помогите пжл. выбрать между Jamis Durango 1 и GT MTB Avalanche 2.0

Всем доброго времени суток!)

Прошу Вас помочь с выбором велосипеда, который будет использоваться для поездок по городу и по пересеченной местности (возможны велопоходы).

В финал по выбору двухколесного друга вышли две модели:
1) Jamis Durango 1 - http://www.trial-sport.ru/goods/51516/397218.html
2) GT MTB Avalanche 2.0 - http://www.trial-sport.ru/goods/51516/387731.html

Но у меня появились некоторые вопросы с выбором, надеюсь здесь мне помогут найти ответ на них:
1) На каком велике навесное оборудование будет качественнее?
2) Имеет ли большое преимущество Jamis за счет дисковых тормозов (они конечно более эффективные, но насколько реально их отремонтировать в походе например?)
3) Будет ли удобен GT MTB Avalanche 2.0 в поездках по трассе (руль у него более вынесен, рама по-крепче чем у Jamis)?
4) Бардюры в городе... здесь насколько я понимаю предпочтительнее GT MTB, но может быть я ошибаюсь?

Просьба откликнуться и помочь)
Заранее спасибо за ответы!)

оба велосипеда 2009 года, отсюда вытекает: в наличии они наврятле есть:-)

хз, мне жамис больше как-то по душе, а гидравлику в походе запаришься чинить, если порвалась магистраль, то это страшно О_о :-)

гидравлику?!

на Jamis дисковые механические стоят...
в поход же можно будет с собой взять необходимые "детали" для ремонта дисковых тормозов?

чо Вы так на гидравлику то? Что сразу оба тормоза откажут в походе чтоли???

просто напугали меня слегка этим, поэтому спрашиваю, может кто сталкивался или по опыту знает)

Я правда сам новичек)))
Я взял GT 2.0 только на дисках, он ненамного дороже, тоже 2009г. тож в триале))
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/387730.html по карте триала получилось 18300 с копейками

да, видел это велосипед, тоже понравился)
но для меня слегка дороговато...

1) В деталях особо не разбираюсь, но на аваланчике оно мне больше нравится :-)

2) Tektro IO... читал много разных мнений на их счет, сам не пользовал. Говорят, что настройке почти не поддаются. Если всё хорошо, то основное преимущество будет в дождь/снег/грязь.

3) Если ростовка хорошо подобрана, то почему он будет неудобен?
Крепкость рамы... это чтоб машины на таран брать? )

4) Ты ошибаешься! Правильно - бордюры :-) А остальное неважно, собственно :-)

Конечно можно!
2 ротора, 12 болтов к ним, 2 адаптера и 4 болта, 2 тормозных тросика, кусачки, 4 тормозных колодки, изолента, перекись и бинт ;-)

второй аваланч бери. на джамисе вилка гавеная стоит, переклы попроще - передний сантур так вообще геморойный. насчет крепости рамы можешь вообще не заморачиваться. у джамиса 9го года еще и рама тяжелее.

аваланч всяко выигрывает, в дальнейшем есть и возможность перехода на дисковые тормоза)

8( это та зачем при условии прямых рук? :-D

Как зачем? А отмыть и перевязать больного? 8( :-)



И воистину возможность изобрести наиоптимальнейшее крепление для багажника :-)

3) для этих целей кто-то приваривает наверное кенгурятник)

4) буду писать правильно, спасибо
:-)

[Сообщение изменено пользователем 13.07.2010 23:44]

Ну ну.
Я бы предпочел вилку с жамиса. Бо оловянчевая страдает болезнью "заблокируйся нахрен". Лечицца убиранием картриджа (получаецца та же хрень шо и гила).

РСТшку можно сделать достойно работающей.
Смотри: http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=27249...

Ниче не понял - букаф мало :-(

(просто тут у меня тоже на расковырку лежит РСТшка)

[Сообщение изменено пользователем 13.07.2010 23:50]

[Сообщение удалено пользователем 13.07.2010 23:52]

хм.. спасибо за мнение)

получается:
гавеная вилка Джамиса vs Геморойный Сантур GT

%) :-)

[Сообщение изменено пользователем 13.07.2010 23:55]

смотря для чего использовать вел)

на днях выбирал из этих двух) выбрал джамис.

Как Вы относитесь к описанию на Яндекс.Маркете, особенно это касается к уровню переднего и заднего переключателя:

http://market.yandex.ru/compare.xml?hid=91529&CMD=...,4572282-CAT_ID=1004703

Соответствует действительности?

И еще может кто знает, дисковые тормоза реально не важные у Jamis?
И хотелось бы услышать мнения подробнее о вилках на данных великах.

Спасибо!)

блокируется у кого руки оттуда растут. Аккуратно снимаешь отверточкой крышечку, достаешь крутилку и шестиграничком ослабляешь слегка)) на заводе видимо слегка перетягивают. И после этого работает еще 5 лет и не парит мозг
:-D

[Сообщение изменено пользователем 14.07.2010 13:15]

Такой это брет вапще . Хоть кто нибудь в походе гидролинию рвал ? сколько лет на гидравлике , максимум трескалась в одном месте при езде за -30 каждый день , а порвать ее .. Попробуй те как нибудь . Из ручки или машинки вырвать это еще туда сюда а именно порвать пополам анрил . А к механическим в поход так типа все тросики запасные таскают ?

[Сообщение изменено пользователем 14.07.2010 15:13]

Я вот катаюсь с тормозами Tektro IO...Нормальные тормозяки тормозят исправно...проблем с ними не было...

я бы Jamis выбрал

[Сообщение изменено пользователем 14.07.2010 14:59]

В модельном ряде GT 2010 Аваланч уже позиционируется как рекрейшинал XC, неспешные покатушки. Дюранго более кантрийная рама