ПРОДАНО продам 2010 Skoda Octavia Scout 4х4, в отл. состоянии, 699 т.р.

авто продан
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Авто без ДТП 100%, 1 хоз, все ТО от официального дилера, от него же заключение о тех состоянии авто и от автолидера, 2 диагностики было перед приемкой, сначало на шкоду хозяин хотел меняться, потом взял хенде.
Состояние близкое к идеалу, отличное точно. Все исправно, мкп, 1.8, 4х4
https://auto.e1.ru/car/used/skoda/octavia_scout/78...



[Сообщение изменено пользователем 08.07.2016 18:47]

что минусим ?
авто продается по первой цене, без деффектов , без дтп, с сервиской, 2 диагностиками, любые ваши проверки, 1 хоз, небольшой пробег, нормальный цвет, идеальный салон. Комплектный-автозапуск, рзимняя хорошая резина.

Что еще надо то ? за 500 что-ли? А если было бы 2 владельца и скажем крыло крашено, то за 400, так ?

[Сообщение изменено пользователем 05.07.2016 13:48]

Классная машина,хорошая цена. Удачи в продаже ;-) За минусы вообще не заморачиваетесь

авто норм, но цена завышена

В каком месте-то? Это же не таксишный седан 1.4 продают :lol: Данная тачила уже почти что эксклюзив.

а такие бывают на АКПП ?

Авто отличное , но есть несколько минусов :
Во первых цена . Зимой мне предлагали скаута 11 года с пробегом 50 за 700 , так там и биксенон и сидения на электроприводе с памятью и саб штатный с навигацией .
Во вторых 10 год - цепь, поршневая, натяжитель старого образца . К такому пробегу это все требует замены , или срочной , или в ближайшем будущем , по этому при покупке данного экземпляра в бюджет нужно смело закладывать сотку как минимум .
А так - да , авто отличное , но к сожалению безпроблемное оно только после 12 года.





Последние экземпляры на заказ проскакивали 2.0 дизель на мокрой ДСГ . На АКПП их не было.

выше написал же что ценник стоит первый, за хорошее авто. ПЕРВЫЙ.

то что Вам предлагали его за 700 и пробег на 20 меньше это вообще что ? может он кистью азиата покрашен. Мой скаут тоже с заводским ксеноном.
я весной гетц купил 08 на акп с подмятыми крыльями за 160, в 180 он мне стал в отличном состоянии.
Это о чем то говорит? Сейчас еще такой же нужен, они на 100 дороже.И тоже ведь предлогали и покупал... И реальная их цена 270.




тоже не факт. Следить надо, есть бумага от официалов, что сейчас с мотором все исправно. Тысяч через 20, я бы еще раз съездил к официалам на диагностику, если бы был владельцем.
Мкп , полный привод у этой модели надежные, условно вечные.
Покупая авто с пробегом вообще к вложениям в дальнейшем надо относиться с пониманием.
За 700 тебе сейчас новый солярис даже с климатом не продадут, будет кондей.
А тут типа ты самый умный взял немца на полном приводе, универсал, в хорошей комплектухе, динамика, шумка, комфорт все на уровне. И такой точно да без вложений ?
канистры с бензином с собой не дать чтоб вообще не тратиться ?!

Там написано что масложер в допуске ? , они смотрели степень растяжения цепи ? Или они за бабки посмотрели отсутствие ошибок и сказали что все отлично ? И кто будет нести ответственность если новый владелец выяснит что расход масла литр на тысячу ?



:-D только почему то халдекс через одно авто дохнет .


Я бы сказал по другому - вменяемый человек это говно за такой ценник и не купит никогда.


Касаемо ВАГ 100% умнее тебя , хотя бы потому что работаю с этими авто , и отлично знаю про них все то , что для тебя темный лес . Ты хотя бы пяток таких моторов перебери , потом умничай про отличное состояние CDAB 10 года с пробегом под 80 тыс.

вот это не факт что через одного, согласен что растяжения цепи бояться стоит и последствий, халдекс у скаута беспроблемный.


да я даже не спорю, я написал не про конкретно тебя-пользователя с ником Андрюха, а в принципе про людей кто думает что купят тачку с пробегом без вложений вот полюбому на долгие года и они самые умные. А только дураки новые покупают...
есть плюсы и минусы у покупки нового авто и с пробегом.... и писать то что потребуются вложения и надо это тоже считать, дак это понятно.
Я продаю авто по первой цене отличное. Купите по 3тьей, 5той, там типа без вложений в дальнейшем...

ей можно только подтереться, когда я продавал шкоду заехали к оф. дилеру они только по взгляду сказали что в машину надо положить рублей 100 000, мой вопрос во что, ответили чтоб не было претензий к ним))).
так что официальный дилер не показатель, х3 в баурхофе на диагностику загоняли они в 5 бегали за машиной по боксу чтоб понять откуда гул, так и не выяснили приговорили кардан и раздатку с дейвом смотрели в камеры на это все и чуть со смеху не умерли как они там бегали и таких историй полно))) не любит наш народ шкоды, моя в Беларусь уехала если надо могу спросить может им нужна такая машина за вполне адекватные деньги

выше же написал что любые ваши диагностики и проверки. Хоть на кофейной гуще гадайте или ромашке покупать или нет. Что от продавца то надо? Истории у кого и что было мне надо послушать?
Я выставил свой лот, правдиво его описал, написал что есть из бумаг и в комплекте, ищу купца.

не кипятись бумага всего лишь бумага))) ценик хороший. повторюсь если надо могу спросить про РБ есть там человек берет такие машины

Масложор не диагностируется. А с бумагой можно в туалет сходить. Никто ни за что не отвечает. :ultra:

мотор 10 года мало жрет 300%

потому и отдали в трейд ин чтобы и денег не вкладывать и самим не морочиться с продажей

+ там еще маховик двухмассовый не сильно живучий

счастливый владелец попадет на большое дорогое ТО (ну тут как ни крути, а регламент и это не недостаток), а так же на замену поршневой (а это косяк). так что рассказы о беспроблемности данного экземпляра - в пользу оптимистов , идущих по жизни с "позитивом" или же просто неосведомленных. если по железу все в порядке , то - 100 000 от ценника на ремонт движка - это будет хорошая цена. ну или ловить того, кто не в курсе

Почитал , посмотрел ....Да правду говорят немцы только для богатых автомобилистов :-D

да мне что переживать, торгую октавией, жду, спешки нет.


спросите, если не сложно.



в этом и смысл трейд-ин, не морочиться, сдать. Принимают все, вопрос цены. Бытро, удобно, не бесплатно.




я еще раз говорю продавец авто не должен покупателю растолковывать что такое ТО, что может быть с авто в теории, какие сложности.
Любой немец авто не для бедняка. Эта октавия не исключение. Тут хотя бы мкп, а не дсг, все по проще.
Выше продается ауди а6 квадро 2006, ренж ровер спорт тут поездивший недавно продавали у которого воссены в подарок были...
Дак в тех темах не писали что надо на мотор скидывать, коробку и прочее.

Сейчас исправен, дальнейшее обслуживание и риски на плечах покупателя.
смущают риски, можно вон на космонавтов придти, и минимум в два раза дороже купить.
Если выбирая машину ты информацию не собираешь что да как, то это твои сложности.
Тут много продавцов тачек и я думаю бывали случае когда авто было здесь и сейчас с проблемами , а они это не озвучивали.
Озвучивать каждому что сейчас без проблем, но ты там смотри, подумай, сможешь ли содержать, покажи зарплатную ведомость, а то я нищебродам не продаю и т.д. это же бред.

что такой нервный? я б купил если бы сотку на ремонт движки мне скинули.

146% мотор жрет масло, до осени 2011 такие моторы ставили. Замена поршневой только з/ч на полтос выходят, это если блок цилиндров еще не умер.

Обменял бы свою октаху универсал 2011 (с новой поршневой) года, продана в 12ом, пробег 100 ткм, были некритичные покрасы. С учетом траблов по ДВС готов к своей доплатить 50 тыс руб.
Если что - в ЛС

Забыл, передний привод МКПП 1.8Т

[Сообщение изменено пользователем 06.07.2016 16:38]

на эльмашевском привозе машины дербанят,я бы у них не ставил на ночь

Назовите тогда нам факты, когда и какую машину там раздербанили? Я тоже там машины ставлю, и никогда у меня проблем не было, все всегда честно и прозрачно.

торг минимальный, не более 9 килорублей.



нет спс.


этот авто был принят в счет нового по системе трейд-ин, продается с площадки при автосалоне. Написал что в комплекте резина, сервиска, второй ключ. и проч.




да какие факты, ясное же дело, что брат шурина, его заловки соседки по саду слышала про привоз... Потом выяснится что про Березовский была речь.

Да какой полтос :-D
Оригинал последняя ревизия 60тыс. за 4 поршня . Но поршни под палец 23мм , а у этой октавии шатуны под 21 мм , то есть плюс замена шатунов - еще 40 тыс. Плюс даже по дублю набор прокладок и всех резинок 15 тыс. плюс цепь , натяжитель и прочее......короче 120-150 тыс. только расходники , работа 30.
Есть конечно дубль Кольбеншмидт под 21 палец , но его во первых хер найти , а во вторых такой комплект тоже под 40 сейчас выходит. Так что даже если по самой минималке с максимальным кроиловом будет сотка минимум.

это все понятно, вопросов нет, сам через трейд ин 2 машины продал






вот это большой вопрос на самом деле.

вы себе взяли бы эту машину за эту цену?

мне почему то кажется что нет