D
DonKostyan™
Торга нет.
вать машу!
а где фото то?
ну алё!
D
DonKostyan™
а пока автор лихорадочно заряжает плёнку в фотоаппарат, небольшая страничка истории из википедии..
Toyota Crown (яп. トヨタクラウン Toyota Kuraun) — автомобиль производства компании Toyota, превративший эту модель в линейку полноразмерных седанов класса «люкс». Первоначально продавались в Японии и некоторых других азиатских странах, изначально разрабатываясь для эксплуатации в качестве такси. Так было в последние годы продаж в США, где автомобиль продавали с конца 1950-х годов и по 1971. Crown — старейший седан, всё ещё выпускаемый Toyota. По социальному статусу он конкурирует лишь с Toyota Century, Toyota Celsior и Toyota Crown Majesta. Crown используется многими японскими организациями в качестве лимузинов компании. Экспорт в Европу начался в 1964 году с первых автомашин, пришедших в Финляндию. Другими европейскими странами, увидевшими импорт этих машин, были Нидерланды и Бельгия. Великобритания явилась ещё одним рынком сбыта таких автомашин до начала 1980-х годов. Также данная модель несколько лет экспортировалась в Канаду — в 1965-68 годах. На многих рынках Crown стал очень дорогим автомобилем. Он был заменён моделью Toyota Cressida, когда она начала экспортироваться в начале 1980-х годов.
Австралия также была важным рынком экспорта для Toyota Crown — до такой степени, что там был организован выпуск машин с середины 1960-х годов до конца 1980-х с использованием множества местных компонентов.
Большинство моделей машины отличаются эмблемой «короны» спереди, сзади обычно используется одинаковая эмблема Toyota.
Слово «корона» в разных формах присутствует в названиях других моделей Toyota, так как это название вдохновило компанию на выпуск их первых седанов. Corolla по-латыни означает «маленькая корона», Camry — фонетическая транскрипция японского слова «kanmuri», обозначающего корону и Corona также на латыни значит «корона».
Toyota Crown (яп. トヨタクラウン Toyota Kuraun) — автомобиль производства компании Toyota, превративший эту модель в линейку полноразмерных седанов класса «люкс». Первоначально продавались в Японии и некоторых других азиатских странах, изначально разрабатываясь для эксплуатации в качестве такси. Так было в последние годы продаж в США, где автомобиль продавали с конца 1950-х годов и по 1971. Crown — старейший седан, всё ещё выпускаемый Toyota. По социальному статусу он конкурирует лишь с Toyota Century, Toyota Celsior и Toyota Crown Majesta. Crown используется многими японскими организациями в качестве лимузинов компании. Экспорт в Европу начался в 1964 году с первых автомашин, пришедших в Финляндию. Другими европейскими странами, увидевшими импорт этих машин, были Нидерланды и Бельгия. Великобритания явилась ещё одним рынком сбыта таких автомашин до начала 1980-х годов. Также данная модель несколько лет экспортировалась в Канаду — в 1965-68 годах. На многих рынках Crown стал очень дорогим автомобилем. Он был заменён моделью Toyota Cressida, когда она начала экспортироваться в начале 1980-х годов.
Австралия также была важным рынком экспорта для Toyota Crown — до такой степени, что там был организован выпуск машин с середины 1960-х годов до конца 1980-х с использованием множества местных компонентов.
Большинство моделей машины отличаются эмблемой «короны» спереди, сзади обычно используется одинаковая эмблема Toyota.
Слово «корона» в разных формах присутствует в названиях других моделей Toyota, так как это название вдохновило компанию на выпуск их первых седанов. Corolla по-латыни означает «маленькая корона», Camry — фонетическая транскрипция японского слова «kanmuri», обозначающего корону и Corona также на латыни значит «корона».
D
DonKostyan™
да
в конце девяностых был угар по таким тачкам..
народ на них ездил и все интимные места себе теребил..
потом волна стала резко проходить
потащили европу и я считаю правильно
сейчас старые немцы гораздо выше идут в оценке, чем японцы
но чтоб последних снова ввести в ранг раритета, надо ещё с 40-50 лет ждать
ну или ждать большого любителя, который помнил, как его дед за хлебом на нём ездил и давал ему порулить..
в конце девяностых был угар по таким тачкам..
народ на них ездил и все интимные места себе теребил..
потом волна стала резко проходить
потащили европу и я считаю правильно
сейчас старые немцы гораздо выше идут в оценке, чем японцы
но чтоб последних снова ввести в ранг раритета, надо ещё с 40-50 лет ждать
ну или ждать большого любителя, который помнил, как его дед за хлебом на нём ездил и давал ему порулить..
B
BuHHu™
да
в конце девяностых был угар по таким тачкам..
народ на них ездил и все интимные места себе теребил..
потом волна стала резко проходить
потащили европу и я считаю правильно
сейчас старые немцы гораздо выше идут в оценке, чем японцы
но чтоб последних снова ввести в ранг раритета, надо ещё с 40-50 лет ждать
ну или ждать большого любителя, который помнил, как его дед за хлебом на нём ездил и давал ему порулить..
Сразу видно, ты на профильных Жэдэмэ-клубах не сидел, там такие стариканы и
мракообрази в тюнинхе (стырер-вихи) разлетаются за эти деньги, как горячие пироги Этот кашалотик найдёт своего покупателя.
в конце девяностых был угар по таким тачкам..
народ на них ездил и все интимные места себе теребил..
потом волна стала резко проходить
потащили европу и я считаю правильно
сейчас старые немцы гораздо выше идут в оценке, чем японцы
но чтоб последних снова ввести в ранг раритета, надо ещё с 40-50 лет ждать
ну или ждать большого любителя, который помнил, как его дед за хлебом на нём ездил и давал ему порулить..
D
DonKostyan™
ты на профильных Жэдэмэ-клубах не сидел
да и слава богу!
B
BuHHu™
да и слава богу!
Соглашусь, там упоротые дети, которые свято верят, что дизельный марк 25-летний стоит три сотки. Но вот тачка эта в таком состое ценится, дюже ценится.
G
GMовод
Цена 550тр. Торга нет.
Пол ляма за удроченный антиквариат с рулем в бардачке времен бомбембежки Хиросимы это круто
Я
Японская радиоактивная машина
ну это на супер крутого ценителя ,подобный на вид только блюберд помирать к нам осенью во двор приехал ,стоит под слоем снега сейчас
D
DonKostyan™
Чего минуса, фотки именно этой машины
ну поставил плюз
только ничего не поменяет, как былое старое праворульное ведёрко, так и останется им..
M
Medatron
1989г. Дорестайл
на фоне 89-го года про дорестайл капец какая важная информация
Тойоту Краун MS137 двигатель 7M-GE 1989г. Дорестайл. Пневмоподвеска, TEMS,
электроруль с памятью, электросиденья все, холодильник в задней полке.
прикольное гавно
ЗЫ не обращай внимание на нас завистников твое дело правое , а мы теоретики нихрена не понимающие во вкусах фломатсеров
ЗЫЫ а что такое
TEMS
?
ЗЫЫЫ а где моя плюшка за победу в конкурсе про раки?
D
DonKostyan™
а у нас уже стали выпускать маленькие номерные знаки?
D
DonKostyan™
имхо в такой больше и букв и цифр войдёт
накой привязываться к длинной оглобле?
накой привязываться к длинной оглобле?
П
Продам ____
1989г Цена 550тр. Торга нет.
"Это, вообще, законно ?" (с)
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.