Что выбрать?

есть альтернатива покупки велика не могу определиться с выбором
1. Felt-Q250
Погладеть можно например здесь
http://www.vashmagazin.ru/shopexdEX.asp?id=9282&f=...

или
2. scott YZ 3
Например здесь
http://www.mamboo.ru/front/object~kej1052737210204

велосипед берется для езды по городу и различных поездок в лес.

Смотри по комплектухе.
У Скотов, практически неубиваемая рама, а навес - г-но (об этом, весь и-нет трещит).
А поездки в лес, бывают разные... да и по городу люди по разному ездят ....

Словом, если хочешь купить велик, потом убить, выкинуть, и купить другой, бери Felt, а, если хочешь постоянного развития, то бери Scott, и меняй навеску, по выходу из строя, на более высокий класс (скажем, Deore, для неё - самое то будет).
Один минус "скотской" рамы - нет крепления под задний дисковый тормоз.
Но, это не повод для расстройства, ибо механические вибрыки хватают колесо, гораздо лучше дисковой механики, а уж ободная гидравлика (Magura HS-33) вообще вне конкуренции (кто скажет, что я не прав - пусть кинет в меня чем нибудь вкусным :-) ).
Хорошая же дисковая гидравлика, стоит.... $$$.

А вообще, здесь кто-то YZ4 продавал, за 5тыр. Рама там такая же, но навеска ещё проще. Хотя, её всё равно менять...

[Сообщение изменено пользователем 25.11.2005 20:06]

не уверена, что по ссылкам комплектация верна. По Скоту 2003 год написан, а год от года комплектация может меняться...

Так-то комплектация у FELT лучше.

Так я и сказал, что у Скота, по сравнению с Фелтом, навеска г-но (именно это определение, а не "уровнем ниже")
Единственная ценная вещь у него - это рама.
Конечно, если человек предпочитает неспешное неагрессивное катание, и не предполагает ни чего подобного даже в будущем, то лучше взять Фелт. Но, если он хочет постоянного развития, и стритодёрт таки затянет, то Скот однозначно !
(естественно, перетряхнув навеску)

я бы брал ФЕЛТ.

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=95&i=14944&...

У меня фелт q250 05 13" ростовки.вилка у фелта гогно (как у нового, так и у 05),у 06 появились двойные обода,педали нормальные (с 05 я их снял на следующий день).кстати,13" 05 нормально катит для стрито дерта.С нормальной вилкой,педалями и т.д.
Скотт на сайте 03 года почему то.17.5" многовато для стрита-дерта при практически любом росте.
у моего знакомого вольтаж 1 05 - рама-ничего сверхъестественного.

Чего вы все про стрит-дерт?! :-o

"езда по городу и различных поездок в лес" не есть стрит и дерт! Уж я-то знаю Ujif'a! Может, он до пещер на веле будет ездить :-)

я просто говорю что если его (фелт) изменить и доработать то получится стритодертовый вел, хотя ващето это кантрийник.

Точно !!!
Спелео-байк нужен !
(ни кто ТАМ ещё на них не катался ?)
Наверное, это должен быть рекумбент, с задним ходом (что бы можно было выехать по той же дороге, что и заехал, ибо ещё мало пещер, с местом для разворота).
А ещё, я наткнулся на ТАКУЮ штучку :
http://www.birota.ru/texts/2005/november/helme.php...
ХОЧУ !!!

резюме я понял такое
у скота кроме рамы нет ничего полезного
а у фелта все сбалансировано но рама не очень.
наверное возьму фелт, не думаю что мне хватит дури сломать раму в первый же год а дальше видно будет может просто новый велик куплю.

Кстати по пещерам народ на велосипедах гонял!
сейчас даже ссылку попробую поискать.

Congratulation !!!!
Всё именно так !

Варвары....
Все сталактиты со сталагмитами по сшибали ...
Хотя... кому эти сосульки нужны ?

можешь посмотреть мериды....)
зы просто я не знаю почему выбор встал между этими байками... конечно дело личное)))
так-то скотт имеет 21ск, а это не есть гут... а про фелт вообще сказать трудно...

Интересно, чем ?
Тем, что сзади cтоит трещётка, а не кассета ?
Так единственный минус её в том, что там минимальная звезда на 14 (на кассетах, 11), а остальное - плюсы.
Втулка дешевле (при поломке), трещётка дешевле (при тех же обстоятельствах), цепь толще, а, значит, прочнее (при одинаковом металле).
Немного тяжелее, так товарищь сам сказал, что триалить не собирается.

Ну, там ссылочка есть... в первом посте.

То, что кассетная втулка, при лесном использовании, развалится довольно быстро, говорит её цена, а, следовательно, отсутствие грязезащиты (про стоимость апгрейда, я уже сказал)
Хотя, 8-скоростные компоненты действительно доступнее (но и немного дороже)

ИМХО всяко лучше 8, чем 7 только тем что будет возможность подобрать подходящее передат соотнош, а если там еще и трещетка, то ее минус - эээ... типа когда педалями крутишь, но стоишь на месте...) и мне казалось, что трещетка хуууже кассеты (и во втулках).
Про фелт я хотел сказать, что фирма не столь известная (имхо).

нуда. помница мне когда нонаме фтулка померла у мну, так чото хоть они и дешовые но и нет нигде. ваще небыло. в результате поменял на недорогую с кассетой и вот типерь радуюсь жызни. в т.ч. и по грязи в лесу

Это называется, собачки померли, либо пружинки накрылись. В этом случае, потребуется замена либо одной трещётки, либо втулки полностью (если кассетная)

БМ рулит !

От "кассетности" проходимость не зависит. А грязезащита, имелась в виду, подшипников.

я продаю рамы две! шутер и аваланч... смотрите другие темы плиз! :-):-)