщение изменено пользователем 08.08.2011 10:34]

если куплю, то у меня в этот месяц будет третий "новый" велосипед, жена убъёт))) когда узнает, хотя самой нравится тот который ей две недели тому назад собрал. и на балкон влазит всего 2 велосипеда, а там уже три+рама и зимняя резина, 4 шиповки))), много места отобрали)))
купить и у тебя в гараже оставить на время - дак деньги за хранение тогда запросишь?)

От чего же.. пусть стоит...
У меня в гараже только велы. Машину в огород выгнал (где ей и место).
А в гараже, 4 голые рамы, стратегический запас резины (от даунхильной 3.0, до шиповок на все диаметры, 4 бюджетника, недовареный растабайк, ну и ещё по мелочи... :-)
Этот стоит - каши не просит. Так хоть пользу принесёт (22тысячи = месяц жизни :-) )

[Сообщение изменено пользователем 08.08.2011 10:44]

Красивый байк!

Продано !

жаль раньше не заметил темы :-( Как раз ищу хороший гибрид