Продам Форд Мондео 2008 г., универсал, дизель, черный
S
SDen
14:00, 22.02.2018
ЦЕНА 475 т.р.
Год выпуска 2008
Пробег 151 000 км
Кузов Универсал 5 дв.
Цвет Чёрный
Двигатель 2.0 л 140 л.с
Дизель
Коробка Механическая
Привод Передний
Эксплуатация с конца 2010 г. Кожаный салон. ПТС оригинал. Дилерский. Сборка Бельгия.
Не в кредите, не в залоге. Диагностическая карта до 27.05.2018.
Ремень ГРМ заменен 10 тыс. км. назад. Все ТО у оф.дилера. Есть чеки и т.п.
6ст МКП! Средний расход в смешанном цикле (город/трасса) - 6.4 л/100 км.
Новая летняя резина, куплена в этом году 215/55 R16.
Комплект зимней резины Nordman4 (2 сезона).
Есть сколы ЛКП, машина не новая.
Все стекла родные, кроме лобового. Поменял в июне из- за трещины, есть фото допом могу выслать. В машине не курили.
На машине передвигаюсь каждый день, в салон не поставлю.
Любые проверки - за ваш счет только приветствуются.
Машиной владею уже более 4 лет. Причина продажи - нужен полный привод.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 22.02.2018 14:01]
[Сообщение изменено пользователем 02.03.2018 14:40]
[Сообщение изменено пользователем 12.03.2018 09:12]
[Сообщение изменено пользователем 16.03.2018 09:32]
Год выпуска 2008
Пробег 151 000 км
Кузов Универсал 5 дв.
Цвет Чёрный
Двигатель 2.0 л 140 л.с
Дизель
Коробка Механическая
Привод Передний
Эксплуатация с конца 2010 г. Кожаный салон. ПТС оригинал. Дилерский. Сборка Бельгия.
Не в кредите, не в залоге. Диагностическая карта до 27.05.2018.
Ремень ГРМ заменен 10 тыс. км. назад. Все ТО у оф.дилера. Есть чеки и т.п.
6ст МКП! Средний расход в смешанном цикле (город/трасса) - 6.4 л/100 км.
Новая летняя резина, куплена в этом году 215/55 R16.
Комплект зимней резины Nordman4 (2 сезона).
Есть сколы ЛКП, машина не новая.
Все стекла родные, кроме лобового. Поменял в июне из- за трещины, есть фото допом могу выслать. В машине не курили.
На машине передвигаюсь каждый день, в салон не поставлю.
Любые проверки - за ваш счет только приветствуются.
Машиной владею уже более 4 лет. Причина продажи - нужен полный привод.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 22.02.2018 14:01]
[Сообщение изменено пользователем 02.03.2018 14:40]
[Сообщение изменено пользователем 12.03.2018 09:12]
[Сообщение изменено пользователем 16.03.2018 09:32]
p
p3O8
14:07, 22.02.2018
Сиденье в хорошем состоянии. Типа АП
r
rrb954
14:20, 22.02.2018
Денис, что брать будешь? )))
S
SDen
14:24, 22.02.2018
В идеале ищу что-то такое же, но на полном приводе, типа аутбека...
r
rrb954
14:32, 22.02.2018
В идеале ищу что-то такое же, но на полном приводе, типа аутбека...
A7 бери ))))
S
SDen
15:21, 22.02.2018
A7 бери ))))
не, спасибо
И
Итить
19:47, 22.02.2018
а легаси седан на обмен не интересна?
S
SDen
21:22, 22.02.2018
а легаси седан на обмен не интересна?
Интересна была бы года 3 назад, а сейчас нужен именно сарайчик, для перевозки колясок, санок и прочего приданого
И
Итить
21:33, 22.02.2018
Чего началось то. Я всё на неё смотрю
ох что-то не верю
S
SDen
09:32, 16.03.2018
Ап
M
Medatron
11:21, 16.03.2018
Дизель
Коробка Механическая
Коробка Механическая
ну не европейцы мы, чтобы подобная связка пользовалась спросом широких масс. Менталитет иной
I
IDIАN™
13:12, 16.03.2018
годное предложение
I
IDIАN™
13:44, 16.03.2018
Дизель
Коробка Механическая
Коробка Механическая
для меня лично - самое оно то что нужно
О
Озерск ОМЗ
15:31, 16.03.2018
Хс70 дизель.
Хороший сарай на полном приводе
Хороший сарай на полном приводе
h
<<< hot-shot >>>
18:04, 17.03.2018
Вот пррмерно в такой же ситуации оказался пару лет назад. Катал на симаксе и все время меня не покидала мысль о полном приводе, хотя в остальном машина устраивала. В итоге симакс продан, добавлены деньги и куплен аутбэк 2008 года 3.0. Вот сразу как пересел расстроился. Управления как у форда нет и
в помине. Динамика схожа! Хотя было 145лс на переднем, а стало 245 на полном и автомате. Вот в обычных условиях никакой ращницы кроме большого расхода( 18-20 в городе, трасса 9.5-10). На больших скоростях при обгонах лошади чувствуютсч конечно, но в остальном нет. Зимой безусловно на полном
динамичней будешь двигаться. Летом ваще не стоит. К этому прибавится убогий салон, отсутсвие каких то элементарных европейских удобств, дорогое обслуживание, плохой свет, отсутствие тормощов по сравнению с фордом, налоги, страховка, дорогая резина... Владеть аутом в разы дороже чем фордом. При
этом еще куча эргономических высадов, мало места на втором ряду, его не увеличить сдвигом сидений. В общем советую все еще раз обдумать, бойтесь своих желаний)) в данный момент купили жене симакса с стабилизацией и антибуксом. Периодически на нем езжу и все чаще думаю, что зря затеял в свое время
такой обмен. Все что мне дал постоянный полный привод это большее спокойствие при двидении по щимним заметенным трассам. Для остальных ситуаций полный привод не нужен, только если работа с постоянными дальняками.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.