Продаю зад переключатель Alivio БУ

Alivio RD-M410 цена 400р. - ПРОДАНО

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Цена обсуждаема.

Исправленно:
SLX Shadow новый. - ПРОДАНО
1500р. Длинная лапка.



[Сообщение изменено пользователем 27.01.2009 18:26]

[Сообщение изменено пользователем 15.02.2009 20:23]

Сравнил фотку SLX со своим переклом XT (длинная лапка), установленным на двухподвесе.
На фотке SLX так называемая "длинная лапка" заметно короче моей ХТ-шной.
Может, это все-таки средняя лапка?

Кстати. В чем особенности работы задних переключателей с длинной и с короткой лапкой на короткоходных подвесах?
Субъективно на Giant Anthem как оно ощущается?

:stadium:

[Сообщение изменено пользователем 06.01.2009 14:42]

На чейне одна фотка на длинную версию лапки и на короткую.


как я понял эта фотка с чейна.
На фотке изображена, судя по соотношению длин лапки и остальной части, версия с короткой лапкой...


кстати, у тебя не шадоу версия ХТ заперекла !

А при чём тут это ?!
Или в Shadow, SS, GS и SGS имеют другие значения ?

Эта фотка с чейна.
Я заказывала и пришел мне вот этот перекл:

Shimano SLX Shadow Rear Derailleur M662
Black SGS (Long Cage)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Проанализировав, изучив матчасть, пришла к выводу, что мне нужен всё таки этот:
Shimano SLX Shadow Rear Derailleur M662
Black GS (Short Cage)



А суди по фото:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Shadow - тень с англ. Видишь - перкл? Нет? А он есть:-):-):-)

П.С.: Я его не ставила.

SLX - перекл новый. Не катаный. Лежит на полке, ждет своего хозяина!

У SLX есть только




У SLX Shadow емкость:

Total Capacity - 35T (GS) or 45T (SGS)

Не Шэдоу.
Ваще 2006 модельного года, как минимум :-)

Shimano Shadow technology, это собирательное название для нескольких эволюционных изменений в проектировании задних переключателей Shimano. Если кратко и по делу: меньше выступает за раму, лучше натяжение цепи. Если по Shimano'вски: "главной отличительной чертой новой группы SLX является задний переключатель построенный по схеме Shimano Shadow. Такой задний переключатель имеет тонкий профиль, что минимизирует шанс повреждения переключателя от удара чем-либо на тропе.... Более того, Shadow переключатель обладает повышенной вертикальной стабильностью и сдерживает цепь от ударов по перьям рамы на каменистых тропах. Не стоит беспокоится о переключателе на дороге, он будет по прежнему безупречно выполнчть свою работу"...

SS - это 25зубов

Чисто шимановская придумка (ни у кого больше не видел такого буквенного определения)
Хотя.... и она не является точной, ибо мой Saint (shadow, кстати :-) ), с SS рамкой, прекрасно уживается на кассете 12-32, и звёздах 24-36.
Считаем, суммируем, получаем 32
XTR с GS рамкой, живёт так же на кассете 12-32, и звёздах 22-44
Тут уже 40 зубов (и ещё есть небольшой запас).
SGS, по видимому, свободно уложится в 50 зубов
Это, как я делал переходник, на 53-зубовую шестилапку ХВЗ, вместо 42 звезды, на МТБ систему.
Вот там бы он был как раз впору.

Но, у меня был допотопный переходник (из винтиков/шайбочек, и куска звезды). Сейчас есть БМ, где могут что угодно на своём фрезерном сделать.
Если не заморачиваться на защиту звезды, то изделие довольно простое получится (алюминиевый диск, диаметром, около 100мм, с 10 дырками (под 4х и 6-лапку)).
В общем, для тех, кто хочет по скоростить, в самый раз.
Т.е. набор звёзд 22-32 и 53... Чумовая штука ! :-)
Вот только без ЭТОГО перекла, уже не обойтись.

[Сообщение изменено пользователем 06.01.2009 21:44]

Кстати, все в курсе, что группы LX уже не существует ?
Появилась Super LX (SLX).

Ещё немного про 53 спереди...
В городе, даже с больших горок, на передаче 53-11, я не смог разогнать вел так, что бы не хватало ног крутить быстрее.
Т.е. дальше 52 (по компу), ветер становится непреодолимой преградой (если идти ногами), и я только однажды добрался до 55.... но запас ещё был.
И это не смотря на то, что подготовленным меня может назвать только человек, впервые севший на вел (я прошлогоднюю МП, не смог проехать.. сошел на КП2).
Человек "с Ногами" (с большой буквы), может и в потоке машин идти, наверное...

Кстати, забыли про самую офигенную фишку Shadow.
Даже не то, что он не торчит, и нельзя его стукнуть (при достаточной сноровке, стукнуть можно всё). И не то, что там стоит какая - то жуткая пружина, что вытягивает цепь, даже когда тот просто стоит у дивана. Нет, самая большая фишка, это что Shimano таки спернула у SRAM, подводку троса, и теперь ни какой петли в бок нет !
Нет лишнего трения, не нужны фердибоберные ролики Rollamagic, и вообще ни чего лишнего !
Собственно ЭТО было не последним, что сподвигло меня на покупку Shadow.

Во-во!!!

.... ещё немного, и я начну предлогать переходник на шестилапку :-)
Кстати, небольшой экскурс в историю.. Чем отличаются звёзды ХВЗ, от Shimano, и прочих Campagnolo ? Тем, что им не нужен рокринг !
Они сами какую хочешь форму камням придать могут !
Какая - то мега сталь ..

Предложение по SLX действительно не долго! Успевай!

Кстати, Alivio снят с Giant ahtem. Накатано не много. Совсем не много! Просто мне его не хватет.

Скажы мне по сикрету ;-)

Около 1.500 км...

На этой неделе нужно продать! ;-) УСПЕВАЙ!!!

Не совсем так, SLX позиционируется между XT и Saint. Скорее это замена линейки Hone, по назначению.

Ну.. эту версию (про SLX вместо LX) я не из головы выдумал.
Слышал "где-то". К сожалению, прошерстив ПОЧТИ ВСЁ, где лазал в декабре 2008, ни чего не нашел.... :-(
Хотя... даже если SLX замена Hone, то тоже не так плохо - нулёвый Hone за 1500 ! :-)

Не парьте людям мозг. ЭТО (slx) не могет быть выше XT. Шо видно невооруженным взглядом на ролики переключателя. На XT стоит вверху подшипник-керамика.

SLX - замена и аналог LX.

И это, кстати, лехко установить сравнив цены (без скидок, а то там бывает и XT дешевле Deore) на том же CRC...

[Сообщение изменено пользователем 12.01.2009 15:05]

НОВЫЙ ПЕРЕКЛ SHADOW!!!

ВСЕГО 1500 тыс!!!

насколько это важно?

Ни насколько... в данном случае. А в остальных случаях - должон дольше служить и меньше болтаться.