вел продан.
s
skyhi
23:12, 25.07.2010
Продается метробайк TEXO 3.0.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Покупал его в METRO несколько лет назад (тогда еще ничего не понимал в велосипедах, а цена была какая-то супердемпинговая).
Отличия данного экземпляра от классического ашанобайка – если верить паспорту – сделан в Прибалтике на заводе AB “Baltik vairas”. http://sport.potrebitel.ru/data/2/17/p20baltik.sht...
Катан мало, километров, может, 100-150 наберется. Когда катал, все работало нормально, передачи переключались, тормоза тормозили, ниче не отвалилось. Но, конечно, по сравнению с велосипедами проверенных марок начального уровня, которые стоят в магазинах 12-15 тыр, Техо это как будто шестерка жигуль в сравнении с бюджетной условной иномарочкой типа нексии.
В общем, так случилось, что сей агрегат давно мной позабыт, живет в гараже, где был вновь обнаружен сегодня, протерт тряпочкой и вытащен на фотосессию.
Основные узлы крупным планом тут:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=28519...
Если верить описанию на вышеупомянутом сайте – характеристики такие (мои комментарии в скобках):
ТИП: MTB начального уровня.
РАМА: 48 см, трубы увеличенного диаметра и переменного профиля. (кажись, рама у него стальная, но не чугунная )), размер похож на 18’, подойдет для роста 170-180)
ВИЛКА: жесткая/ амортизированная TOP GUN. (передняя вилка – пружина, самая простая, какая бывает, наверно)
КОЛИЧЕСТВО СКОРОСТЕЙ: 21. (так и есть)
ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: Sun Run. (есть такая надпись на нем, а на заднем переклюке наклейка shimano, но настоящий ли это девайс, я не определю)
РУЧКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ: Shimano Tourney/ revoshift. (оригинальность мне тоже не определить)
ТОРМОЗА: V-brake. (работают нормально, но пластмасса! и тормозные ручки тоже – лучше поменять на люминиевые)
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: двойные обода. колеса 26 дюймов. Педали были пластмассовые, заменены когда-то на алюминиевые. Ниппеля под олдскульный насос. Переднее спущено – скорее всего, проколото. Покрышки ноунэйм.
Вердикт такой: в турпоход на нем, даже в матрасный ПВД – это, конечно, довольно смело.. Но по городу легонько катать можно - без экстрима, ну и по дорожкам в парках. Перед этим лучше пересмазать втулки, цепь и все дела, и лучше заменить пластмассовые вибряки на алюминий и вообще все проверить, подтянуть.
Еще аппарат может быть хорош в качестве слабоугоняемого агрегата – ездить на работу, в магаз и тд., можно оставлять на улице на тросе и не париться.
Улыбнуло, что в паспорте написано «..предназначен как для деловых, так и для туристических поездок» Как, интересно, писатель представлял деловые поездки на таком велике? ))
Стоит сей артефакт 1,3 тыс. руб. или меняется на новые покрыхи типа швальба смарт сэм на колеса 26.
Мой тел. в "о пользователе".
[Сообщение изменено пользователем 28.07.2010 01:15]
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Покупал его в METRO несколько лет назад (тогда еще ничего не понимал в велосипедах, а цена была какая-то супердемпинговая).
Отличия данного экземпляра от классического ашанобайка – если верить паспорту – сделан в Прибалтике на заводе AB “Baltik vairas”. http://sport.potrebitel.ru/data/2/17/p20baltik.sht...
Катан мало, километров, может, 100-150 наберется. Когда катал, все работало нормально, передачи переключались, тормоза тормозили, ниче не отвалилось. Но, конечно, по сравнению с велосипедами проверенных марок начального уровня, которые стоят в магазинах 12-15 тыр, Техо это как будто шестерка жигуль в сравнении с бюджетной условной иномарочкой типа нексии.
В общем, так случилось, что сей агрегат давно мной позабыт, живет в гараже, где был вновь обнаружен сегодня, протерт тряпочкой и вытащен на фотосессию.
Основные узлы крупным планом тут:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=28519...
Если верить описанию на вышеупомянутом сайте – характеристики такие (мои комментарии в скобках):
ТИП: MTB начального уровня.
РАМА: 48 см, трубы увеличенного диаметра и переменного профиля. (кажись, рама у него стальная, но не чугунная )), размер похож на 18’, подойдет для роста 170-180)
ВИЛКА: жесткая/ амортизированная TOP GUN. (передняя вилка – пружина, самая простая, какая бывает, наверно)
КОЛИЧЕСТВО СКОРОСТЕЙ: 21. (так и есть)
ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: Sun Run. (есть такая надпись на нем, а на заднем переклюке наклейка shimano, но настоящий ли это девайс, я не определю)
РУЧКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ: Shimano Tourney/ revoshift. (оригинальность мне тоже не определить)
ТОРМОЗА: V-brake. (работают нормально, но пластмасса! и тормозные ручки тоже – лучше поменять на люминиевые)
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: двойные обода. колеса 26 дюймов. Педали были пластмассовые, заменены когда-то на алюминиевые. Ниппеля под олдскульный насос. Переднее спущено – скорее всего, проколото. Покрышки ноунэйм.
Вердикт такой: в турпоход на нем, даже в матрасный ПВД – это, конечно, довольно смело.. Но по городу легонько катать можно - без экстрима, ну и по дорожкам в парках. Перед этим лучше пересмазать втулки, цепь и все дела, и лучше заменить пластмассовые вибряки на алюминий и вообще все проверить, подтянуть.
Еще аппарат может быть хорош в качестве слабоугоняемого агрегата – ездить на работу, в магаз и тд., можно оставлять на улице на тросе и не париться.
Улыбнуло, что в паспорте написано «..предназначен как для деловых, так и для туристических поездок» Как, интересно, писатель представлял деловые поездки на таком велике? ))
Стоит сей артефакт 1,3 тыс. руб. или меняется на новые покрыхи типа швальба смарт сэм на колеса 26.
Мой тел. в "о пользователе".
[Сообщение изменено пользователем 28.07.2010 01:15]
U
Urban8
01:00, 26.07.2010
я вам завтра позвоню, велик заинтересовал :-)
13:51, 26.07.2010
где забрать,,,,,,,и телефон,,,,пиши в ЛС,,,
[Сообщение изменено пользователем 26.07.2010 14:25]
[Сообщение изменено пользователем 26.07.2010 14:26]
[Сообщение изменено пользователем 26.07.2010 14:25]
[Сообщение изменено пользователем 26.07.2010 14:26]
s
skyhi
20:02, 26.07.2010
Велосипед продан. Всем спасибо за внимание и удачных покупок!
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.