Продается KIA Sportage 3

[Сообщение удалено пользователем 01.11.2019 15:50]

это информационный пост ?

Нет.
Хочу что бы досталась хорошему человеку.

она что даже без светодиодных огней ходовых?
за такую цену на переднем приводе это дофига

Че по задирам? На холодную стучит? :-)

Хорошим людям по конским ценам?

Что бы не плодить сущности:

Тоже продам: https://auto.ru/cars/used/sale/kia/sportage/109189...

2 окраса по КАСКО в 2014. Новая ходуля. Двигатель смотрели эндоскопом - без задиров! Продаёт друг - единственный хозя. С номерами.
Для форума 830.

ахиреть..
я правильно понял, что это повсеместная болезнь?

В 100% случаев на двухлитровых киа и хундай, только у всех на разных пробегах, как повезет. У нас на оптиме застучал на 70 т.км. Ну и вроде как исправили они году так в 16-17 эту проблему.

А еще на этих киахундаях шлицы на раздатке съедает и остаются машины без полного привода.

это что же получается, ещё хуже чем бмв?
:-D

Ну, раз пошла такая ‘пьянка’

Тоже продаю свой спортейдж, 12г, полностью обслужен, весь в родной краске https://auto.ru/cars/used/sale/1092018662-874f652c...
750 край

Клуб любителей продавать KIA Sportage :-D

Там задиры из-за катализатора мелкая пыль в итог задиры

Надо кат смотреть тоже

только что смотрел k-power на ютубе. :-D там уже очередь из G4KD

Нет, из-за ката это 1.6
Двухлитровые задирает из плохой смазки стенок. Лечится установкой маслофорсунок от митсубы.

да хоть от таза


из-за него задирает и двушки, только g4NA, который с 14 года ставят, и где кат у самого мотора. На G4KD (который до 14 года) кат под полом и практически безопасен для двигателя

А кореяки то не больно торопятся устранять свои косяки по движкам. :super:

По задирам.
На G4KD есть такая проблема -причина местный перегрев в основном 4 цилиндра.
Кардинально решить проблему видимо не возможно, но...
Если держать масло на максимально уровне, использовать качественное масло 0W20, 5W20 менять через 7, а не 15т км и следить за состоянием антифриза -машинка отходит заявленные 200-250т км.
Дилеры в МСК и СПБ лили в этот мотор аж 5w40, что конструктивно не допускается, но им пофиг -гарантию мотор отходит, а там это ваша проблема.
Машины с данным мотором продавались во всем мире тысячами, но проблема почему то накрыла только страны СНГ. Просто , там меж сервисный пробег 5т (США) и мало другое лили.
К стати на Кия клуб есть люди у которых начал стучать мотор на 80-90т км- сей час 150-180 т км. масло не есть, динамика не меняется.
На Ютюбе есть видео где смотрели эндоскопом не только Спортаж, но и новые Мазды, Форды, БМВ - при пробеге 15-20т км у них то же есть задиры на ЦПГ.










[Сообщение изменено пользователем 01.11.2019 15:43]

в общем можно сделать вывод, что брать надо только с дизелем эти машины :-D

А эти умники из НЧелнов говорят, что наоборот надо лить 5W-40 или лучше 5W-50. А еще слышал, что в этих моторах в принципе неправильно сделана система охлаждения, из-за чего имеется локальный перегрев.

А еще у меня перед глазами служебная NF-ка с этим же G4KD с пробегом 370 т .км! Ну да, шумновато мотор работает, но не сказал бы что стучит. Масло расходует 1 литр от замены до замены!

Вот кому верить?

[Сообщение изменено пользователем 01.11.2019 16:08]

G4KD это купленный по лицензии Митсубишевский 4В11 который ставили на Аутлендер и Эво. Они ходили по 450т км
Но корейцы "довели до ума" . Уменьшили юбку поршня, тоньше кольца и пр.
И вот результат, очень нежный мотор.
На кия клубе есть Спортаж который числится за конторой с пробегом 360т км ни чего не стучит и масло не ест.

[Сообщение изменено пользователем 01.11.2019 17:58]

Эндоскопом можно и не увидеть,задиры на этих движках 100%