Продано

Стас.
махну 1к 1 рамы ;-)

неее так неинтересно :lol:

по мне так не только инетерснор но я бы даже сказал захватывающе :-D

я вроде как свой интерес высказал, так что это торги идут.. ;-) ну и пообщаться.. а почему нет если человек хороший, к тому же держим темку наверху :-)
Вот, по поводу модификаций рам не стоит так сравнивать.. Всё таки СЕ это СЕ а сикс 3 это Сикс3, почему то А Лайн Парк Эдишн и просто А Лайн одинаковы с лица но ценник разительно отличается, имеется ввиду рама а не байк в сборе... В вашем варианте, стоял бы хотябы DHX 3.0 я бы и не говорил ничего, но Фокс Ван... По поводу багажников я в курсе паспортной нагрузки, потому и выразил своё сомнение по поводу соблюдения паспортности, ведь русский минталитет таков, где 10кг там и 15 нормально :-)
По поводу цен, во первых, вы просили ссылку - я предоставил, не совсем то, но как ориетир, во вторых, я до сих пор не знаю вашей цены, потому может и торги зазряшные, может у вас и так ценник "вкусный".
Хотя, раз не оглашается ценник, значит непомерно высокий... Да и как то торги не охотно ведутся... Вроде написано что цену обсуждаем... Огласил бы в ЛС, а я бы уже решил стучаться в аську чтоб продолжать или не стоит... Да и тут не стыдно огласить... Все бы уже знали :-)
Ладно, пошёл на челябинский форум договариваться :-)

Не вводите людей в заблуждение. В сезон (т.е. до 01.08.07) Six Three 2007 стоил 37530 в стоке. С августа да была скидка на 20%, но его еще надо было найти... А Six Two 2007 в стоке стоил 46143 и с августа понятно дешевле - за 36 с чем-то...

А это вообще не Six Two 2007... Может годом ранее или что-то другое (или тюнинх).

У вас 6х не 2007 просто (а Сикс ли?) и все. А 2007 все Six'ы были с ходом задней подвески 5.5" и 6.3".

Дык там все отличие только в навеске и не более. Рамы одинаковы и отличаются только покраской - не более.

[Сообщение изменено пользователем 15.11.2010 01:15]

[Сообщение удалено пользователем 15.11.2010 11:08]

логики нет но в ЛС цену огласил.
тут невесит по тому что нет желания обсуждать с тем кому не интересно купить

есть такое дело

:beach:

да с чего ради то.
какие то странные люди нынче.
тут на форуме каждый второй раму перекрашивал порошковой краской,и не жалуются.
у самого рама была,дак там заводская краска кусками отваливаться начала(ну это не подвес был но все же)

хорошая рама,нормальный цвет.

типа ап)

Спасибо

sUser-N
А вот вам фото моего коня, и скажите сикс или не сикс.. На раме, под наклейкой NGR, да и в документах всех, написано TWO, покупался 14.06.2007, стал быть модель какого года? по документам стоил он 32967р, в гарантийнике от триала переписаны серийники с указанием модели железок, так вот аморт DHX... Не, ну не из головы же я пишу то что есть...


[Сообщение изменено пользователем 16.11.2010 00:34]

На фото какой-то кастом. Детально раму не видно (левая сторона рамы в районе рулевой). Да, цвета соответствуют второму сиксу в 07 году, но это вполне может быть и переходным от 06 к 07. Лично я видел и трогал что на 2м 07го стоял DHX 3.0 AIR. На главном плече подвески в 07м выбито " 5.5" и 6.3" ", хотя по документации везде 145мм 165мм, т.е. 5.7" и 6.5". На вашем это плечико аннодированное, что странно. И ценник был другой на Автозаводской... И что за триал такой с ценой 32967? Допускаю, что может сущестовать один велосипед исключение из всего.

года он судя по раме 2007
а то что ты его за такие деньги купил, очень рад за тебя. по тому как он даже с 25% скидкой должен был стоить 34600 (а каталожная цена 46 143)

Олег. вполне возможно что стаяла 4 ка, у меня на трешке тоже шла вилка АМ 2 всесто АМ3


прально. в каталоге и у моего стоит ход 145/165 мм
вот вам и ваши 6,5"

легче стало?

Стритцеры в теме! :-D

Пашка ап тебе!

практически. резина узковата

:beach:

На фото не четко виден шарнир крепления амортизатора (верхняя точка) к раме. Меня удивляет там отсутствие крепления к верхним перьям идущим к вырожденной подседельной трубе... Такое только было на некоторых других рамах более раннего времени и даже не сиксах. А по поводу 4ки вполне может быть не было 3шек и ставили 4ки.

Мне подвезло больше - шла АМ3, точнее АМ III 2006, у которой бушинги наелись сейчас ужо. У меня все одна деталь попала вне норкинского описания - это вместо переднего переключателя SRAM X5 стоит SHIMANO Deore...

у меня вобще было что то ОЕМное кажись.
штаны как у 6-7 годов. итальянка.. Картридж РВ и ЕТА 150 ходу...шикарная весч...
но года с 2008 на ней Умка ездит... так что насчет ее состояния сказать не могу.

аналогично..исзади вместо 7 ки 5 . причем 5ки сзади это похоже массово

:beach:

Триггеры и задний 7ки ставились на сикс второй, а на 3м штатно SRAM SX-5. Семеркой или пятеркой (упомянутый выше) там должен был быть только передний переклюк вроде как. В триале в каталоге напутали этот факт - семерка там получилась по кругу.

Вторая АМ конечно лучше 3й, хотя 3я тоже еще итальянка. Брал на замену тайваньскую 07го года, но таки не поставил. Работать работает, но не очень понравилась по качеству еще и масло иногда подтекает сверху.

согласен

дешевле было башинги поменять в итальянке

ап отличной раме

:-D

Занимаюсь. Там хода правда всего 130. Сейчас осталось накопить и сальники прикупить... Поменять масло и бушинги-сальники. Где-то пролюбил регулятор отскока еще, а может от падения отлетел... Заметил пустоту, когда захотелось порегулировать. Сейчас найди еще этот "барашек" 2006 года. Кстати на твоем стояла что за вилка?

последнее время стояла рыжая Z1 RC2 ETA 150mm юбилейное издание

[Сообщение изменено пользователем 18.11.2010 13:34]