Ремонт пыжика (движок)....

В общем сегодня мну окончательн ообрадовали...В движке на моем пыжике прогорел поршень в 4-м цилиндре и как следствие треба капиталить движок ,отдал в сервис "Вранс-Авто на Черепанова, 23, они вскрыли движку и посчитали приблизительную стоимость предстгоящих затрат:
Умну а/м "Пежо 307" 2006 г.в., автомат, дв. 2 л., модель не знаю,
VIN: VF33СRFJF84657574. Для капиталки сказали надо: поршневая в комплекте с кольцами (не оригинал) - 40000 р., оригинал в районе 60000-65000 р. и долго идти будет, да и не нужен он. Клапана впуск-выпуск (16 шт по 8 шт ) - 6400 р., прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ) - 3800, прокладки клапанной крышки (2 шт) - 8000 р.. болты ГБЦ (10 шт) - 2700 р., комплект ГРМ (оригинал), ремень + 2 валика - 8000 р., колпачки маслосъемные - 16 шт - 1600 р., прокладка выпускного коллектора - 300 р., проркладки впускного коллектора (4 шт) - 800 р., по 200 р за 1 шт., ремень генератора - 850 р., правая опора двигателя (подушка) - 5000 р.. сальники распредвалов (2 шт) - по 800 р за 1 шт - 1600 р., сальник коленвала передний - 800 р., очиститель (5 баллонов) - 900 р., и уже при разборе станет нясно, надо ли менять помпу - 5000 р., и шатунные вкладыши - комплект - 12700. + работа встанет около 25000-26000 руб. В итоге примернозапчастей в районе 80000 руб ,без учета комплекта шатунных вкладышей и помпы и с работой в районе 105000 руб получается...Вот такие вот дела... Мож есть кто может контрактный движок привезти???

[Сообщение изменено пользователем 05.03.2015 23:23]

8( по описанию за двигателем не следили с 2006 года. Посмотри на авито для начала что предлагают из контрактных

Поршневую на заказ делают любых размеров 15000руб примерно за комплект(ковка)

Именно ковку делают на заказ. Можеш контактик дать? А то на турбо моторы ковка щас вообще неприподъемная стала из за бакса.

лично моё мнение: контрактный мотор всегда кот в мешке, лучше когда сам перебираешь или доверяешь хорошему специалисту, по сути будет мотор с новой внутрянкой

8(
я так на вскидку глянул поршня Kolbenschmidt 40309600 20000р.
кольца Mahle Kolben 04016N0 2700р.
ну плюс наценка продавца тридцатина максимум!
ну и так далее

Бери контракт ставь и продавай это чудо авто,а то еще и коробка полетит!

Перевёртыша искать и лечить на движок за 30-40к.
А то "копеталко" вылазит за стрёмный ценник (спс курсу валют). Разборок же много по францикам, отдать в тот же сервис, где счас пыж стоит.

можно только сам поршен поменять - купить с какого-нить клинанутого мотора ;-) Ну и прокладку ГБЦ тоже стоит махнуть - все остальное моно опустить.
Я вон себе мотор перебираю, http://www.drive2.ru/l/5872921/ и то много лишнего напокупал, теоретически мог отделаться только маслосьемными кольцами что бы Москвич опять ездил. Удивило состояни вкладышей - они как новые были 8(

А что такого с клапанами? Погнуло-не? Зачем менять их? Отмыть-притереть?

вам сервис написал так как должно быть сделано в идеале! Мне кажется можно реально поршень один поменять и колца на поршнях ,я понимаю что поршня с гильзами уже овальные но у меня знакомому так же говорили когда сняли головку "типо капиталить надо" он все еще гоняет уже тыс 80-90 прошел!

Эт где такие?

Ну иль готов отдать его в таком состоянии, так то он на ходу (был), тока вот с движкой проблема возникла, ну и по косметике: треба замена переднего бампера с противотуманками, заднего правого фонаря и передних локеров. Совсем недавно заменил лобовуху...Пробег 168000 :-(

Морочат вам голову, поищи двигатель в разборе на e1 или avito такой же и купи 1 поршень, или в крайнем случае купи 1 новый поршень, прокладку ГБЦ, колпачки если масло подьедает и ГРМ если пробег уже подходит и сервис поменяй если что

+1000000

на моторах BSE у VW такое встречается, мы меняем поршень+прокладки+масло и пр. с работой выходило 30000-35000 (в конце 2014г), з/ч оригинал.... остальное по факту :ultra:

цена? :fotku: