Volvo XC60 2014 год Disel.

Рассмотрю обмен с доплатой в обе стороны.
http://auto.e1.ru/car/used/volvo/xc60/7459431

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

ап

Рассмотрю варианты обмена.

Тачка добрая. Хотеть :-D
лови, Димка, ап!

а что не устраивает в этом авто ?
у знакомого такой же аппарат , но чуть постарше . очень доволен .

Тема на полгода точно

Все устраивает, единственный минус жестковата.

нет, максимум месяц, потом в трейд ин.

тогда зачем продавать ?

а есть смысл менять годовалый авто на новый с большой потерей денег ?

Хочется более комфортный-мягкий автомобиль. Нравится туарег, на обмен его и рассматриваем.

дизельный туарег в более-менее приличной комплектации будет стоить в районе 3,5 млн. рублей .
стоит ли он такой доплаты и будет ли существенной разница при замене ?
ну и туарег все же европейский авто и мягкости от него ждать не стоит . если только на 17 колесах и пневме в "комфорте".

Бензиновый туарег без пневмы , на 18 колёсах, по комфорту мне нравится больше чем вольво, единственный минус бензинового туарега это постоянные заправки. Думаю , что на туарег с бензиновым мотором , без пневмы , в средней комплектации , с пробегом до 50 т.км., 2014 года я смогу заменять вольво ключ в ключ. На дизельного туарега 2014 надо будет добивать, к чему в принципе я готов. Брать из салона за 3500 точно не буду. Вольво хс70 выберу она комфортнее xc 60. Как то так .

если машина уйдет в трейд-ин , то это предполагает покупку авто в салоне .

еще и налог выше .

8( очень сомнительно . туарег изначально более дорогой при покупке . если только вообще базовый бензиновый вариант рассматривать в комплектации "барабан" ...
но там и сидения не очень удобные и отделка салона не фонтан ( черный матовый пластик на передней консоли ).

по туарегу советую пару дней почитать форум туарег-клуба - будет хоть немного понятно по выбору опций( там есть фото ) ...

Спасибо за советы.

Бензин и такой был V6 3.6 AT - 249 л.с.