Пежо406, ПРОДАНО
M
MKL
Это Вы прочли мою темку как я ставила на учет машину в "общих правовых вопросах"?
не, нечитал. просто это далеко не первая машина, и весь процесс купли-продажи вполне неплохо знаю
M
MKL
*
M
MKL
*
M
MKL
*
M
MKL
*
M
MKL
*
M
MKL
up
M
MKL
up
M
MKL
up
M
MKL
гз
M
MKL
*
M
MKL
*
M
MKL
*
M
MKL
ап
M
MKL
я здесь лансер того же года с двигателем на поллитра меньше за 240 видел, неужели моя машина не стоит просимых мной денег?
M
MKL
ап
Б
Бaнкиршa $$$
Поднимаем ласточку! АП!
Вот, что сегодня в "Иномарках" хозя 406 (не тот которые продает свою машину) написал про свою машину:
Покупал Пежо-406 еще в 97 году, на сегодня пробег 120т.
(+) Подвеска и двигло просто супер, стойки все еще родные, а в движке на 100т.км. менял для профилактики ГРМ, дак механики поразились насколько высокая комрпессия, как у новой, и масло когда меняю после 10т, то чистое сливают и рекомендуют не так часто менять
(-) Бывают проблемы с проводкой, теряются контакты в разъемах
По большому счету у меня за все это время ничего не ломалось, не беру в счет многочисленные ДТП и кузовной ремонт, тут уж не повезло машинке конкретно, первый раз улетел в кювет когда на спидометре тока 2т км. было, еще полиэтилен не снял с сидейний, тиолькол из Москвы пригнал (тогда у нас в городе не было Пежо-автоцентра).
По подвеске поменял только тяги стабилизаторов поперечной устойчивости. Все ТО состоит из замены масла в движке за 1 т.р.
"Машинка проверенная" - так говорят спецы УФА.
АП ласточке! :-)
[Сообщение изменено пользователем 14.06.2006 12:20]
Вот, что сегодня в "Иномарках" хозя 406 (не тот которые продает свою машину) написал про свою машину:
Покупал Пежо-406 еще в 97 году, на сегодня пробег 120т.
(+) Подвеска и двигло просто супер, стойки все еще родные, а в движке на 100т.км. менял для профилактики ГРМ, дак механики поразились насколько высокая комрпессия, как у новой, и масло когда меняю после 10т, то чистое сливают и рекомендуют не так часто менять
(-) Бывают проблемы с проводкой, теряются контакты в разъемах
По большому счету у меня за все это время ничего не ломалось, не беру в счет многочисленные ДТП и кузовной ремонт, тут уж не повезло машинке конкретно, первый раз улетел в кювет когда на спидометре тока 2т км. было, еще полиэтилен не снял с сидейний, тиолькол из Москвы пригнал (тогда у нас в городе не было Пежо-автоцентра).
По подвеске поменял только тяги стабилизаторов поперечной устойчивости. Все ТО состоит из замены масла в движке за 1 т.р.
"Машинка проверенная" - так говорят спецы УФА.
АП ласточке! :-)
[Сообщение изменено пользователем 14.06.2006 12:20]
M
MKL
пасаба за ап
для мониторщиков: это не я писал
да и вообще мне в кое что не верится, типа чистого масла после 10 тыков. и вообще что за масло за штуку? само то масло около того и стоит, но еще+ фильтр+ работа.
пойду поищу-посмотрю
для мониторщиков: это не я писал
да и вообще мне в кое что не верится, типа чистого масла после 10 тыков. и вообще что за масло за штуку? само то масло около того и стоит, но еще+ фильтр+ работа.
пойду поищу-посмотрю
Б
Бaнкиршa $$$
для мониторщиков: это не я писал
Это написал свой отзыв совершенно другой хозяин Пежо 406.
M
MKL
ап
M
MKL
ап
M
MKL
ап
M
MKL
Банкирша
кстати, можно я попользуюсь Вашим именем в названии темы? типа "комментарии Банкирши внутри"
M
MKL
ап
M
MKL
ап
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.