Изучается спрос на различные светящееся элементы велотюнинха

Ага, у Серёги 9х классаня фара в прошлом году была ....

Это скорее "Йа кораблег" ....

На багажник :-)

[Сообщение изменено пользователем 04.12.2008 15:35]

Да, да, да. Правда к фаростроению мы подходим "и с другой стороны тоже"! Т.е. чтобы было и функционально, и красиво.
"Йа БэЭмВэшко" ("ангельские глазки") - например - на одноваттнике (только) не сделаешь! :-)


Ну пусть будет "йа кораблег" (а там тоже разве красный и зеленый мигающий сигнал?)

То что цвета разные, абсолютно точно... а вот на счёт красного и зелёного - не уверен...
Скорее да, чем нет (красный с зелёным тяжело спутать.... хотя, и это возможно)
Но по логике, там (на веле) должны быть более нейтраные цвета, что - то вроде желтого, но ни как не красный (если заморачиваться на ПДД)

[Сообщение изменено пользователем 04.12.2008 16:21]

Именно их чаще всего и путают.
Но тех, кто путает - не берут в космонаффты! :-)

Кризис всех подкосил? :-)

а я думал,что такие штуки давно в магазинах продаются,ток найти не могу,не считая автомобильных магазинов....а так бы не против преобрести этакий девайс.белый наперёд и красный назад)

Это про подсветку колёс ?
А смысл такого цветоделения ?
Типа по ПДД ?
Так там не перед и зад, а просто низ.

В автомагазинах есть нечто подобное, но там не светодиоды, а лампы газоразрядные (тяжелее, и жрут много, т.к. аппаратура поджига нужна).
Это те, которые на подсветку днища ...
Диоды для авто, не катят (слабые и дорогие)

да,да,точно,ошибочка вышла :-o

Счас (вот год-два назад и по текущее время) в автогомозинах их стали ограниченно продавать (для авто).
И вот почему. Как много машин таких (с различной подсветкой,
светотюнингом) вы счас наблюдаете в городе? А хоть и с синими писалками?

Ни одной.

А все потому, что ГИБДД счас (последние год-два) взялось за "нестандартные световые приборы".

За диодные лампочки, "синие писалки" (казалось бы, безобидные вещи) отбирают права :-) Куча тем в автоправе была в свое время.

А раньше таких машин было много, и прибамбасов в автогомозинах было достаточно...

Ну а велосипедисту гаишнег не страшен... И очень хорошо! Есть куда развернуться...



Вэлкам в ацку :-) Там и решим что делать :-)
Кстати, можно ведь сделать интересные габариты. Часть диодов направить вперед, а часть вниз. Смотреться будет не хуже, да и гаишнег не докопается
:lol: :lol: :lol:

стукнул в асю...

тут выносной источник питания?(а я-то думал,что там как в часах,или как в лампочках,которые в колпочках для ниппелей

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


красные линии-места для крепления диодов

Можно любой сделать. Уже обсуждаем :-)

Но я бы рекомендовал выносной, запаритесь батарейки менять в каждом. Батарейки будут маленькими, хватать будет ненадолго...

Совместить все (и освещение, и габариты и подсветку) в одном источнике напряга.

Можно использовать конечно литиевый бочонок, он компактный - но дорогой (относительно).

Хотя - есть и такой вариант. Небольшие Ni-MH акумы - таблетки (1.2 В, 30-40 мАч) герметично заделлываются внутрь. Снаружи только выключатель, и разъем под зарядник.

В общем - любой каприз за ваши деньги :-)

Делаецца кое-что (для себя). Пустячок, а приятно :-)
Сделаю - покажу...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
вариант на коленке. в наличии были только красные и оранжевые средней яркости. два канала. батарейки крепятся на пластиковые хомуты на подседельную трубу. вес не более 100гр. чтобы не сползали вниз, хомуты садятся к раме на двусторонний скотч. батарейки обкручиваются липучкой, чтобы не вылетели. провода (по три на каждое перо) крепятся к раме черную изоленту/скотч/клей... сейчас на 6 светодиодов идет ток 0.8А, что быстро высосет батарейки. под рукой оказались два резистора по 51Ом (100мА). светит меньше, но дольше. буду экспериментировать с понижением сопротивления.

герметизация с помощью термоклея. защита блока управления и питания с помощью чехла, но это уже в будущем.

себестоимость компонентов составляет примерно 250р, но с учетом трудоемкости процесса, продавать такие устройства дешевле 1000р не рентабельно.

крепление

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
минус и два плюса на два канала

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

готовый к установке продукт

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
так вот выглядит установленное и вкюченное

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
сам блок управления и питания

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 20.01.2009 23:44]

Ну... Ничотак, забавно :-)
Посмотреть бы как светит в ночи (форма пятна, яркость...) :-)

Первая версия зеленой подсветки была лучше (ну еще бы - всяк кулик свое болото хвалит :-D :lol: ), полностью герметичная и "грязеустойчивая" - протер прозрачный корпус - и все.


Раз уж на то пошло (и тема ожила) Показываю, чем занималсо в новогодние каникулы: :-)

Выглядит примерно так:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Резисторы:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

На байке смотрицца так:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

3 независимых группы диодов: 12, 48 и 60 (всего 120).
Концентрические круги.

Почему здесь говорю про фару? Так ведь это не просто фара (счас лучшие "фаростроители" делают фары на мощных диодах, можно заказать тактический фонарь, а то и вообще ксенон :-) ). Это - элемент велотюнинха - на "поле для гольфа" (С) можно делать различные узоры, комбинировать диоды различных цветов и т.д.

и кстати светящийся элемент зеленой подсветки выглядел так:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru



И тут же про трудоемкость:

1. Проектирую плату под конкретный корпус.
2. Делаю плату.
3. Впаиваю диоды (вот где трудоемкость, да :-) )
4. Вставляю плату в корпус, провожу электрику.

На цену изделия влияют пункты 1 (нетривиально) и 3(вполне себе линейная зависимость)
И естественно, цена материалов.
Чем лучше подойти на стадии проектирования - тем легче собрать потом :-)



Енто тебе в помощь:
http://rapidshare.com/files/4738769/Ledz.exe.html
Все данные берутся к даташытам на диоды.
Не надо экспериментировать! :-) (надо только проверить результат расчета на практике и чуть может подкоректировать) :-)

спасибо. я в уме посчитал, когда в магазине стоял... собственно две формулы всего. брал с запасом. максимальный ток 30мА. я взял так, чтобы было 15мА. в итоге каждый канал сосет по 100мА. два 200мА. если бы ставил по максимуму, то источника питания хватило в 2 раза меньше по времени. а под экспериментом я считал как раз исследование зависимости яркости свечения от тока. чем выше ток, тем удельная яркость ниже. нужна золотая середина...

вот-вот. предлагаю перенести обсуждение в ветку
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=106&i=13076...

Ты их перегревал... И почти сжег наверно :-)


Забанят :-) Мну :-)

А тут еще раз говорю: да, я делаю такие штуки на заказ :-) :lol:

Летнее солнцестояние пройдено...
Тьма сгущается...

Светотехника ой как пригодится! :-)

(на правах апа)