АВТОЗАЩИТА - НАШ ОТВЕТ "КИТАЙЦАМ"
Статья для ознакомления!!!
Не стоит думать, что весь рынок охранных систем «дутый», а большинство моделей представляют собой плоды «клонирования по-китайски» и созданы исключительно для самоуспокоения автовладельцев. Пример тому – российские компании, занимающиеся собственными разработками в области защиты автомобилей от угона. Нестандартность применяемых здесь решений нередко приводит к тому, что «обезвредить» собственную охранную систему оказывается не по зубам и самим разработчикам – а это лучший показатель надежного устройства. И в ряду производителей «непробиваемых» средств защиты от угона далеко не последнее место занимает Alarm Trade, чьи системы PANDORA сегодня уверенно завоевывают популярность. В чем же основные особенности этих устройств и что российские электронщики готовы противопоставить многочисленному китайскому племени.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Эта система с двухсторонней связью не просто представляет собой некое средоточие современных технических решений и высокоинтеллектуальных электронных способностей – основной философией PANDORA DeLuxe является невозможность электронного взлома как уже имеющимися сегодня средствами, так и теми, что будут созданы в течении ближайших лет. По признанию самих разработчиков, сегодня и они не обладают техническими возможностями, чтобы создать «противоядие» для PANDORA DeLuxe. То есть, сделать-то смогут, но для этого придется отказаться от проектирования новых охранных систем и сосредоточить все усилия на создание такой «отмычки», что бесконечно долго, безумно дорого и все равно не гарантирует стопроцентную победу над собственным изобретением. Впрочем, все это технические выкладки и внутреннее дело производителей, а что же под маркой PANDORA DeLuxe получает автовладелец?
Во-первых, это 80-битный диалоговый код, при помощи которого общаются между собой брелок и исполнительный модуль. Тут все просто и «железобетонно» - эта разработка специалистов НИИ ФАПСИ не сканируется, не подвергается взлому, не позволяет угонщику перехватить управление системой и спокойно «потрошить» ее, попутно посылая на брелок автовладельца сигнал «все в порядке». К тому же и стиль, и алгоритм оповещения непрерывно меняются, так что подменить сигнал НЕВОЗМОЖНО.
Во-вторых, уже стандартная комплектация PANDORA DeLuxe включает в себя цифровой датчик движения. Что это значит? Всего лишь то, что любая несанкционированная попытка сдвинуть автомобиль с места немедленно станет известна владельцу. Раскодировать тревожный сигнал, как мы помним, бесполезно, глушить его тоже не имеет смысла. И еще по поводу цифровых реле – использование их в PANDORA DeLuxe гарантирует не только стабильную работу всей системы, но и заметно повышает скрытность установки (благодаря малым размерам самих устройств).
В-третьих, искусственный интеллект PANDORA DeLuxe делает возможным любые варианты программирования охранных и сервисных функций по желанию владельца. Прежде всего, пять дополнительных каналов позволяют управлять с брелока любой «периферией» автомобиля, и при этом каждый канал может управлять кодовым реле скрытой блокировки. Расширенные возможности программирования позволяют с легкостью «завязать» на PANDORA DeLuxe управление автономным жидкостными подогревателями Webasto и любыми другими дополнительными устройствами на автомобиле, а собственная адаптивная программа запуска двигателя на сегодняшний день не имеет равных среди всех подобных систем на рынке и применена для любых условий и любых автомобилей.
Система имеет гибкие настройки по времени работы стартера (до 8 секунд), пять попыток запуска, контроль двигателя по тахометру, напряжению, лампочке давления масла – т.е. можно подобрать алгоритмы по запуску любого двигателя. Во время работы двигателя PANDORA DeLuxe 1500 контролирует давления масла, рост оборотов, температуру двигателя, по сути берет на себя управление процессом работы на время отсутствия хозяина. Ни одна система на сегодняшний день, в том числе и многие российские разработки, не может контролировать двигатель автомобиля во время запуска без хозяина так, как это делает PANDORA DeLuxe. Гибкие настройки позволяют заводить автомобиль в определенное время, по температуре двигателя (запуск по достижение определенной температуры, запрограммированный владельцем), причем температурный датчик можно настраивать как в плюсовом диапазоне температур, так и в минусовом – это не убогие 10-15-20 градусов на других системах. Также система умеет заводить двигатель с интервалами 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 часов и по падению напряжения до 11,5 вольт, причем мгновенный разряд идентифицируется системой как тревога. В общем, суммируя все возможности, можно подвести итог: PANDORA DeLuxe, профессиональная охранно-противоугонная система нового поколения, пришедшая на смену китайско-тайваньским разработкам. Это уже другой уровень – русский!
Продажу и установку осуществляет официальный дилер – «Комплексная Защита Автомобиля»
г. Екатеринбург, бульвар Культуры 32-16. тел. 268-71-35, 8-902-87-26-403 e-mail: alarm@k66.ru
Не стоит думать, что весь рынок охранных систем «дутый», а большинство моделей представляют собой плоды «клонирования по-китайски» и созданы исключительно для самоуспокоения автовладельцев. Пример тому – российские компании, занимающиеся собственными разработками в области защиты автомобилей от угона. Нестандартность применяемых здесь решений нередко приводит к тому, что «обезвредить» собственную охранную систему оказывается не по зубам и самим разработчикам – а это лучший показатель надежного устройства. И в ряду производителей «непробиваемых» средств защиты от угона далеко не последнее место занимает Alarm Trade, чьи системы PANDORA сегодня уверенно завоевывают популярность. В чем же основные особенности этих устройств и что российские электронщики готовы противопоставить многочисленному китайскому племени.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Эта система с двухсторонней связью не просто представляет собой некое средоточие современных технических решений и высокоинтеллектуальных электронных способностей – основной философией PANDORA DeLuxe является невозможность электронного взлома как уже имеющимися сегодня средствами, так и теми, что будут созданы в течении ближайших лет. По признанию самих разработчиков, сегодня и они не обладают техническими возможностями, чтобы создать «противоядие» для PANDORA DeLuxe. То есть, сделать-то смогут, но для этого придется отказаться от проектирования новых охранных систем и сосредоточить все усилия на создание такой «отмычки», что бесконечно долго, безумно дорого и все равно не гарантирует стопроцентную победу над собственным изобретением. Впрочем, все это технические выкладки и внутреннее дело производителей, а что же под маркой PANDORA DeLuxe получает автовладелец?
Во-первых, это 80-битный диалоговый код, при помощи которого общаются между собой брелок и исполнительный модуль. Тут все просто и «железобетонно» - эта разработка специалистов НИИ ФАПСИ не сканируется, не подвергается взлому, не позволяет угонщику перехватить управление системой и спокойно «потрошить» ее, попутно посылая на брелок автовладельца сигнал «все в порядке». К тому же и стиль, и алгоритм оповещения непрерывно меняются, так что подменить сигнал НЕВОЗМОЖНО.
Во-вторых, уже стандартная комплектация PANDORA DeLuxe включает в себя цифровой датчик движения. Что это значит? Всего лишь то, что любая несанкционированная попытка сдвинуть автомобиль с места немедленно станет известна владельцу. Раскодировать тревожный сигнал, как мы помним, бесполезно, глушить его тоже не имеет смысла. И еще по поводу цифровых реле – использование их в PANDORA DeLuxe гарантирует не только стабильную работу всей системы, но и заметно повышает скрытность установки (благодаря малым размерам самих устройств).
В-третьих, искусственный интеллект PANDORA DeLuxe делает возможным любые варианты программирования охранных и сервисных функций по желанию владельца. Прежде всего, пять дополнительных каналов позволяют управлять с брелока любой «периферией» автомобиля, и при этом каждый канал может управлять кодовым реле скрытой блокировки. Расширенные возможности программирования позволяют с легкостью «завязать» на PANDORA DeLuxe управление автономным жидкостными подогревателями Webasto и любыми другими дополнительными устройствами на автомобиле, а собственная адаптивная программа запуска двигателя на сегодняшний день не имеет равных среди всех подобных систем на рынке и применена для любых условий и любых автомобилей.
Система имеет гибкие настройки по времени работы стартера (до 8 секунд), пять попыток запуска, контроль двигателя по тахометру, напряжению, лампочке давления масла – т.е. можно подобрать алгоритмы по запуску любого двигателя. Во время работы двигателя PANDORA DeLuxe 1500 контролирует давления масла, рост оборотов, температуру двигателя, по сути берет на себя управление процессом работы на время отсутствия хозяина. Ни одна система на сегодняшний день, в том числе и многие российские разработки, не может контролировать двигатель автомобиля во время запуска без хозяина так, как это делает PANDORA DeLuxe. Гибкие настройки позволяют заводить автомобиль в определенное время, по температуре двигателя (запуск по достижение определенной температуры, запрограммированный владельцем), причем температурный датчик можно настраивать как в плюсовом диапазоне температур, так и в минусовом – это не убогие 10-15-20 градусов на других системах. Также система умеет заводить двигатель с интервалами 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 часов и по падению напряжения до 11,5 вольт, причем мгновенный разряд идентифицируется системой как тревога. В общем, суммируя все возможности, можно подвести итог: PANDORA DeLuxe, профессиональная охранно-противоугонная система нового поколения, пришедшая на смену китайско-тайваньским разработкам. Это уже другой уровень – русский!
Продажу и установку осуществляет официальный дилер – «Комплексная Защита Автомобиля»
г. Екатеринбург, бульвар Культуры 32-16. тел. 268-71-35, 8-902-87-26-403 e-mail: alarm@k66.ru
R
RomaN 
16:59, 20.04.2007
дадите одну ситему на тест?
дадите одну ситему на тест?
Любой каприз за Ваши деньги. А вы разве еще ее нигде не приобрели?
R
RomaN
11:02, 23.04.2007
А вы разве еще ее нигде не приобрели?
смысл мне ее приобретать? я хочу просто посмотреть , потрогать, потестить. Дадите? Верну в целости и сохранности и товарном виде :-)
13:52, 25.04.2007
2 плюса пандоры это диологовый код и настройка по температуре ,но в инструкции не указоно с какой температуры он включается
[Сообщение изменено пользователем 25.04.2007 13:57]
[Сообщение изменено пользователем 25.04.2007 13:57]
Вот несколько главных отличий от starline (для тех, кто не знает)
Впервые - встроенный датчик движения
Брелок - самый тонкий из ЖКИ-брелков.
Наличие на брелоке ярких проблесковых статусных индикаторов и виброзвонка.
Использование специально подобранных музыкальных фрагментов (16-мелодий), для надежного звукового распознования команд и событий.
Полноценный высокоскоростной диалоговый код высочайшей секретности.
Дополнительный (аварийный) брелок с отдельным процессором
Звуковое оповещение на брелоке при выходе из зоны уверенного приема сигналаю, динамический код сигнала от машины на брелок "все спокойно".
Отображение на дисплее протокола событий (до 10 событий на брелоке).
Накопительная память событий в базовом блоке автосигнализации на время отсутствия связи с брелоком (до 10 событий).
Пять каналов управления внешними устройствами.
Возможность подключения кодовых реле скрытой блокировки BM-102.
Возможность управления встроенным иммобилайзером при помощи ключа iButtom ™.
Выход на модуль GSM
Автомотическое закрывание дверей при начале движения автомобиля
Гибкая настройка параметров с брелока. (с шагом 1градус или 1 минута)
Возможность програмирования системы через компьютер
Контроль напряжения бортовой сети.
Интелектуальная поддержка зажигания
Интеллектуальный турбо-таймер
p.s. если еще подумать, то наберу еще с десяток отличий.
так что старлайн и пандора абсолютно разные системы.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.