.

подискутируем почему

есть машины за 900-1 млн. допустим вложений там аж на 100 т.р. и? за 1,2 вы не продадите сейчас, а через год никто не купит за 1,2 млн. так что, год юзания вами данного авто будет как в аренду бы взять его же.

что вам мешает купить ГЛ новым в салоне - там все планки одинаковые ... :-D

молодец ;-)

есть конечно, только вложениями в сотку там не обойдется, ну и за такие деньги в полном комплекте Вы автомобиль не купите, ну и в состоянии без вложений тоже не реально. фото не выкладываю, так как не продаю а изучаю спрос на данное авто, про состояние моего автомобиля, знаете кто такой педантичный человек и как он ко всему относится? похвастаюсь, что все знакомые не дают моему автомобилю его год от сотояния

сам перфекционист, но основная людская масса -нет и положили на это болт. их похвала и восхищения - бесплатны.

вот мне вообще на комплектации почти всё равно, что там ручной привод стёкол? климат и типа датчики дождя и давления в шинах - вообще чушь и зачастую мешают.


вот, потому и не продать дорого ГЛ, а про то, что у вас чики-поки всё знают только знакомые, но и они много не дадут - своим же дешевле надо....
ГЛ весь на эл.блоках и прочих современных примочках, которые могут поставить авто колом внезапно или уронит на пузо и потребует денег.
...почитайте комментарии к автообъявлениям, в них отражается наша реальность, денег на руках либо нет (одни обмены без доплат), а у кого есть - ГЛ за 1,5 млн не купит.

УАЗ Ваше все

Вроде взрослый человек, а рассуждаете..
Причем тут новый авто?
Я себе новый автомобиль подобного класса не рассматриваю - у меня нет на него денег.
А вот Б/У - да.
Только вот я совершенно не вижу смысла смотреть этот Б/У за 1.5 при том, что рынок кишит предложениями ниже на сотку, две, три.
И те продавцы так же красиво пишут о своих авто, только вот изначальную планку не дерут выше рынка.
Или вы когда покупаете авто тоже объявления сортируете по цене начиная с максимального и их ездите смотрите?

Лично я, выбирая авто, если не ориентируюсь в их ценообразовании, езжу смотрю как дорогие варианты, так и недорогие.
И те варианты, за которые ломят сверхцену зачастую оказываются в таком же состоянии, что и дешевле.
Дак какой тогда в этом смысл, за что тут переплачивать?

как 4-й авто в семье, как вариант и который вдали от цивилизации притянет на лямке ваш ГЛ за 1,5 млн до дома и не даст помереть как самому ГЛ в "комплектации лакшери и в состоянии- цветёт и пахнет" так и его экипажу.

:-(

довезет до дома всегда при должном отношении

ну че ты трешь то)
таких 4 л дизелей раз-два и обчелся
а продают обычно 3литровый и с особой комплектацией(т.е. практически без опций)

на конец то понимающий человек :-)

не вижу очереди за этим авто

Рынок расставит всё на свои места.
Автору успехов в продаже.
Люди высказали свое мнение, а он уж пусть сам решает, это его авто, а не чье-то и никто ему не вправе навязывать цену рынка.
Захотел - выставил за полтора, захотел выставил за два.
В любом случае автор на нем не будет следующие двадцать лет ездить, продаст.

плюсанул

за 1 млн руб. лет через .....

за 1 млн руб. лет через .....
пять к примеру :-D

вложив в ремонт 2 млн., при цене нового одноклассника от МБ 12 млн.

притом , что у нового авто нет планки выше или ниже рынка .

вот только обслуживать новый авто и б/у стоить будет одинаково .

у вас есть опыт владения немецкими внедорожниками ? хотя бы лет 5 ?
если есть , то вам будет понятно , что лучше взять вариант изначально дороже , но в идеале , чем дешевый ремок , на который придется потратить денег гораздо больше , чем разница этих авто . я уже не говорю о потерянном времени .

рынок б/у автомобилей расставляет все по своим местам и соответственно идеальный авто никто не будет продавать по цене конструктора ...

это называется " особая серия" - т.е. минимальный набор необходимых опций типа салона из дермантина ...

спасибо за поддержку, люди даже наверное не знают, что они есть и на дермантине