Продам "Спорт", модернизированный.

[Сообщение удалено пользователем 21.04.2009 19:32]

ап! отечественному велострою

"Спорт" - классный вел !
Конечно, над своим я извратился (руль BMX и 26" колёса), но рама САМА КАТИТ !

26" колёса я поставил, потому что 28" шиповка плохо входит (а я шипы раньше 1 мая, снимать не намерян). Но у 26" камер, меньше объём воздуха - меньше амортизирующий эффект... т.е. потребовалась аморт. вилка (это отдельный огород). На 28", аморт вилка не особо и нужна.
А руль - в городе вертикальная посадка более удобна - обзор ! Видишь не только самих пешиков, но и что они собираются делать.
Это я отвлёкся ...

ЭТОТ вел получился действительно классным !
Убраны все недостатки ХВЗ прошлого века :
- система на клиньях
- одинарные обода
- переключатели на раме

ну и... нормальные передние тормоза - тоже плюс (и довольно большой)

Судя по вложеным сюда средствам, 3000 - это "подарок на 1 мая"
Одни колёса, дороже стоят.
(обод =600
спицы = 300
втулка= 300
камера=150
покрышка=250) х2 = 3200

спорт хорошо, но лучше все же старт-шоссе

прастите ламера. но что значит рама катит ?
катят втулки в колесах, в которых малое трение. и не пофиг в какой раме ?

Не Бонтражье, а Бонтрэйджер, фирма англицкая. Велик супер и цена отличная!!! Берите не пожалейте!!!

Сейчас начнется разгон про то, что рамы по-разному поглощают вибрации...и.т.п. и.т.д. что в свою очередь отражается на процессах происходящих во втулах...
Все-таки наверное рама катит в зависимости от того, кто на ней едет- в первую очередь (или кто поспорит ?). Потом покрышки, втулки, обода....и уж потом наверное рама...Или нет ?
:hi:

А то и значит, что при прочих равных (одинаковом навесе с МТБ), шоссейник поедет гораздо быстрее вышеупомянутого.

Большой провис каретки (а здесь именно такой), низкий центр тяжести, низкопрофильная (в сравнении с МТБ) резина - всё это даёт офигенное преимущество в устойчивости, и накате.

P.S. я ещё не сказал, что народ в институтах, что эти рамы рассчитывал, не зря хлеб ел. Рама классная получилась.
Ну и способность стали гасить мелкие вибрации, тоже со счетов скидывать не надо :-)

Короче, кому надо вел именно ездить, а не прыгать, берите - жалеть не будете.

P.P.S. с хозяином вела лично, не знаком - исхожу из собственного опыта (у самого, 2 подобные машинки).

Простите ламера - не узрел разницу. Чемпион-Шоссе, может быть, и имеет преимущества на шоссе (только широкую резину не поставить)
Но Стартон и Спорт, по рамам один в один.

рама - титан?

Циркон-карбониевый сплав ! :-)

хочу хочу хочу хочу

у стартшоссе такая же? мне казалось что там титановое что-то..

эх, я б взял, если б было место куда ЭТО ставить... жена и так уже ворчит насчет моего аваланча, когда я с ним ковыряюсь дома :-)

[Сообщение изменено пользователем 21.04.2009 11:17]

продано же (

Мои поздравления новому хозяину "Спорта" !

на полноразмерной фотографии вроде как проглядывается погнутость рамы в районе рулевой колонки

Это уже не важно.
Вел продан, и куплен !
Все последующие разглядывания качества лакокрасочного покрытия - не имеют значения.

+1
"старт-шоссе" не есть "спорт" в том числе и по рамам..

но хороший вел :-)

Погнутость есть, но простительная (за 3 то тыщи).

Взял подобный модернизированный за 2000 (!) тысячи! Но в 2000 году... :-D

[Сообщение изменено пользователем 21.04.2009 23:49]

Хмм.. а я за 800 (из которых 300 - за крылья :-) )
У Ильи IR. В 2006, кажется :-)