изучу спрос-система shimano LX-gold 22/32/44

FC-M572
22St_41gr/32Al_40/44Al_83 (покрашена в золотистый цвет)
полые шатуны(холотеч 1), самы шатуны чёрные
175mm
общий фактический вес - 624грамма ! (левый+правый с прикрученными звёздами)
Поставлена на кантрийник новой в феврале этого года вместе c 4етырмя новыми ХТР цепями.
снята вчера
4800 км
чистилась регулярно
все зубы целые (цепи всё ещё не растянулись, кста)
работает как полагается, без нареканий
есть маленькие некритичные царапинки на шатунах
шлицы в норме !
есть болтики для крепления к каретке(не полые)

Каму отличную систему???

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


[Сообщение изменено пользователем 16.12.2008 20:42]

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

.

фактический вес - 624грамма !

если поставить эту систему на каретку bb-es51 (вес ~ 276g, есть в велкоме)
то общий вес получится 276+624+20(полые болты) = 920грамм (всего то:-)
если на ХТ(bb-es71) то будет ещё легче на 10-20грамм

Шо ж ты такую замечательную систему продаешь?
Наверное в велкоме нема кареток с валом 121 мм?

ты прав - замечательную! каретка то вроде есть...но мне длина 175 великовата... а кроме того у мня bb-es71 которуя я не хочу менять(а ещё перья у мня всего 413мм !)
Вопщем, решил не держать не понятно скока времени без дела эту систему...
если интересуют ещё подробности пиши в асю ;-)

Мне - без надобности. У меня и так точно такая стоит (стараниями AK47).
Кстати у меня и претензии к этой системе есть: при сбросе цепи с 44 на 32 под нагрузкой весьма неприятные спецэффекты - клинит иногда. На более дешевой системе M440 - никогда, а на этой - я уж вздрагиваю... Цепи SRAM PC991 - вроде не отстой.

А вот разницы между 170 и 175 я никак уловить не могу. Хучь и езжу на двух великах попеременно и на одном 175, а на другом аккурат 170.

Темнишь, аднако...

я уж понял...))

не совсем понял.. в каком месте клинит? между 32ой и44ой звёздами?

кста, теперь временно-постоянно у меня 440ая на окталинке.


недели ещё не прошло, а разница чувствуются...
мы, наверно, по разному ездим.
Я наездил в том году 4тыщи на 170... но это на двухподвесе... потом сменил на 175, стало гораздо легче и проехал 3тыщи...
А в этом на харде КК(провис каретки) да с короткими перьями 175ти мм многовато уже. Плюс педалями на колеях и поворотах землю цепляю... (ладно педали дубовые - 520ые..)
а т.к. ХТ-окталинк кареток длиннее не быввает чем 118
то я посадил с проставочным кольцом...
но перья то короткие и места между ниж пером и системой самый мизер. В притык... грязи много забивается, цепь может заклинить между ниж пером и системой...
так что 121-126мм каретку, ну либо не ставить с такими коротким перьями(но это редкость)
Зато щас FCL 50 (и появилось приличное расстояние между системой и ниж пером). И землю пока ещё не цеплял... тока вот вес больше, а ещё RCL 45...не гуд... Так что от пары минусов ушёл - пришёл к опять в двум минусам, но зато уже менее критичным.
уж вроде всё рассказал...
И заметь! я про цену ещё ниразу не сказал... просто не хочу отдавать её за бесценок... Такой системы щас трудно найти...

.

.

.

скоро выложу подробные фото...

.

.

.

.

.

.

.

.

.

пятницааа!

.